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Gut
2,4
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Nachfolgeprodukt: X1 [12]
„... Unterschiedlich dimensionierte Lader lassen den Zweiliter im BMW X1 23d ... schon bei niedrigen Drehzahlen spontan ansprechen. Mit kurzen Schaltzeiten unterstützt die Sechsgangautomatik im Test ebenso den Sportler-Habitus wie die standfesten Bremsen. Dank direkter Lenkung und zackigem Handling kann ihm querdynamisch ohnehin kein anderer Kompakt-SUV das Wasser reichen. ...“
Preis/Leistung: 70 von 100 Punkten
„Der teuerste SUV in diesem Vergleich ist weder besonders variabel, noch bietet er viel Ladevolumen - in diesen Kreisen sind das herbe Nachteile. Allerdings erfreut der X1 mit permanentem Allradantrieb, markentypischer Agilität und überraschend gutem Komfort. Daher liegt er in der Eigenschaftswertung vorn.“
„... Ergänzt durch die rückmeldungsfreudige, sauber ansprechende Lenkung, gibt der X1 überzeugend den agilen SUV, eine Art Mini-X5 ...“
„Dass ein Kompakt-SUV nicht behäbig sein muss, sondern mit ihm durchaus auch dynamisch gefahren werden kann, dafür ist dieses Auto der beste Beweis. So lässt sich der BMW X 1 trotz seiner Höhe von 1,55 Meter flott durch enge Kurvenkombinationen bewegen. Dank seiner knackigen Fahrwerksabstimmung halten sich Wankbewegungen der Karosserie in einem minimalen Bereich.“
„Plus: ordentliches Raumangebot für vier Personen; solide Verarbeitung; bequemer Einstieg; gute Übersichtlichkeit; bequeme Sitze; guter Federungskomfort auf langen Wellen; niedriges Geräuschniveau ...
Minus: teilweise wenig hochwertige Materialauswahl; Federung spricht herb auf kurze Stöße an; eingeschränkte Geländetauglichkeit ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen, „Gewinner“
„So eine Karriere wie der X3 wird der kleine X1 kaum hinlegen. Dafür ist das Angebot an Alternativen inzwischen zu groß. Er besetzt aber nicht nur eine neue Nische, sondern bietet BMW-typische Agilität bei gutem Komfort. Dabei ist er ähnlich vielseitig wie der X3. ...“
„Plus: sehr gute Fahrleistungen; agiles Handling; niedriger Verbrauch.
Minus: ruppige Federung; einfache Interieurmaterialien; hoher Anschaffungspreis.“
„Der BMW X1 x-Drive 28i brilliert mit seinem exzellenten Antrieb, seiner guten Traktion und der ausgeprägten Handlichkeit. Kritik hagelt es für den mäßigen Komfort und die Qualitätsanmutung, die nicht zum Premiumanspruch passt.“
Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)
„Gegen die Kombination BMW-AC Schnitzer ist kein Kraut gewachsen. Auch ein Premiumveredler wie Heico beißt sich an dem runden und spritzigen X1 die Zähne aus. ...“
„Plus: niedrigster Verbrauch im Vergleich; sehr agiler Fahreindruck; ordentliche Bodenfreiheit; sehr kurze Bremswege.
Minus: weniger Anhängelast/Zuladung; höherer Preis, sehr straffe Federung; kleinster Gepäckraum im Vergleich.“
„Als SUV ausgelegt, wird man ihn wohl eher selten im Gelände antreffen. Sportliches Handling und Sparsamkeit zählen zu seinen grössten Trümpfen. Um ihn jedoch einigermassen komfortabel ausstatten zu können, muss man tief in die Tasche greifen.“
„... Ein viersitziger Zweisitzer mithin, der gehobenen Ansprüchen bei kerniger Form entgegen kommt. Nur mit dem Komfort tut er sich bisweilen schwer, der X1. Er rollt auf Frostaufbrüchen und anderen Verwerfungen etwas steifbeinig ab. Und die Sechsgang-Automatik, die normal stets die richtige Stufe für den geschmeidig-sahnigen 6-Zylinder Vortrieb parat hat, kommt auch manches Mal aus dem Tritt ...“
„Der X1 18d mit Hinterradantrieb stellt eine fahrspaßige Alternative zum 2000 Euro teureren Allradmodell dar.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 19/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Agiles Wedeln ist nicht alles. Die Mischung aus sportlicher Grundeinstellung und eher nüchternem Motor passt nicht. Erstaunlich: der vergleichsweise moderate Preis.“
Preis/Leistung: 3 (57 von 100 Punkten)
Karosserie: 3+ (60 von 100 Punkten);
Antrieb: 2+ (83 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (64 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 1- (88 von 100 Punkten);
Kosten: 3 (57 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (75 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (83 von 100 Punkten).
„Plus: sehr agiler Fahreindruck; beste Fahrleistungen; günstigere Steuer/Versicherung; niedriger Dieselverbrauch.
Minus: sehr straffe Federung; knapper Kofferraum; Motorvibrationen im Leerlauf; durchschnittliche Garantieleistungen.“
„Plus: Exzellenter Antriebskomfort, angemessener Verbrauch, sehr gute Traktion, gutes Handling, präzise Lenkung, standfeste Bremsen.
Minus: Einfache Interieuranmutung, straffe Federung, hoher Preis.“
Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)
„Der Kurvenstar am Himmel der kompakten SUV heißt BMW X1. Knackiges Fahrwerk und sparsamer Power-Diesel bilden beim Münchner Newcomer ein unschlagbares Team ...“
Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten
„Nur knapp scheitert der X1 daran, einen Vergleich nach Pkw-Kriterien für sich zu entscheiden. Die unharmonische Federung und der höhere Kraftstoffkonsum werfen ihn zurück.“
„Zugegeben, sein Geländetalent reicht kaum über einen matschigen Campingplatz hinaus. Doch der überraschend geräumige X1 nutzt das Allradsystem des Dreiers ohnehin lieber dazu, seine Fahrdynamik zu optimieren. Der optionale, Performance-Control genannte Bremseingriff an der Hinterachse maximiert sein Kurvenkratz-Talent.“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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