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Gut
2,1
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Nachfolgeprodukt: 3er [12]
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Auch wenn das 1er M Coupé auf dem Sachsenring einen Hauch schneller war - den größten Rennstreckenspaß bietet das BMW M3 Coupé. Competition Paket und Doppelkupplungsgetriebe (beides Optionen) setzen dem M3-typischen Fahrgenuss die Krone auf.“
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Die M3 Limousine ist für viele das unauffälligste Modell der BMW M GmbH. Nicht ganz so elegant wie das Coupé, dafür erheblich praktischer, sorgt auch hier ein 4,0 Liter großer und 420 PS starker Achtzylinder für kraftvollen Vortrieb. Im Automatikmodus sorgt das DKG für mehr Komfort.“
„... Das Ergebnis ist eine Fahrmaschine, die optisch wie akustisch wenig von Zurückhaltung hält. Hart durchbeschleunigt, gleicht jeder Gangwechsel des blitzschnellen Doppelkupplungsgetriebes der Zündung einer Wasserstoffrakete, mühelos wird die Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h erreicht. Auch das Handling überzeugt. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.
„... Die Straßenreifen haben gegen den aufgeladenen Achtzylinder keine Chance. Rauchfahnen sind normal, untermalt vom feinen Säuseln des Kompressors. ...“
„... Sowohl im Handlingparcours als auch auf kurvigen Landstraßen oder in der Innenstadt punktet die sportlich-straff abgestimmte Limousine mit ihrer beeindruckend präzisen und gefühlvollen Lenkung. Die Konsequenz: Sieg nach Punkten in den Kapiteln Antrieb und Fahreigenschaften. Seine Agilität bezahlt der BMW allerdings mit nur mäßig abgefangenen Querfugen und gelegentlichen vertikalen Stößen. ...“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Als Sportler in dieser Runde rangiert der BMW bei Antrieb und Fahreigenschaften ganz vorn. Für den Gesamtsieg reicht das aber nicht aus.“
Preis/Leistung: „ausreichend“ (46 von 100 Punkten)
Karosserie: „befriedigend“ (68 von 100 Punkten);
Antrieb: „gut“ (82 von 100 Punkten);
Komfort: „befriedigend“ (69 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: „gut“ (84 von 100 Punkten);
Kosten: „ausreichend“ (46 von 100 Punkten);
Umwelt: „sehr gut“ (87 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: „gut“ (84 von 100 Punkten).
Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der dynamische BMW fokussiert voll auf Fahrspaß, schwächelt dafür bei Kombi-Kriterien wie Laderaum und Zuglast. Lückenhaft im Vergleich zum Mercedes: die Ausstattung.“
Preis/Leistung: 40 von 100 Punkten
„Der Altmeister unter den kompakten Sportcoupés bleibt die Nummer eins. Toller Jubel-V8, ausgefeilte Fahrdynamik, irrer Sound. In der Testversion aber auch irre teuer.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4,5 von 5 Sternen.
„Plus: Besseres Raumangebot, niedrige Steuer, gute Sicherheitsausstattung, geringer Verbrauch, sportliches Handling.
Minus: Teurer als Volvo, hakelige Schaltung, hinten wenig Platz, nur zwei Jahre Garantie.“
Preis/Leistung: 3,0
Fahren: 1,7;
Komfort: 2,4;
Funktion: 2,4;
Design: 2,2;
Image: 1,5;
Kosten: 2,6.
Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten
„Komfortabler und gleichzeitig sportlicher zu sein ist eine seltene Kunst - die dem M3 dank adaptivem Fahrwerk gelingt. Zudem ist er sparsamer, günstiger und sogar geräumiger.“
„Plus: Gutes Raumangebot vorn, solide Verarbeitung, gut abgestimmte Federung, neutrales Kurvenverhalten, sportliches Handling, präzise Lenkung.
Minus: Hinten beengte Platzverhältnisse, nur zwei Jahre Garantie.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten
„Der BMW lockt mit seinem kräftigen und zugleich sparsamen Antrieb sowie agilen Fahreigenschaften. Doch die kleine Karosse zum hohen Anschaffungspreis verhindert mehr Punkte.“
Preis/Leistung: 54 von 150 Punkten
Platz: 24 von 40 Punkten;
Komfort: 46 von 60 Punkten;
Handhabung: 23 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 26 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 51 von 60 Punkten;
Sicherheit: 27 von 50 Punkten;
Umwelt: 19 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 54 von 150 Punkten.
Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Ein sahniger Reihensechser, gewohnt dynamisches Fahrverhalten und zudem ein wirklich guter Komfort - der BMW macht alles richtig. Und kostet zwar keineswegs wenig, aber weniger als der Mercedes.“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
Karosserie: 66 von 100 Punkten;
Sicherheit: 66 von 100 Punkten;
Fahrkomfort: 83 von 100 Punkten;
Antrieb: 76 von 100 Punkten;
Fahreigenschaften: 86 von 100 Punkten;
Umwelt: 39 von 50 Punkten;
Kosten: 85 von 100 Punkten.
Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Trotz gedrosselten, nicht sehr drehfreudigen Motors und einer Anfahrschwäche ist dieser 3er ein echter BMW - denn er bietet leichtfüßiges Handling, Laufkultur und Komfort. Sparsam ist er auch.“
Durchschnitt aus 10 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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