BMW 3er [05] Test

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 318i Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

„... Bloß gut, dass träumen nichts kostet. Und schon der 318i beschert - bei 7,4 Liter Verbrauch - viel Fahrspaß. Vor allem in puncto Straßenlage und Lenkung eifert er dem stärksten 3er spürbar nach. ...“

„gut“ (84 von 100 Punkten)

Preis/Leistung: „mangelhaft“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: M3 Limousine 6-Gang manuell (309 kW) [05]

„Platz für vier, Leistung für zehn: Der M3 ist brutal, aber praktisch. Beides punktet. Und bald kommt der Touring!“

487 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 325i Touring 6-Gang manuell (160 kW) [05]

„Schon der schwächste Sechszylinder unter den Benzinern beschert dem Dreier Touring souveräne Fahrleistungen. Mit seiner direkten Lenkung und dem knackigen Fahrwerk trifft er den Nerv sportlicher Autofahrer.“

4 von 5 Sternen

14 Produkte im Test
Getestet wurde: 320i Limousine 6-Gang manuell (125 kW) [05]

„Der 3er ist der Inbegriff einer sportlichen Limousine, präziser fährt keiner in dieser Klasse. ... Störend: vibrierende Vorderachse, knackende Türscheiben.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: M3 Coupé 6-Gang manuell (309 kW) [05]

„... Besonders auf kurvenreichen Strecken schlägt der M3 dann blitzschnell gnadenlos zu. Die präzise Lenkung findet die Ideallinie scheinbar wie von selbst ... “

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 18/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

67 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 318i Touring 6-Gang manuell (105 kW) [05]

453 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: M3 Coupé 6-Gang manuell (309 kW) [05]

„Nur Zweiter, aber noch die erste Wahl für sensible Sportfahrer, die Ansprache, Präzision, Driftspaß und viel Emotionalität suchen.“

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 335i Coupé Steptronic (225 kW) [05]

„... komfortablere 3er sogar noch etwas mehr Nutzen. Dass er teurer ist, erweist sich bald als Trugschluss. Der höhere Kaufpreis und die etwas schlechteren Verbrauchswerte relativieren sich durch niedrigere Fixkosten und weniger Wertverlust.“

ohne Endnote

Getestet wurde: M3 Limousine 6-Gang manuell (309 kW) [05]

„Offen macht das M3 Cabrio zweifelsohne eine gute Figur. ... Als Schmankerl dürfte sich hingegen das in allen Modellen der Baureihe zeitgleich debütiernede M Doppelkupplungsgetriebe erweisen.“

Note:3+

Platz 7 von 10
Getestet wurde: 330d Limousine 6-Gang manuell (170 kW) [05]

„Plus: sportlich-agiles Handling bei Nässe.
Minus: Bremsen mit Schwächen auf μ-Split; unausgewogenes Handling im Tiefschnee.“

Note:1-

Platz 2 von 10
Getestet wurde: 330xd Coupé Steptronic (170 kW) [05]

„Plus: überragende Traktion auf festem Schnee; extrem agiles Handling auf nasser Piste.
Minus: Bremsen auf μ-Split mit Schwächen.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 330xi Touring 6-Gang manuell (190 kW) [05]

„Angenehmer Motor, gepaart mit gutem Federungskomfort. Für Verdruss sorgten die hakelige Schaltung und eine schwergängige Lenkung.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 24/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (401 von 550 Punkten)

Platz 5 von 11
Getestet wurde: 318i Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

„Dynamisch, agil, präzise - so fährt der top verarbeitete, übersichtliche und sparsame Dreier in die Punkte. Das Platzangebot des kompakten BMW fällt aber mäßig aus.“

474 von 650 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 318d Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

„Der 318d überzeugt mit agilem Handling, niedrigem Verbrauch und günstigen Preisen. Kritik verdienen jedoch Federung, Durchzug und Ausstattung.“

72 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 3 von 4
Getestet wurde: 320i Limousine 6-Gang manuell (125 kW) [05]

„Schöne Harmonie zwischen Fahrwerk, Lenkung und Antrieb. Und wenn es eng wird, regelt das ESP. Wunderbar. ...“

474 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 318d Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

„... Gold im Fach Sport gewinnt der 3er. Hinterradantrieb und die beste Lenkung sind nicht zu schlagen, wenn es um Fahrdynamik geht. Die Federung? Nicht hart, eher knackig. ...“

4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 318d Limousine 6-Gang manuell (105 kW) [05]

„... schmerzt er nicht doch, der Abstieg vom 5er in den 3er? Der enorme Kostenvorteil spricht für ihn, ebenso die Tatsache, dass selbst ein Schmalspur-3er sich wie ein echter BMW anfühlt. ...“

65 von 80 Punkten

Getestet wurde: M3 Coupé 6-Gang manuell (309 kW) [05]

„Das für seine Verhältnisse recht hohe Gewicht hat nachvollziehbare Ursachen im luxuriösen Umfeld. Seitens der technischen Substanz bringt der M3 jedenfalls alles mit, um einen Überflieger-Nimbus zu etablieren. “

72 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 320i Cabrio 6-Gang manuell (125 kW) [05]

„Knapper Sieg für den BMW. Der 320i gewinnt nicht etwa, weil sein Klappdach besser wäre, sondern weil es noch mehr Laune macht, mit ihm zu fahren - offen und geschlossen.“

490 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 320d Limousine 6-Gang manuell (130 kW) [05]

„Sieg für BMW. Er gewinnt den Vergleich in beiden Disziplinen - Freude am Fahren heißt hier also auch Freude am Sparen!“