![Produktbild BMW 3er [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/447795.jpg)
![Produktbild BMW 3er [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/580414.jpg)
![Produktbild BMW 3er [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/447796.jpg)
![Produktbild BMW 3er [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/580415.jpg)
![Produktbild BMW 3er [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/447797.jpg)
![Produktbild BMW 3er [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/580416.jpg)
![Produktbild BMW 3er [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/447798.jpg)
![Produktbild BMW 3er [05]](/imgs/webp/p_imgs_370/580417.jpg)
Gut
2,1
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
Nachfolgeprodukt: 3er [12]
„Plus: Sehr gute Verarbeitung. Einfache Bedienung. Sehr gutes Fahrverhalten. Kräftig durchziehender Motor. ...
Minus: ‚i-Drive‘ lenkt vom Fahren ab. Nach hinten mäßige Übersicht. Hinten unbequemes Ein-/Aussteigen.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... so spontan und spritzig arbeitet kein zweiter Diesel in dieser Liga. Bissig und spontan geht der 2.0d ans Werk, zügig – und ausgesprochen leise – surrt die Maschine durchs Drehzahlband. ...“
„... Präzise Lenkung, exakte Schaltung, souveränes Kurvenverhalten – erst im radikalen Renneinsatz zeigt sich, dass der M3 am Limit eher ins Untersteuern ausweicht ...“
„Motoreigenschaften: 14;
Getriebe/Schaltung: 12;
Lenkung: 12;
Handling: 11;
Fahrspaß: 11;
Bremsen: 15;
Faszination: 11.“
„Motoreigenschaften: 8;
Getriebe/Schaltung: 11;
Lenkung: 12;
Handling: 10;
Fahrspaß: 10;
Bremsen: 11;
Faszination: 7.“
„Motoreigenschaften: 11;
Getriebe/Schaltung: 11;
Lenkung: 11;
Handling: 12;
Fahrspaß: 10;
Bremsen: 11;
Faszination: 10.“
„... Ein reinrassiger Renner, der aber auch mit 2.000 Touren im sechsten Gang gefahren werden kann. So ausgewogen vom Fahrwerk, mit so traumhaften Compound-Bremsen ausgestattet und mit einem Sahnestückchen von Motor versehen ...“
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„... ist ein Fall für Schnäppchenjäger: Billiger sind sportliche Topleistungen nicht zu haben.“
„Plus: Ansprechverhalten top; sehr agiles Handling; gute Alltagstauglichkeit.
Minus: zu dickes Lenkrad; hoher Kaufpreis; teuer im Unterhalt.“
„Mit dem Allround-Konzept zum Sieg: Die Sportlimousine ist geräumig, komfortabel, leicht zu fahren, sehr stark - und dabei halb so teuer wie der Porsche.“
Preis/Leistung: „mangelhaft“
„Wie alle M3 vor ihm ist auch der neue ein Sportler für den Alltag.“
„... In den Kriterien, die den Spaß am sportlichen Fahren ausmachen, ist der BMW die erste Wahl. Dumm nur, dass die fahrdynamische Kür aufpreispflichtig ist ... “
„ Der neue M3 ist mehr als die stärkste Variante der 3er-Reihe, sondern vielmehr ein Meisterwerk der Technik, das einen Kompromiss aus Sport und Komfort findet. ...“
„Fahrdynamisch und in punkto Antrieb spielt der M3 klar in der Sportwagen-Liga mit, allerdings ist er auch ebenso durstig. Im Gegenzug sind Komfort und Platzangebot reisetauglich.“
„Mitreißend agil und sportlich jagt der Sechszylinder-Underdog den S5 - um ihn und vor allem den CLK im Kostenkapitel deutlich zu deklassieren.“
„Plus: Cabriolet mit vollautomatischem Variodach, sehr gute Verarbeitung, erstklassigen Motoren und Getriebe, sehr sicheres Fahrverhalten, kräftige und fein dosierbare Bremsen ...
Minus: Wenig Kofferraum beim Cabrio, teuer in Anschaffung und Unterhalt.“
„... Das Kurvenverhalten des 3er ist exzellent, auch Handlichkeit und Lenkung sind von allererster Güte. ... das Kofferraumvolumen des 3er-BMW ist im Klassenvergleich nur durchschnittlich bemessen. ...“
„... Für Sicherheit sorgen ein Fahrstabilitätssystem, Front-, Seiten- und Kopfairbags, aktive Temporegelung, Notlaufreifen, dynamisches Kurvenlicht, Tagfahrlicht und zweistufige Bremslichter.“
„Bewegungstalentiert, solide und angemessen sparsam: Mit einer rundum sauberen Leistung markiert der offene Dreier seinen Platz im Blechdach-Revier.“
Preis/Leistung: „ausreichend“
„... Konsequent auf Härte getrimmt, klebt er geradezu auf dem Asphalt, überträgt jedoch die meisten Schlaglöcher bis ins Kreuz seines Fahrers. ...“
Durchschnitt aus 10 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu BMW 3er [05]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
![Produktbild 3er [05]](/imgs/p_imgs_370/447795.jpg)
