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Gut
2,1
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Nachfolgeprodukt: 3er [12]
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„... Auftritt auf der Rennstrecke ebenso beherrscht wie jenen von der Mailänder Skala. Und er ist einer, der trotz aller Leistungsfähigkeit auch seine Trinksitten im Zaum hält. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von sport auto in Ausgabe 6/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... fühlt sich der neue M3 jedenfalls grundsolide, sicher und vorbildlich steif an, ohne die ihm seit Jahren eigene Agilität missen zu lassen. ...“
„Präzise Lenkung, fein ansprechender, drehfreudiger Motor und das agile, rückmeldende Fahrwerk verdichten sich zu einem talentierten Landstraßen-Zoomer.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Beide fahren sportlich, der BMW etwas sportlicher. Beide haben akzeptablen Verbrauch, der BMW konsumiert etwas weniger. Beide bieten Komfort, der BMW etwas mehr ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... zu geringeren Betriebskosten. Allein damit gewinnt der 3er ... Schneller, agiler, aufregender, von einem grandiosen Motor befeuert - so beweist BMW unbestritten seine Sportwagen-Kompetenz.“
„Es erfreuen die Zuverlässigkeit und der Motor. Kritik gibt es wegen des engen Innenraums und der Kosten.“
„Mit dem M3 fährt BMW weiter auf der Überholspur. Und das im Wortsinn: Der Bayer ist unglaublich schnell und handlich. ...“
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen
„Pro: Elegante Linienführung. Steife Karosserie. Sehr gute Verarbeitung. Kultivierter, kräftiger und durchaus genügsamer Sechszylinder. ...
Contra: Schlechte Beladbarkeit des (kleinen) Gepäckraums ...“
„Der Doppelturbo-Diesel ist ein ideales Triebwerk fürs elegante 3er-Coupé. Auch die serienmäßige ZF-Automatik überzeugt. Nur die straffe Federung erfordert Nehmerqualitäten.“
„... Die Kopfstützen im 3er sind zierlich, aber auch nicht komplett versenkbar. Das stört bei der Orientierung nach hinten.“
„Geht gut, liegt gut und macht Spaß in Kurven. Keinen Spaß macht aber die harte Federung. Die günstigeren Kosten sichern ihm Platz eins.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Spontaner Antritt aus dem Leerlauf und gleichmäßige Kraftentfaltung über das gesamte Drehzahlband drängen den BMW in die Favoritenrolle. ... der beste Verbrauch im Vergleich bringt weitere Pluspunkte. ...“
„Auch als Cabrio bleibt der Dreier ein typischer BMW: temperamentvoll, dynamisch und dennoch recht komfortabel. Nur das Verhalten bei µ-Split ist kritisch.“
„Mit 306 PS rückt der 335i fast dem M3 auf die Pelle. Endgeschwindigkeit und Handling sind auf höchstem Niveau.“
„Plus: Sehr gute Verarbeitung. Starker, sehr kultivierter Motor. Sehr gutes Kurvenverhalten. ...
Minus: Kleiner, bei offenem Dach sehr schlecht zugänglicher Kofferraum. Schweres Dach ...“
„... Er ist der Sportler im Maßanzug mit hohem Alltagsnutzen.“
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„... Das Auto ist trotz der stählernen Verdeckkonstruktion vergleichsweise schmuck anzusehen, steht mit 306 PS ausgesprochen gut im Futter und überzeugt im Alltag ...“
Preis/Leistung: „ausreichend“
„... ein Sportwagen will das 335i Cabrio auch gar nicht sein, vielmehr ein souverän motorisierter Ganzjahres-Sonnentempel.“
„... straffe Fahrwerkführung und unbedingte Direktheit der Lenkung. Fährt sich toll, bringt aber Minuspunkte beim Komfort auf schlechten Pisten und bei Spurrillen, und erfordert spürbar höhere Lenkkräfte. ...“
„Das Falthardtop verleiht dem Dreier Cabrio die Vorteile eines Coupés. Nachteil: kleiner Kofferraum bei offenem Auto. Ansonsten glänzt der 335i mit Antriebs- und Fahrwerksqualitäten. ...“
Durchschnitt aus 10 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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