Name: 1er [04]
Brand: BMW
Rating: 74 (317 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 14.09.2012 | Ausgabe: 10/2012
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

„... Sahnig säuselt der längs untergebrachte 3,0-Liter-Reihensechser des 125i im Leerlauf, treibt geschmeidig bis über 7000 Touren und komponiert dabei jenes feinmechanische Lied, welches BMW-Fans seit Jahrzehnten Freudentränen in die Augen treibt. ... So tanzt der fein austarierte 1er zielsicher durch die Biegungen, lässt sich anhand der direkten, handfesten Lenkung präzise führen - solange man es nicht zu bunt treibt. ...“
- Erschienen: 29.08.2012 | Ausgabe: 20/2012
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ohne Endnote

9 Produkte im Test
Getestet wurde: 130i 6-Gang manuell (195 kW) [04]
„Mit Heckantrieb und Reihensechszylinder pflegt der stärkste Einser BMW-Tugenden auch in der Kompaktklasse.“
- Erschienen: 09.08.2012 | Ausgabe: 5/2012
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41 von 50 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: ACS1 Sport Coupé 6-Gang manuell (294 kW) [04] getunt von AC Schnitzer
„Der Schnitzer ACS1 Sport ist faktisch der kompletteste Unhold in diesem Triumvirat des Bösen und dank seines Preisgefüges ein Teufel mit mehr als drei goldenen Haaren! Er bietet aufgrund seiner schon hervorragenden Basis einfach ein nahezu perfektes Gesamtpaket. ...“
- Erschienen: 01.08.2012 | Ausgabe: 18/2012
- Details zum Test
223 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 39 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

Platz: 8 von 30 Punkten;
Komfort: 38 von 60 Punkten;
Handhabung: 27 von 40 Punkten;
Fahrleistungen: 22 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 46 von 60 Punkten;
Sicherheit: 31 von 50 Punkten;
Umwelt: 12 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 39 von 150 Punkten.
- Erschienen: 27.07.2012 | Ausgabe: 30/2012
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237 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 20 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 125i Coupé 6-Gang manuell (160 kW) [04]
„Die Faszination des 125i geht maßgeblich vom Motor aus. Der Münchner Reihensechszylinder ist noch immer eine Macht. Das Gesamtpaket des kleinen Bayern-Coupés spricht eher den gereiften Genießer an als den jugendlichen Heißsporn. Passt ja, denn man(n) braucht auch ein dickes Konto.“
- Erschienen: 20.07.2012 | Ausgabe: 29/2012
- Details zum Test
474 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]
„Der VW gewinnt, der BMW fasziniert. Das liegt vor allem am Antrieb: Der Reihensechszylinder ist eine Wucht, das ausbalancierte Fahrwerk kaum zu toppen. Allerdings ist der 125i zu teuer.“
- Erschienen: 14.06.2012 | Ausgabe: 14/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

9 Produkte im Test
„Plus: Gutes Handling, exakte Lenkung, gute Übersichtlichkeit, standfeste Bremsen.
Minus: Geringer Platz im Fond, magere Serienausstattung, kraftlose Vierzylinder-Benziner.“
- Erschienen: 01.06.2012 | Ausgabe: 6/2012
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ohne Endnote

Preis/Leistung: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 3 von 8
Getestet wurde: 1er Cabrio [04]
Spaß: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen);
Alltag: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Kosten: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Umwelt: „gut“ (4 von 5 Sternen).
- Erschienen: 23.05.2012 | Ausgabe: 13/2012
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ohne Endnote

6 Produkte im Test
„Für Fans von Selbstzündern bietet sich die Turbodiesel-Modelle 118d und 120d an.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 24/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 11.05.2012 | Ausgabe: 19/2012
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ohne Endnote

Preis/Leistung: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 3 von 8
Getestet wurde: 120d Cabrio 6-Gang manuell (130 kW) [04]
„Offener BMW anstelle Familien-VW - das erfordert Mut. Aber der wird reich belohnt, denn pure Fahrfreude ersetzt nüchternen Nutzwert. Nur Mut!“
- Erschienen: 09.05.2012 | Ausgabe: 12/2012
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ohne Endnote

72 Produkte im Test
„Plus: gutes Handling; exakte Lenkung; hohe Fahrstabilität; bissige Bremsen; kraftvolle Turbodiesel; bequeme Sitze; gute Übersichtlichkeit.
Minus: wenig Platz im Fond; magere Serienausstattung; kraftlose Vierzylinder-Benziner; straffe Federung.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 13/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 13.04.2012 | Ausgabe: 5/2012
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3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 120i Coupé 6-Gang manuell (125 kW) [04]
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.
- Erschienen: 17.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
28 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

Kleiner Kurs Hockenheim: 3 von 10 Punkten;
Slalom: 8 von 10 Punkten;
Beschleunigung 0-100 km/h: 4 von 10 Punkten;
Bremsen 100-0 km/h: 2 von 10 Punkten;
Leistungsgewicht: 2 von 10 Punkten;
Preis-Leistungs-Verhältnis: 9 von 10 Punkten.
- Erschienen: 17.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
31 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 123d Cabrio 6-Gang manuell (150 kW) [04]

Kleiner Kurs Hockenheim: 3 von 10 Punkten;
Slalom: 9 von 10 Punkten;
Beschleunigung 0-100 km/h: 4 von 10 Punkten;
Bremsen 100-0 km/h: 5 von 10 Punkten;
Leistungsgewicht: 2 von 10 Punkten;
Preis-Leistungs-Verhältnis: 8 von 10 Punkten.
- Erschienen: 15.02.2012 | Ausgabe: 6/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 116d 6-Gang manuell (85 kW) [04]
„Die Mischung aus Hinterradantriebs-Agilität und Premium-Ambiente entfaltet ihren Charme auch mit dem Basis-Diesel.“
- Erschienen: 10.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 5 von 13
Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]
„... Statt permanent an irgendwelchen Kennlinien rumzustricken, Lenkungen zu härten, Schaltzeiten zu kürzen und Launches zu kontrollieren, macht der 1er nichts - außer Spaß. Dreiliter, Handschalter, gesperrte Hinterachse, kein neues Rezept, aber eines der besten. ...“
- Erschienen: 10.02.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
5 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 1er M Coupé 6-Gang manuell (250 kW) [04]
„Ein M-Auto aus echtem Schrot und Korn - schnell, agil und mit unverkennbarem Sound. Wer gehobenen Fahrkomfort sucht, liegt hier falsch. Dafür ist der 1er unschlagbar preiswert.“
- Erschienen: 09.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

11 Produkte im Test
„Plus: hohe Fahrstabilität; gute Übersichtlichkeit; bissige Bremsen.
Minus: wenig Platz im Fond; magere Serienausstattung; kraftlose Vierzylinder-Benziner.“

Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 14/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 01.02.2012 | Ausgabe: 5/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

48 Produkte im Test

„Trotz seiner knappen Abmessungen ist der Einser ein typischer BMW. Fahrwerk und Lenkung sind auf Präzision und Fahrspaß ausgerichtet, wobei die straffe Auslegung den Komfort spürbar beeinträchtigt. Die Überarbeitung 2007 brachte Feinschliff im Detail und einen hubraumstärkeren Basisbenziner. Für Gourmets: 130i mit sechs Zylindern.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 26.01.2012 | Ausgabe: 4/2012
- Details zum Test
5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 116d 6-Gang manuell (85 kW) [04]

„Plus: Durchzugskräftiger Motor, agiles Fahrverhalten, feinfühlige Lenkung ... ordentlicher Federungskomfort, präzise Schaltung, komfortable Sitze, reichhaltige Optionsauswahl, niedriger Verbrauch, standfeste Bremsen ...
Minus: Teils teure Extras (Infotainment), knappe Beinfreiheit im Fond, nach hinten unübersichtlich, eingeschränkte Traktion im Winter.“

Kundenmeinungen

3,8 Sterne

Durchschnitt aus 10 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

5 Sterne

5 (50%)

4 Sterne

1 (10%)

3 Sterne

1 (10%)

2 Sterne

1 (10%)

1 Stern

1 (10%)

3,8 Sterne

10 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von Benutzer

der Motor ist sein Problem

fahre seit drei Monaten den 116 i.Ansprechend sind Fahrwerk und Bremsen. Mit dem Komfort kann ich gut leben,da ich gerne zügig fahre.Auch das eher dürftige Platzangebot ist kein Problem, zumal auch vier personen relativ gut Platz finden.

Allerdings sind 9 Liter Durschnittsverbrauch sicher nicht zeitgemäß bei einem vergleichsweise kleinen Auto mit kleinem Motor. Die Angaben von BMW ( 5,9 L) sind nicht nachvollziehbar.

Auch die Fahrleistungen sind enttäuchend. Muß immer bei Drezahl gehalten werden und selbst dann kommt nicht viel.Lieber den 118 d nehmen. Der macht mehr Spaß,aber leider lohnt er sich nicht,da nochmals deutlich teuerer.
Antworten
von FM86

Erhalten...

ist der pure Wahnsinn!!!

VOLLGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS
Antworten
von FM86

VOLLGAS

Habe mir etz einen 123d in weiß gekauft...
(Bekomme ihn im Mai)
bin ihn selbst noch nicht probe gefahren, aber einen 120d und der war schon pfeilschnell!!!

deshalb bin ich 100%ig überzeugt :)

greets
FM
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Datenblatt

Typ	Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.