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Wer einen gebrauchten Kompaktwagen sucht, der kommt am Klassenprimus von VW kaum vorbei. Dabei gibt es durchaus andere interessante Modelle. auto motor und sport wirft einen Blick auf zehn Golf-Alternativen.
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„Plus: umfangreiches Modellangebot; hohe Qualitätsanmutung; sicheres Fahrverhalten.
Minus: hohes Preisniveau; magere Serienausstattung; mäßige Übersichtlichkeit.“
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„Plus: hohe Fahrstabilität; gute Übersichtlichkeit; bissige Bremsen.
Minus: wenig Platz im Fond; magere Serienausstattung; kraftlose Vierzylinder-Benziner.“
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„Plus: großzügiger Innenraum; solide Fahreigenschaften; drehmomentstarker Diesel.
Minus: wenig Kofferraumvolumen; sehr einfaches Interieur; unharmonische Kraftentfaltung.“
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„Plus: gutes Platzangebot; kräftige und sparsame Diesel; problemloses Fahrverhalten.
Minus: mäßiger Federungskomfort; teils sehr kurze Übersetzung; wenig kultivierte Motoren.“
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„Plus: gutes Platzangebot; solide Verarbeitung; gute Serienausstattung.
Minus: gefühllose Lenkung; unkomfortable Federung; kurze Sitzflächen vorn.“
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„Plus: sehr variabler Innenraum; gute Materialqualität; sichere Fahreigenschaften.
Minus: teure Inspektionen; wenig Ablagen; magere Serienausstattung.“
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„Plus: komfortables Fahrwerk; umfangreiche Ausstattung; gute Verarbeitung.
Minus: hohe Ladekante; schlechte Rundumsicht; wenig Platz im Fond.“
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„Plus: große Motorenpalette; gutes Platzangebot; solide Verarbeitungsqualität.
Minus: mäßige Übersichtlichkeit; magere Sicherheitsausstattung; rau laufende TDI-Motoren.“
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„Plus: traktionsstarker Allradantrieb; sparsamer Dieselmotor; klar gestaltete Instrumente.
Minus: dürftige Materialanmutung; hohe Unterhaltskosten; ESP nicht immer an Bord.“
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„Plus: großer Kofferraum; umfangreiche Serienausstattung; sichere Fahreigenschaften.
Minus: kurze Wartungsintervalle; eingeschränkte Übersichtlichkeit; lauter Motor bei hohem Tempo.“
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„Plus: gute Übersichtlichkeit; gute Verarbeitungsqualität; wenig Fahrgeräusche.
Minus: knapper Fondraum; relativ hoher Preis; kleiner Laderaum.“
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