Weitere Testfazits (Seite 7) zu VW Golf VI [08]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 09.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
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ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI Variant 1.6 TDI 5-Gang manuell Trendline (77 kW) [08]
„Plus: Gute Ausstattung, sicheres Fahrverhalten, bequeme Sitze, gutes Raumangebot, geringer Wertverlust.
Minus: Hoher Grundpreis, nur zwei Jahre Garantie.“
- Erschienen: 08.09.2011 | Ausgabe: Herbst 2011
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5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Golf VI Cabriolet 1.4 TSI DSG (118 kW) [08]
„Plus: gutes Platzangebot; hoher Fahrkomfort; optimales DSG.
Minus: lange Aufpreisliste; kleine Ladekule; mäßiges Temperament.“
- Erschienen: 08.09.2011 | Ausgabe: 20/2011
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5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Golf VI GTI 2.0 TSI DSG Edition 35 (173 kW) [08]

„Plus: Sehr gute Fahrleistungen, enormer Schub, hohe Laufkultur, präzise Lenkung, sehr sicheres Fahrverhalten, auch in Kurven dank elektronischem Sperrdifferenzial gute Traktion, ordentlicher Federungskomfort ...
Minus: Durchschnittliche Bremsleistung, unter Last zu prägnanter Motorsound im Innenraum, hoher Grundpreis, nur zwei Jahre Garantie.“
- Erschienen: 31.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VI Cabriolet 1.4 TSI DSG (118 kW) [08]

„... Heute tritt das einstige ‚Erdbeerkörbchen‘ reif und ernsthaft auf. Was sich auch auf den Preis auswirkt, denn wer bei Ausstattung und Motor nicht bescheiden bleibt, treibt die 23625 Euro Grundpreis rasch in die Nähe der 30000er-Marke ... Akustik und Dämmung genügen hohen Ansprüchen, selbst wenn sich im Open-Air-Golf nicht die Kirchenstille der Festdachvariante herrscht. ...“
- Erschienen: 26.08.2011 | Ausgabe: 9-10/2011
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5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Golf VI GTI 2.0 TSI 6-Gang manuell Edition 35 (173 kW) [08]

„Noch etwas stärker, noch etwas individueller: Der VW Golf GTI Edition 35 wird eingefleischte GTI-Fans erfreuen. Doch nicht nur die. Denn die voll alltagstaugliche 235-PS-Version bietet Fahrvergnügen pur. Dem kraftvollen Antrieb geht (fast) nie die Puste aus, Fahrwerk und Lenkung lassen den Geburtstags-GTI perfekt über den Asphalt zirkeln.“
- Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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44 von 70 Punkten

Getestet wurde: Golf VI GTI 2.0 TSI 6-Gang manuell Edition 35 (173 kW) [08]

„... Das Fahrwerk offenbart in seiner unverändert narrensicheren Art eine spürbare Hinwendung in Richtung Sportlichkeit. ... Einzig die Bremsanlage ist leistungsmäßig nicht in der Lage, den für normale Durchschnittsautos geltenden Status Quo zu übertreffen. In der Verarbeitung und seiner Detailverliebtheit zeigt der Golf GTI klassenübergreifende Qualität ...“
- Erschienen: 17.08.2011 | Ausgabe: 34/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI R 2.0 TSI 4Motion (199 kW) [08]
„Plus: Fahreigenschaften; hohe Agilität; präzise Lenkung und gute Bremsen.
Minus: hoher Basispreis; teure Extras; synthetischer Motorensound.“
- Erschienen: 12.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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Note:2,17

Preis/Leistung: 2,8

Platz 2 von 13
Getestet wurde: Golf VI 2.0 TDI DSG (103 kW) [08]

Fahren: 1,8;
Komfort: 2,4;
Funktion: 2,2;
Design: 2,3;
Image: 1,7;
Kosten: 2,4.
- Erschienen: 12.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
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Note:2,24

Preis/Leistung: 2,5

Platz 4 von 13
Getestet wurde: Golf VI Variant 2.0 TDI (103 kW) [08]

Fahren: 2,0;
Komfort: 2,4;
Funktion: 2,0;
Design: 2,3;
Image: 1,9;
Kosten: 2,6.
- Erschienen: 05.08.2011 | Ausgabe: 31/2011
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349 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI GTI 2.0 TSI 6-Gang manuell Edition 35 (173 kW) [08]
„So ein Golf GTI ist der perfekte Allrounder: Er ist schnell, scharf und taugt dennoch genauso für den Alltag. Die Edition 35 muss es dabei aber gar nicht sein.“
- Erschienen: 03.08.2011 | Ausgabe: 18/2011
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50 Produkte im Test
„Die unumstrittene Nummer eins in Deutschland zeichnet sich durch viel Liebe zum Detail und eine extrem breite Modell- und Motorenpalette aus.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 03.08.2011 | Ausgabe: 18/2011
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ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI Cabriolet 1.2 TSI 6-Gang manuell (77 kW) [08]
„Wer ein komfortables, voll alltagstaugliches Cabrio sucht und nicht auf Nullhundert-Werte achtet, kann unbesorgt zugreifen.“
- Erschienen: 29.07.2011 | Ausgabe: 30/2011
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„ausreichend“ (2 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 9 von 9
Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (77 kW) [08]
„Plus: Start-Stopp arbeitet sanft und schnell, insgesamt extrem niedriger Verbrauch.
Minus: Nur gegen Aufpreis zu haben, minimaler zusätzlicher Spareffekt.“
- Erschienen: 28.07.2011 | Ausgabe: 17/2011
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ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Golf VI R 2.0 TSI 4Motion 6-Gang manuell (199 kW) [08]
„Dem Allradler nützt sein Traktionsvorteil nichts, vor allem untersteuert er zu stark.“
- Erschienen: 27.07.2011 | Ausgabe: 8/2011
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„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Golf VI GTD 2.0 TDI DSG (125 kW) [08]
„Als GTD entfacht der Golf die Emotionen, die seinen Standardkollegen oftmals fehlen. Insgesamt kostet ihn das statische Sportfahrwerk (Adaptivdämpfer optional) aber den Sieg. Bei der Raumausnutzung bleibt er mit seiner boxartigen Form das Maß der Dinge.“
- Erschienen: 22.07.2011 | Ausgabe: 29/2011
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363 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI 5-Gang manuell Highline (77 kW) [08]
„Schlaflose Nächte verursacht er nicht. Doch die Qualitäten, die der Golf bei Verarbeitung, Fahrsicherheit, Komfort und Platz bietet, erreicht derzeit in seiner Klasse kein anderer.“
- Erschienen: 22.07.2011 | Ausgabe: 8/2011
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Getestet wurde: Golf VI GTI 2.0 TSI DSG Edition 35 (173 kW) [08]

„... Antritts- und durchzugsstark, mit dem gegen Aufpreis erhältlichen Doppelkupplungsgetriebe überaus komfortabel zu pilotieren und in Sachen Verarbeitungsqualität und Ausstattungsgüte die absolute Benchmark seiner Klasse kann der Golf GTI seinem 40. Geburtstag gelassen entgegen sehen. Frei nach dem Motto: Gute Dinge altern nicht, sie reifen nur.“
- Erschienen: 20.07.2011 | Ausgabe: 17/2011
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272 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 73 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI Cabriolet 1.4 TSI DSG (118 kW) [08]

Platz: 15 von 30 Punkten;
Komfort: 44 von 60 Punkten;
Handhabung: 32 von 40 Punkten;
Fahrleistungen: 10 von 20 Punkten;
Fahrverhalten: 50 von 60 Punkten;
Sicherheit: 31 von 50 Punkten;
Umwelt: 17 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 73 von 150 Punkten.
- Erschienen: 15.07.2011 | Ausgabe: 8/2011
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Getestet wurde: Golf VI Cabriolet 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (77 kW) [08]

„... so mancher Überholversuch erstickte im Keim, weil der Motor nicht rechtzeitig auf Trab kam. Ab 2000 Touren: Keine weitere Kritik, da steht er gut im Saft, lässt sich tapfer hochdrehen für gute Anschlüsse. Wird nie laut oder gereizt. Das ganze Lenk-Brems-Schalt-Panorama erfreut durch hohe Professionalität, guten Komfort, glaubwürdige Sicherheit. ...“
- Erschienen: 14.07.2011 | Ausgabe: 16/2011
- Details zum Test
„sehr gut“ (471 von 600 Punkten)

„Bester im Test“

Platz 1 von 12
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI 6-Gang manuell (90 kW) [08]
„Der Namensgeber hat seine Klasse im Griff. Ohne zu schwächeln gewinnt der Golf drei Kapitel. Er ist kräftig, komfortabel, praktisch und sicher. Punkt.“

Kundenmeinungen

4,8 Sterne

Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle

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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von rokrako
Endlich
- Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, durchdachtes Raumkonzept, knackige Schaltung
- Nachteile: hohe Kosten
- Geeignet für: Alltag
Mit Stoffdach, sehr komfortabel zu fahren, wenig Verbrauch 1.2 TSI 6,1l
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Datenblatt

Typ	Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel Elektro Hybrid
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.