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Doppelt hält besser: Mit zwei verschiedenen Gesichtern schickt Mercedes seine neue C-Klasse ins Rennen gegen A4 und 3er. Geht die Taktik auf?

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Limousinen der Mittelklasse, wobei keine Endnoten vergeben wurden.

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  • Audi A4 Limousine 3.2 FSI quattro tiptronic (188 kW) [04]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,7

    ohne Endnote

    „... die Vorderachse poltert missmutig über die schlechten Straßen des spanischen Hinterlandes, sorgt somit auch bei den Insassen für getrübte Stimmung ...“

  • 330i Limousine 6-Gang manuell (190 kW) [05]

    BMW 330i Limousine 6-Gang manuell (190 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,7

    ohne Endnote

    „... straffe Fahrwerkführung und unbedingte Direktheit der Lenkung. Fährt sich toll, bringt aber Minuspunkte beim Komfort auf schlechten Pisten und bei Spurrillen, und erfordert spürbar höhere Lenkkräfte. ...“

  • C 350 Limousine 7G-Tronic (200 kW) [07]

    Mercedes-Benz C 350 Limousine 7G-Tronic (200 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,9

    ohne Endnote

    „... Tolles Design, feines Fahrwerk, prestigeträchtige Oberklasse-Extras ... Perfekt ist der neue Stuttgarter Star aber nicht. Bei der Motorentechnik fehlen pfiffige Ideen zur Verbrauchs- und Emissionssenkung ...“

Tests

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