BMW 1er [04] Test

  • 307 Tests
  • 10 Meinungen

  • Heck­an­trieb

Gut

2,3

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  • 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

    125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

  • 116d 6-Gang manuell (85 kW) [04]

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  • 1er Cabrio [04]

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  • 118i 6-Gang manuell (105 kW) [04]

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  • 120d Cabrio 6-Gang manuell (130 kW) [04]

    120d Cabrio 6-Gang manuell (130 kW) [04]

  • 120d 6-Gang manuell (120 kW) [04]

    120d 6-Gang manuell (120 kW) [04]

  • 118d 6-Gang manuell (90 kW) [04]

    118d 6-Gang manuell (90 kW) [04]

  • 118d Cabrio 6-Gang manuell (105 kW) [04]

    118d Cabrio 6-Gang manuell (105 kW) [04]

  • 123d Coupé 6-Gang manuell (150 kW) [04]

    123d Coupé 6-Gang manuell (150 kW) [04]

  • 135i Cabrio 6-Gang manuell (225 kW) [04]

    135i Cabrio 6-Gang manuell (225 kW) [04]

  • 1er Coupé [04]

    1er Coupé [04]

  • 135i Coupé 6-Gang manuell Performance-Paket (225 kW) [04]

    135i Coupé 6-Gang manuell Performance-Paket (225 kW) [04]

  • 118i 5-Gang manuell (95 kW) [04]

    118i 5-Gang manuell (95 kW) [04]

  • 120i 5-Gang manuell (110 kW) [04]

    120i 5-Gang manuell (110 kW) [04]

  • 118d Cabriolet Excellis (105 kW)

    118d Cabriolet Excellis (105 kW)

  • 118d Confort (105 kW)

    118d Confort (105 kW)

  • 118d Première (105 kW)

    118d Première (105 kW)

  • 120d Coupé Excellis (130 kW)

    120d Coupé Excellis (130 kW)

  • 120d Sport Design (130 kW)

  • 120d Première (130 kW)

    120d Première (130 kW)

  • 130i Confort

    130i Confort

  • 116i 5-Gang manuell (85 kW) [04]

    116i 5-Gang manuell (85 kW) [04]

  • 120d Coupé 6-Gang manuell (130 kW) [04]

    120d Coupé 6-Gang manuell (130 kW) [04]

  • 123d Intecno (180 kW) [04] getunt von Digi-Tec

    123d Intecno (180 kW) [04] getunt von Digi-Tec

  • 125i Coupé 6-Gang manuell (160 kW) [04]

    125i Coupé 6-Gang manuell (160 kW) [04]

  • 130d Intecno (206 kW) [04] getunt von Digi-Tec

  • 135i (296 kW) [04] getunt von Evotech

  • 1er Supersport - Basismodell

  • ACS1 3.5i (265 kW) [04] getunt von AC Schnitzer

Nachfolgeprodukt: 1er [11]

Im Test der Fachmagazine

  • 158 von 300 Punkten

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: 116i 6-Gang manuell (90 kW) [04]

    „... BMW setzt auf Efficient Dynamics - ein Bündel technischer Maßnahmen, dessen Spareffekt auf der Summe seiner einzelnen Bestandteile beruht: Der Motor wird im Stau und an der Ampel automatisch abgestellt ...“

  • 80 von 100 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: 135i Cabrio 6-Gang manuell (225 kW) [04]

    „... Sein starker, drehfreudiger Sechszylinder ist eine Wucht, das knackige Fahrwerk die wahre Freude, das vollautomatische Verdeck eine Offenbarung. ...“

  • ohne Endnote

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

    „... Volle drei Liter Hubraum und 218 PS: Der 1er wird damit zum Sommertraum, einfach nur genießen. Und zwar alles: den wohlig-warmen Klang, den seidenweich-cremigen Lauf, die bissige Kraftentfaltung... “

  • ohne Endnote

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: 120d Cabrio 6-Gang manuell (130 kW) [04]

    „... Das 177-PS-Aggregat erfreut mit schönem Druck schon im Drehzahl-Keller, kräftigem Durchzug und durchaus beeindruckenden Fahrleistungen - eine Empfehlung für geschlossene Autos ...“

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: 118i 6-Gang manuell (105 kW) [04]

    „... Das Auto ist edel, aber nicht elitär. Es ist sportlich, aber stilsicher. Es ist ein smarter Typ für die Stadt, und zwar einer für die hübschen Altbau-Gegenden. ...“

  • 181 von 300 Punkten

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: 118i 6-Gang manuell (105 kW) [04]

    „Der Teuerste ist auch der Beste: Als souveräner Sieger nach Punkten fährt der sparsame BMW durchs Ziel - trotz des müden Motors und des kleinsten Innenraums. ...“

  • 466 von 650 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: 118i 6-Gang manuell (105 kW) [04]

    „Charakteristisch für den Einser ist besonders sein agiles Handling und die präzise Lenkung. Die straffe Fahrwerksabstimmung ist bei Langstrecken unkomfortabel, zudem bereitet der durchzugsschwache Vierzylinder-Sauger wenig Fahrfreude.“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

    „Der Fortschritt steckt auch im Detail: größere Räder und breitere Reifen, Anlasserknopf statt Zündschlüssel. Ob das alles das Fahren im 1er-Cabrio reizvoller macht, darüber lässt sich streiten.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 26/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 4,5 von 5 Punkten

    „Testsieger“

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: 130i 6-Gang manuell (195 kW) [04]

    Plus: überaus spritzig und knackig zu fahren.
    Minus: hoher Preis; recht hartes Fahrwerk im Alltag.

  • 4 von 5 Sternen

    Platz 3 von 3

    „... Stärken&Schwächen: Tolle Fahrdynamik, kultivierte Motoren; wenig Platz, harte Federung, Verarbeitungsschwächen. ...“

  • 420 von 600 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: 120d Coupé 6-Gang manuell (130 kW) [04]

    „... ein schnelles, agiles, nicht unpraktisches und insgesamt sehr lässiges Auto. Sparsam noch dazu. ...“

  • 170 von 300 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: 120i Cabrio 6-Gang manuell (125 kW) [04]

    „Cabrio oder Roadster? ... Einen guten Mix aus beiden Welten verkörpert das 120i Cabrio.“

    • Erschienen: 24.04.2008 | Ausgabe: 10/2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: ... präzise Lenkung, bequeme Sitze, sehr gute Bremsen, durchzugsstarke Diesel, gute Sicherheitsausstattung.
    Minus: Wenig Platz im Fond, hakelige Schaltung, straffe Federung, kleiner Tank (50 Liter) ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • ohne Endnote

    35 Produkte im Test

    „Stärken: Exzellente Fahreigenschaften, präzise Lenkung, agiles Handling, kultivierte Sechszylinder ...
    Schwächen: Sehr unübersichtlich, im Fond kein Platz für Erwachsene, kleiner Kofferraum ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 18/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 419 von 600 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: 116i 6-Gang manuell (90 kW) [04]

    „In dieser Klasse wird BMW seinem sportlichen Ruf nicht gerecht. Der 1er kränkelt an seinem zähen Motor.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 30/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 443 von 650 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: 120i Cabrio 6-Gang manuell (125 kW) [04]

    „Der Einser bietet den größeren Kofferraum, überzeugt bei Komfort und Sicherheitsausstattung und glänzt mit seinem animierend agilen Handling. Doch sein Knackpunkt ist der müde, recht durstige Motor, der nicht zu dem schönen Cabrio passen will.“

    • Erschienen: 21.03.2008 | Ausgabe: 3/2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 1er Cabrio [04]

    „... Eine eierlegende Wollmilchsau ist er nicht, aber ein starker Typ mit vielen Facetten, die Autofahren interessant machen.“

  • 436 von 600 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

    „... Gestreckt, elegant, mit schöner Motorenstimme, schlicht die Wiedergeburt des ersten 3er-Cabrios. ...“

  • 70 von 100 Punkten

    Preis/Leistung: „befriedigend“

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: 120d 6-Gang manuell (130 kW) [04]

    „Der erheblich geringere Wertverlust und kleinere Versicherungsprämien sprechen klar für das 120d Coupé. ...“

    • Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 125i Cabrio 6-Gang manuell (160 kW) [04]

    „Plus: luftiges Cabriogefühl; kultivierter Antrieb; agiles Handling.
    Minus: wenig Platz im Fond; schlechte Rück-Sicht bei geschlossenem Verdeck.“


Kundenmeinungen

3,8 Sterne

10 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

5 Sterne
5 (50%)
4 Sterne
1 (10%)
3 Sterne
1 (10%)
2 Sterne
1 (10%)
1 Stern
1 (10%)
  • von Benutzer

    der Motor ist sein Problem

    fahre seit drei Monaten den 116 i.Ansprechend sind Fahrwerk und Bremsen. Mit dem Komfort kann ich gut leben,da ich gerne zügig fahre.Auch das eher dürftige Platzangebot ist kein Problem, zumal auch vier personen relativ gut Platz finden.

    Allerdings sind 9 Liter Durschnittsverbrauch sicher nicht zeitgemäß bei einem vergleichsweise kleinen Auto mit kleinem Motor. Die Angaben von BMW ( 5,9 L) sind nicht nachvollziehbar.

    Auch die Fahrleistungen sind enttäuchend. Muß immer bei Drezahl gehalten werden und selbst dann kommt nicht viel.Lieber den 118 d nehmen. Der macht mehr Spaß,aber leider lohnt er sich nicht,da nochmals deutlich teuerer.
    Antworten
  • von FM86

    Erhalten...

    ist der pure Wahnsinn!!!

    VOLLGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS
    Antworten
  • von FM86

    VOLLGAS

    Habe mir etz einen 123d in weiß gekauft...
    (Bekomme ihn im Mai)
    bin ihn selbst noch nicht probe gefahren, aber einen 120d und der war schon pfeilschnell!!!

    deshalb bin ich 100%ig überzeugt :)

    greets
    FM
    Antworten
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Datenblatt

Typ Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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