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Gut
2,3
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Nachfolgeprodukt: 1er [11]
„Plus: hohe Fahrdynamik; agiles Handling; präzise Lenkung; sehr gute Bremsen; leichtgängige Bedienung; präzise Schaltung; gute Sicherheitsausstattung; bequeme Sitze.
Minus: wenig Platz im Fond; kleiner Tank.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: hohe Fahrdynamik; agiles Handling; präzise Lenkung; sehr gute Bremsen; leichtgängige Bedienung; präzise Schaltung; gute Sicherheitsausstattung; bequeme Sitze.
Minus: wenig Platz im Fond; kleiner Tank.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: hohe Fahrdynamik; agiles Handling; präzise Lenkung; sehr gute Bremsen; leichtgängige Bedienung; präzise Schaltung; gute Sicherheitsausstattung; bequeme Sitze; sparsame Vierzylinder.
Minus: wenig Platz im Fond; karge Basisausstattung; straffe Federung; kleiner Tank.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... schnellt das kleine Coupé am liebsten durch enge Kurven, schiebt bei zu viel Mut leicht über die Vorderräder, um kurz darauf sanft mit dem Heck auszuschwenken. ESP wacht dabei serienmäßig und greift vorbildlich ein ...“
„... der 135i gibt den drangvollen Lausbuben ... Zudem verteilt der 135i auf kurzen Unebenheiten stets kleine Stupser und neigt bei hohem Autobahntempo zum Tigern. ...“
„Das BMW 125i Cabriolet ist der perfekte Begleiter für Dienst- und Urlaubsreisen.“
„... Ansonsten hat der BMW 123d alles, was ein Kompaktsportler braucht. Nicht nur Start und Stopp - die Rede ist in diesem Fall von Beschleunigung und Verzögerung - liegen auf vergleichsweise höchstem Niveau. ...“
„Der Einser mit stufenaufgeladenem Diesel bietet eine einzigartige Mischung aus souveränem Antrieb und agilem Handling. Zudem ist er angesichts der gebotenen Fahrleistungen sehr sparsam. Ein Nachteil ist das knappe Innenraumangebot.“
„... Man muss schon mit der Lupe suchen, um den 125i etwas anzukreiden. Verarbeitung, Fahrwerk und Getriebe: alles exzellent. ...“
... stellt sich mit dreister Preispolitik und vergleichsweise schlappem Motor ins Abseits. Bei Qualitätsgefühl und Fahrwerk macht der Bayer verlorenen Boden gut ...
„... Mit tiefem Schwerpunkt, direkter Lenkung und Heckantrieb saust er fast wie ein Roadster durch die Kurven, aber viel komfortabler. ...“
„Bequem und cool: Das Verdeck des 1er-BMW öffnet per Funkfernbedienung. Gegen Aufpreis ist es auf diesem Weg auch zu schließen.“
„Wie bei den geschlossenen Brüdern mimt der 1er BMW erfolgreich den Sportler, der sich nach Kurven sehnt und mit seiner sportlich-straffen Fahrwerksabstimmung besonders bei ambitionierten Piloten einschmeichelt. ...“
„Schnell sind beide - der kleinere, somit leichtere 1er ist sogar noch einen Hauch flinker als der 3er. Er setzt seine 306 PS besonders im Sprint effektiver ein. Beim Fahrverhalten liegen die beiden BMW dicht zusammen ...“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„... noch ein kleines Plus parat hat. Dank seiner ausgewogenen Gewichtsverteilung, des Hinterradantriebs und der daraus resultierenden extrem präzisen Lenkung ohne Antriebseinflüsse geht alles noch einen Zacken schärfer als im Audi ...“
„... Der 135i liefert kultivierte Leistung, problemlos nutzbare Fahrdynamik und geschliffene Manieren für alle Tage. Ein bisschen mehr Feuer könnte aber dennoch nicht schaden.“
„... In Sachen direkte Lenkung und grandioses Fahrwerk macht den Bayern zurzeit keiner was vor, zumindest nicht bei den sportlichen Spitzenmodellen. ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Innen ist er kaum von seinen großen Geschwistern zu unterscheiden, alles sieht nach Premium aus und fühlt sich entsprechend an.“
„Das Auto mit dem agilsten Handling und den besten Bremsen ... Eine große Enttäsuchung ist der kraftlose, durstige Motor. Der Komfort kann nicht überzeugen, und die Kosten sind zu hoch.“
„... Offen und auf kurvenreichen Strecken weist die Verbrauchsanzeige leicht das Doppelte aus. Denn die direkte Lenkung sowie die straffe, aber dennoch nicht unkomfortable Federung verleiten geradezu zu einer eher sportlichen (und damit nicht gerade verbrauchsoptimierten) Fahrweise. Eine in jeder Hinsicht nach oben offene Versuchung eben.“
Durchschnitt aus 10 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
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| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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