Gut
2,0
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„Plus: Starker Supersportler; ohne große Schwächen; lange Wartungsintervalle.
Minus: bei Rennstreckenbetrieb; stark erhöhter Verschleiß.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Bärenstark, drehzahlfest; Drei elektronische Fahrmodi; Ausgezeichnetes Fahrwerk; Spielerisches Handling.
Schwächen: Kein ABS erhältlich; Leichte Vibrationen spürbar ...“
Preis/Leistung: 11 von 25 Punkten
„... Topend-Power fehlt ihr, was sie mit Traktion am Kurvenausgang wettmacht. Überhaupt ist sie, allein gefahren, mit ihrer schieren Yamahaigkeit das perfekte Motorrad, ohne Schwächen - bis man eben die anderen fährt. Die R1 ist also sehr, sehr gut. Es geht allerdings noch ein ganzes Stück besser. Der Scream-Fan wird R1 kaufen. Der Zeitenjäger muss vergleichen.“
„Punktgleich mit der Honda läuft die Yamaha auf Rang drei ein, dafür sorgen der tolle Motor und das handliche Chassis. Wenn sie jetzt noch ein ABS oder eine Traktionskontrolle hätte...“
„Sie macht einfach Spaß. Ob im Alltag oder auf der Strecke. Und der Motor verleiht diesem Funbike noch das besondere Flair.“
„Eine, die für gewöhnlich glänzt, landet hier im Mittelfeld. Sie ist schnell, aber nicht die Schnellste. Sie ist stabil, aber es gibt stabilere. Aber Spaß macht sie auch hier.“
„Plus: kurze Endübersetzung.
Minus: für Rennstrecke viel zu weich.“
Preis/Leistung: 2,7, „Sieger Motor“
„Sie ist ein Phänomen. Keine in diesem Feld fährt sich so einfach wie die R1. Und kaum eine macht dabei so viel Spaß. Ein Funbike für alle Tage und alle Fälle.“
„Mit anderen Reifen wäre die R1 womöglich allein ganz oben auf dem Podest gelandet. So steht die BMW neben ihr. Hätte, wäre, wenn zählt eben nicht.“
„Plus: Viel Knall in der Mitte, geschmeidig; Perfektes Gefühl für die Traktion; Astreine Kurvenstabilität.
Minus: Nicht besonders handlich; Motor könnte oben etwas länger glühen; Ein bisschen zu schwer geraten.“
„Die Ausgewogenheit der Yamaha gefällt, auch wenn sie für die Strecke ruhig etwas sportlastiger abgestimmt sein könnte. Nach wie vor Klasse ist der Sound.“
„... noch besser ausbalanciert und brilliert mit fast unschlagbarer Handlichkeit. Sie läuft präzise und top-stabil, ihre Bremsen bieten glasklare Rückmeldung, super Dosierbarkeit und gnadenlosen Biss. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Tolle Verarbeitung, standfester Motor mit viel Druck bei mittleren Drehzahlen.
Schwächen: Lenkungsdämpfer fehlt. Windschutz schlecht. Bremse etwas stumpf.“
„Stärken: Verarbeitung, Optik, Handling: alles top. Der Motor überzeugt vor allem auf der Rennstrecke.
Schwächen: Racer finden das Fahrwerk zu soft, Tourern fehlt der Punch aus der Mitte.“
Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 3/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Sie sticht handlich und sehr präzise in flotte Bögen, berichtet mit hoher Exaktheit über den Straßenzustand und lässt in Schräglage sogar noch spielerische Linienkorrekturen zu. ...“
„Die R1 übernahm am Ring nicht nur die Führung in der SBK-Meisterschaft, auch wir fuhren für die R1 einen Sieg ein. Sie allein ist aber Schuld daran. Well done!“
„Stärken: Durchzugssstarker Motor; Grandioser Sound; Tolle Balance, sehr handlich; Knackige Bremse; Sensible Federelemente.
Schwächen: Weder beifahrer- noch reisetauglich; Hoher Preis.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: sehr transparentes Gefühl für Traktion; sehr viel Power in der Mitte; tolle Bremsstabilität.
Minus: etwas schwerfällig beim Einlenken; das schwerste Bike im Vergleich; breite Spreizung der Beine.“
„... Viel Drehmoment, ein kurzer Radstand, wenig Gewicht und eine zu weiche Feder am Federbein im ungünstigen Verbund mit haftungsarmen Reifen sorgten 1998 bisweilen für Highsider der ganz derben Sorte. Dennoch war und ist die YZF-R1 Baumuster RN 01 ein ganz hervorragendes Landstraßen- und Sport-Motorrad.“
„... besonders spontane und kraftvolle Leistungscharakteristik. Das Prachtstück hängt weit vorn in einem neuen Alurahmen und verfügt wie bisher über variable Ansaugtrichter ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 10/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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| Typ | Supersportler |
| ABS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha YZF-R1 können Sie direkt beim Hersteller unter yamaha-motor.eu finden.
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