Gut
2,0
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„... Möglichst eine Maschine ohne Rennstrecken-Vita suchen. Ansonsten ist erhöhter Verschleiß am prinzipiell robusten Motor einzukalkulieren und außerdem mit kaschierten Sturzspuren zu rechnen. ...“
„Plus: Motor durchzugs- und klangstark, tadelloses Lastwechselverhalten; Fahrwerk glasklare Rückmeldung; Ergonomie komfortabel, aber nur für den Fahrer.
Minus: Soziussitz schlicht unverschämt; Verbrauch der höchste; Preis ebenfalls der höchste.“
„YZF-R1 und Landstraße - das passt zusammen wie die Faust aufs Auge. Selten machte es so viel Spaß, mit einer Japanerin brennen zu gehen.“
Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 10/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten
„Big is beautiful: Yamaha baut mit der R1 den größten - und schwersten - Supersportler im Vergleich.“
„... Die sorgfältige Komposition von Lenkwinkel und Nachlauf, Schwerpunktlage, Schwingenlänge und Drehpunkt machen das R1-Chassis zu einem superben Fahrwerk. ...“
„... Eine neue Erfahrung, die enorm auf die Suchtdrüse drückt, vereint sie doch sportliche Kompromisslosigkeit und Harmonie wie keine andere. Ein klarer Kopf ist deshalb umso hilfreicher.“
Preis/Leistung: 2,5
„Sie mag auf den ersten Blick ein wenig verschroben wirken, doch die neue R1 ist ein Supersportler erster Güte. Unbedingt mal ausprobieren!“
„... Das völlig neue Chassis der 2009er-R1 ist sehr stabil, das hatte sich schon im Vergleich mit dem Vormodell ... offenbart. Entsprechend fährt sich die Rennversion, folgt Lenkbefehlen präzise und zielgenau, lässt sich erstaunlich leicht über den kurvigen Kurs dirigieren. ...“
„... Die Yamaha YZF-R1 hat einiges zu bieten. Vor allem exklusive Technik, die es sonst nirgendwo gibt. Das erfordert Entwicklungsarbeit. Und das kann leider nicht billig sein.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Über die Optik darf gerne diskutiert werden, über ihre Qualitäten nicht, denn die stehen fest. Die YZF-R1 ist anders, weil sie anders sein will. Gut so!“
Preis/Leistung: 34 von 45 Punkten
Spitzenleistung: 33 von 45 Punkten;
Elastizität: 42 von 45 Punkten;
Ansprechverhalten: 42 von 45 Punkten;
Handling: 36 von 45 Punkten;
Bremsen: 38 von 45 Punkten;
Stabilität: 38 von 45 Punkten;
Ergonomie: 35 von 45 Punkten ...
„... Der etwas durstige ‚Reihen-V4‘ verströmt eine einzigartige Soundkulisse. Das rennorientierte, sture Fahrverhalten kostet Kraft auf der Landstraße. Hart abgestimmtes Federbein.“
„Tränen und bittere Verwünschungen nach der Testfahrt. Bitte nur für den kürzesten Weg zur nahe gelegenen Eisdiele nehmen!“
„Ein einziger Stern hinter der Spitze - so etwas spricht für ein Top-Motorrad. Ein Bonus-Punkt fürs Konzept wäre verdient; das geht aber leider nicht.“
„Plus: Genialer Sound; Sehr durchzugsstark; Tolle Balance, sehr handlich; Topstabiler Geradeauslauf; Knackige Bremse ...
Minus: Weder beifahrer- noch reisetauglich; Nur durchschnittliches Licht; Hoher Preis.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„War schon die Vorgängerin das Referenz-Bike unter den 1000er-Big Bikes schlechthin, kann die neue Big Bang-Version nochmals einen drauflegen. So scharf und direkt, gleichzeitig so harmonisch und kompromisslos, lässt sich sonst kaum ein anderer Supersportler bewegen. Eine neue Erfahrung, die enorm auf die Suchtdrüse drückt. Ein klarer Kopf ist deshalb umso hilfreicher.“
Preis/Leistung: 2,5, „Sieger Motor“
„Das kommt überraschend. Nicht die Platzierung der Yamaha, sondern dieses erstaunliche Motor-Erlebnis. Dazu noch ein formidables Fahrwerk. Wenn die Honda nicht dieses ABS hätte ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 13/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Yamahas YZF-R1 leistet sich eine etwas zu weiche Hinterradabstimmung und einen zu hohen Verbrauch. Kleinigkeiten, die ihr den Sieg vereiteln.“
Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... hat mit der ‚alten‘ R1 ein immer noch verdammt gutes Motorrad.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 10/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Mit Messwerten allein ist das Faszinationspotenzial der neuen R1 nicht zu vermitteln, mit Worten gelingt es vielleicht ansatzweise. Am besten spricht das Motorrad für sich selbst - bei einer ausführlichen Probefahrt. ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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| Typ | Supersportler |
| ABS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha YZF-R1 können Sie direkt beim Hersteller unter yamaha-motor.eu finden.
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