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Lieber aktiv im Sattel eines Sportbikes unterwegs als passiv im Sofa vor der Glotze? 2Räder informiert über neue und gebrauchte Sportler.
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„... Mit rassigem Design, tollem Fahrwerk und bissigen Bremsen vermittelt die Aprilia echtes Grand Prix-Feeling. ...“
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„... Bei unkonzentriertem Bummeltempo rappelt und taumelt die R noch wenig zielgenau durch die Landschaft. Sobald jedoch ... das Tempo steigt, ballert sie wie auf Schienen durch Kurven aller Art.“
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„... Das Fahrwerk mit den edlen Öhlins-Komponenten agiert superb ... Mit sagenhafter Handlichkeit, ordentlich Schmalz an der Kette und einem fast erotischen V4-Knurren gesegnet ...“
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„... Die mächtig verzögernde Bremse ist einer Sportlerin würdig, ihr optionales ABS hingegen regelt hart. Im Alltag punktet die BMW mit guter Sicht in den Spiegeln ...“
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„... eine von Alltags- bis Rennstreckenbetrieb anpassbare Traktionskontrolle. Durch Wechselkurven zappt sich die BMW wie eine 600er ...“
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„... Fahrwerk und Bremsen arbeiten tadellos, die Bereifung (hinten 150er-Schlappen) sorgt für sichere Bodenhaftung, auch bei größeren Schräglagen. Die Mito SP525: ein echter Jungbrunnen.“
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„... Sie läuft in Kurven stabil, lenkt präzise ein und bleibt stets neutral. Enge Kehren und Wendemanöver sind nicht ihr Ding, flotte Landstraßenruden und die Rennstrecke hingegen schon. ...“
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„... Bei untertouriger Fahrweise und im Stadtverkehr hackt die zierliche Ducati noch unwirsch auf die Kette ein. Nach dem Ortsschild feuert sie jedoch befreit über den Asphalt ...“
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„... Der V2 des GP 800 stellt so manchen Motorradantrieb in den Schatten, bietet satten Durchzug gepaart mit geringem Verbrauch. Auf der Autobahn macht der Gilera dank stoischen Geradeauslaufs eine gute Figur ...“
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„... Der Gilera ist laut, vibriert und säuft, fährt aber dank kleiner Räder (Zwölf Zoll vorn, 13 hinten) sagenhaft handlich und dennoch relativ stabil. Spurrillen machen ihm allerdings zu schaffen ...“
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„... Die Handlichkeit der Fireblade ist legendär, lediglich an die Aufstellneigung des kleinen, breiten Vorderreifens ... muss man sich gewöhnen. Bremsen, Ausstattung, Verarbeitung - alles top. ...“
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„... Das enorm handliche Fahrwerk (leider mit billigem Stahl-, statt Alurahmen) überzeugte, kam allenfalls mit Sozius an seine Grenzen. ... Ausstattung und Verarbeitung liegen honda-typisch auf hohem Niveau.“
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„... Der CBR-Vierzylinder ist ebenso drehfreudig wie ausgereift und entwickelt bei relativ niedrigen Drehzahlen reichlich Druck. ...“
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„... Das Fahrwerk zeigt sich sportlich-straff und der Motor spritzig und kraftvoll - und das schon bei niedrigen Drehzahlen. Außerdem besitzt die SP2 eine gelungene Verkleidung und superbe Bremsen.“
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„... Der Fahrer sitzt dank des nicht zu niedrig angebrachten, breiten Lenkers angenehm aufrecht, die Kawasaki lässt sich spielerisch dirigieren. Und das beste von allem: Sie hat serienmäßig ABS.“
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„... Das Handling der gar nicht mal so leichten Ninja ist top, das Fahrwerk eher soft als straff. Die Bremsen könnten bissiger sein, die Ausstattung üppiger, das Cockpit moderner ... “
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„... Das pfeilschnelle Bike, dessen erster Gang bis 150 km/h reicht, ermöglicht nicht nur exzellente Fahrleistungen und Beschleunigungswerte, es lässt sich mit der bissigen Bremse auch jederzeit wieder sicher einfangen. ...“
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„... Die leichte Kawa ist sehr handlich, bremst sensationell und hat kaum Schwächen. Höchstens das Aufstellen beim Bremsen nervt.“
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„... Für die harte Gasannahme entschädigt der kernig-röhrende V2-Sound ebenso wie der durchzugsstarke und drehfreudige Motor. Am kantigen Design mag sich der eine oder andere stören ...“
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„... Zwar wird das Fahrwerk mit höherem Tempo immer unhandlicher, die Federelemente hingegen sprechen ebenso fein an wie die formidable Bremsanlage. ...“
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„... Das straffe, dennoch komfortable Fahrwerk hält die Fuhre dabei stets sicher in der Bahn und sorgt für zielgenaues Handling. ...“
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„... Ihre geschmeidige Gasannahme und der vehemente Antritt bereits aus mittleren Drehzahlen katapultieren sie vorzugsweise auf Rennstrecken und Landstraßen weit nach vorn. ...“
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„... Die TL will also von Könnern gefahren und beherrscht werden, die mit dem unharmonischen Fahrwerk ... der Neigung zum Lenkschlagen und den schlappen Bremsen klar kommen. ...“
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„... Diese Kombination aus sehr wenig Masse, sehr viel Leistung, einem jederzeit topstabilen Fahrwerk und hervorragenden Bremsen ist einmalig. ...“
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„... Mit vorbildlichem, sanftem Ansprechverhalten und ohne jegliche störende Lastwechselreaktionen sorgt der 128 PS starke Triple für ordentlich Vortrieb. ... Tadellos sind die bissigen Bremsen.“
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„... Kurven durcheilt der sportliche Roller neutral und gut ausbalanciert. Sein vorbildliches Platzangebot und die saubere Federungsabstimmung machen noch mehr Laune, sich auf den 500er zu schwingen.“
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„... ihre extreme Leichtfüßigkeit und ihr präzises, neutrales Fahrverhalten ließen sie bei ihrer Vorstellung 1993 Bestzeiten auf die Rennstrecke knallen. ...“
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„... noch besser ausbalanciert und brilliert mit fast unschlagbarer Handlichkeit. Sie läuft präzise und top-stabil, ihre Bremsen bieten glasklare Rückmeldung, super Dosierbarkeit und gnadenlosen Biss. ...“
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„... Der 15 PS starke Einzylinder sorgt für in dieser Klasse kaum zu schlagende Fahrleistungen und erweist sich als äußerst sparsam. Das stabile Fahrwerk und die guten Bremsen zeugen vom hohen Anspruch ...“
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