Gut
2,0
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„Es ist toll, wie viel lupenreiner Rennsport schon im straßenfertigen Motorrad steckt. Was sich sofort prägend ins Gedächtnis brennt, ist dieser herrliche Sound und das dicke Drehmoment in der Mitte. ...“
„Die neue R1 ist im Sportbereich wohl der größte Wurf von Yamaha, seit es die YZF im Liter-Format gibt. Dafür haben sie technisch einen Riesenaufwand betrieben, der sich auszahlen dürfte. In Sachen Performance und Emotion hat er das bereits.“
„... Yamaha ist es gelungen, unter Beizug der in sich ausgereiften Ingredienzien Motor, Rahmen und Federelemente ein exquisites und in sich so gut wie perfekt harmonierendes Menü zusammenzustellen. Kompliment!“
„Wie viele Zehntelsekunden das Semi-Big-Bang-Prinzip auf der Rennstrecke bringt oder ob eine Traktionskontrolle à la Ducati besser gewesen wäre, sollen Teuchert & Co. entscheiden. Außer Frage steht dagegen, dass R1-Fahren nie zuvor so faszinierend war. Und noch nie so teuer.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Alles in allem präsentiert Yamaha mit der neuen R1 ein 14.895 Euro teures Gesamtpaket, das dem ersten Fahreindruck zufolge mit bärigem Motor, gutmütigem Fahrwerk und gut kontrollierbarem Krafteinsatz starke Akzente setzt.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Mit beeindruckender Präzision feilt die 1000er haarscharf an der hier nicht leicht zu findenden Ideallinie entlang, lenkt federleicht und zielgenau ein, bremst stabil und mit feiner Rückmeldung. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... ‚Das Gesamtpaket der Maschine ist sehr ausgereift. Du hast jederzeit ein gutes, sicheres Gefühl. Stabiles Bremsverhalten, saubere Kurvenlage, gute Traktion: All dies erlaubt dir eine extrem enge Linienwahl. ...‘“
Kosten/ km: 14 von 25 Punkten;
Benzinverbrauch: 2 von 5 Punkten;
Wertverlust: 6 von 10 Punkten;
Werkstattbesuche/ Pannen: 29 von 30 Punkten;
Verschleiß/ Zustand: 22 von 30 Punkten.
„... Einen großen Anteil am trotz Allround-Abstimmung und leichtem Übergewicht immer noch sehr handlichen Fahrverhalten, vor allem beim Einlenken, haben die Dunlop-Slicks im ungewöhnlichen 16-Zoll-Format. ...“
„Plus: Sehr handlich; Bissige, gut dosierbare Bremse; Starker, drehfreudiger Motor; Exzellentes Fahrwerk; Gute Verarbeitung.
Minus: Harter Leistungseinsatz; Lastwechselruckeln; Mäßige Durchzugskraft; Nervöses Lenkverhalten.“
„Die R-1 ist ein messerschaft auf maximale Leistung, Minimalgewicht und ultraleichtes Handling reduzierter Renner für Menschen, die von rot-weißen Curbs träumen und sich keinen Deut um Alltagstauglichkeit scheren. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... die Yamaha YZF-R1 ist im letzten Jahr kaum älter und schon gar nicht schlechter geworden. Ihre spezielle Ergonomie wird von vielen als besonders angenehm empfunden ... hier hilft eine persönliche Probesitzung weiter. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 38 Punkte
„Als ‚Veteran‘ des Felds immer noch vorn dabei. Das Fahrwerk der R1 profitierte von den Michelin Reifen.“
„... den neuen Motor mit seinem Schnickschnack wieder gegen den Fünfventiler eintauschen. Der neue jedenfalls hat der Macht der Konkurrenz auch nicht mehr entgegenzusetzen. Abseits des Motors ist die R1 so attraktiv wie immer.“
„Lediglich die Duc und die Fireblade liegen vor der R1. Angesichts der Tatsache, dass die Yam schon vor über einem Jahr auf den Markt preschte, ein tolles Ergebnis.“
„Plus: Erfrischend handlich; leckeres Fahrwerk; schmackhafte Sitzposition; gutes Licht.
Minus: Untenrum saftloser Motor; trinkt gern einen über den Durst.“
„Das Bike für Perfektionisten. Wer auf ausgiebige Landstraßentrips steht, sollte zur R1 greifen. Kleine Mankos wie das soft abgestimmte Heck und die stumpfen Bremsen fallen nur auf der Rennstrecke auf. ...“
Preis/Leistung: 2,3
„Sie ist ein Top-Landstraßenbrenner, handlich wie keine andere, neutral, präzise, begeisternd. Nur im Durchzug und im Antritt haben andere mehr drauf.“
„... Allein die Sitzposition ist ... ein Genuss. Der Lenker in idealer Höhe und mit angenehmer Kröpfung, die Füße finden wie von selbst auf die Rasten. Und es gibt vor allem viel Raum ohne beim Gewichtstransfer störende Ecken und Kanten. ...“
„Wer wild fährt, braucht ein sanftes Bike - so verhält es sich jedenfalls im Falle von Noriyuki Hagas Yamaha YZF-R1. Nicht wild, sondern absolut handzahm und geschmeidig, dennoch enorm kraftvoll geht sie zu Werke. ...“
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| Typ | Supersportler |
| ABS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha YZF-R1 können Sie direkt beim Hersteller unter yamaha-motor.eu finden.
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