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Gut
2,4
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Nachfolgeprodukt: Astra [12]
„Opel ist trotz Krise in Hochform. Das beweist nach dem Insignia auch der neue Astra. Der will mit toller Optik, bewährter Technik und aggressivem Preis-Leistungs-Verhältnis punkten. Sollte klappen!“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 14/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 165 von 300 Punkten
„... Die Grundabstimmung des Sportfahrwerks ist ebenfalls zu hart. Schaltet der Fahrer auf den Sportmodus um, nimmt der Motor besser Gas an, und die Lenkung wird direkter. ...“
„... Das Auto mit eigenständiger Linie trifft die Mischung aus sportlichem Charakter und praktischem Alltagstalent - und das bei ausgesprochen fairen Preisen. Ein Verkaufserfolg ist der GTC dennoch nicht. Typisch Opel: Das Auto überzeugt mit rundem Auftritt - aber auf der Straße bekommt es kaum jemand mit. ...“
„Plus: ... ausgewogener Komfort, ausgereifte Technik.
Minus: ... Cabrio recht eng.“
„Als Fünftürer verkörpert der Astra geradezu perfekt den netten Typen von nebenan. Nicht unsympathisch, aber eher nichtssagend und - viel schlimmer - ewiger Zweiter hinter dem Helden aus Wolfsburg. Da hat auch das Facelift 2007 nicht viel helfen können ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... punktet - wie es sich in diesem Segment gehört - mit einem großen und gut nutzbaren Kofferraum. Auf gut 4,5 Meter Länger verschwinden 500 bis 1590 Liter Gepäck ... Beim Kombi zahlt sich aus, dass Opel - anders als VW - am Ball geblieben ist. Sechs von zehn bei uns verkauften Astra sind Caravan. ...“
„Bis auf den ambitioniert antretenden Motor bleibt der relativ durstige Astra im hinteren Mittelfeld stecken. Der Federungskomfort ist ebenso durchschnittlich wie sein Handling. Gut: das Xenonlicht.“
„Der Astra ist ein guter Opel, dieser GTC mit 90 PS hat es aber schwer. Er ist nur optisch ein Sportler und für mehr als zwei Personen sehr eng.“
Preis/Leistung: 23 von 40 Punkten
„... Bei Bedienbarkeit und Übersicht hinkt er den jüngeren Rivalen hinterher. Viel Kraft und Fummelei sind gefordert, um die Fond-Kopfstützen auszubauen. ...“
„Plus: ... sicheres Kurvenverhalten; standfeste Bremsen; umfangreiche Serienausstattung.
Minus: Stuckerneigung auf Querfugen; Antriebseinflüsse in der Lenkung ...“
„... Der elegante Viersitzer gefällt zudem durch ein sehr gut abgestimmtes Fahrwerk und eine breite Motorenpalette. Auf den beiden Rücksitzen bietet der Opel vergleichsweise wenig Kopf- und Beinfreiheit.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: gutes Raumangebot; einfache Bedienung; guter Abrollkomfort ...
Minus: ... relativ straffe Sitze; zum Teil schlichte Materialanmutung.“
Preis/Leistung: 79 von 100 Punkten
„Motor und Sicherheitsausstattung zählen zu seinen besonderen Stärken, Fahrdynamik und Geräuschkomfort hingegen nicht.“
„Opel spendiert der beliebten Caravan-Variante des Astra einen neun Zentimeter längeren Radstand, der aber hauptsächlich dem Ladevolumen zugute kommt. ... Mit sinnvoll gebündelten Extras wie im Flex-Organizer-Paket lässt sich der hohe Nutzwert des geräumigen Kombis weiter steigern. ...“
„Insgesamt bietet der Astra OPC das rundere Gesamtpaket. Sein IDS-Plus2-Fahrwerk macht vor allem auch abseits der Rennstrecke eine sehr gute Figur. Wären da nicht die Traktionsprobleme, der Astra läge vorn.“
„Stärken: Sicheres Fahrverhalten, gutes Handling, sparsame Motoren, umfangreiche Sicherheitsausstattung ...
Schwächen: Teilweise wenig hochwertige Materialanmutung, sehr straffe Sitze, Antriebseinflüsse an der Lenkung ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Nicht, dass es dem Auto an Fahrsicherheit mangeln würde - im Gegenteil, da gibt sich der Astra keinerlei Blößen. Was ihm abgeht, ist die erforderliche Präzision: Auf Lenkbewegungen reagiert er verhalten, vermittelt dabei auch wenig Gefühl ...“
„Der Astra punktet mit seinem starken Motor und der umfangreichsten Sicherheitsausstattung. Fahrdynamisch hängt er jedoch ebenso durch, wie beim Geräuschkomfort.“
„Dem Astra GTC fehlt die Harmonie. Besonders seine harte Federung, sein nervöses Fahrverhalten und der unkultivierte Turbomotor werfen ihn zurück. Die üppige Ausstattung alleine kann diese Mängel nicht ausgleichen. Beim Verbrauch übertreibt der 2.0 Turbo.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Grundsätzlich federt der Astra angenehm komfortabel, spannt dann aber auf Knopfdruck die Muskeln und reagiert spontaner: strafferes Fahrwerk, zackigere Lenkung, bissigerer Motor. Die hakelige Schaltung passt allerdings gar nicht ...“
Durchschnitt aus 13 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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