Weitere Testfazits (Seite 3) zu smart Fortwo [07]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 11.05.2011 | Ausgabe: 12/2011
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Getestet wurde: Fortwo Cabriolet 0.8 cdi Softip Passion (40 kW) [07]
„Die typischen Fortwo-Defizite fallen im offenen Smart weniger ins Gewicht. Als Cabrio ist er sogar konkurrenzlos günstig.“
- Erschienen: 06.05.2011 | Ausgabe: 18/2011
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49 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Cabriolet [07]

„Das kleinste Seriencabrio der Welt. 2,69 Meter kurz und konkurrenzlos. Ideal für die Stadt, als Rollerersatz oder als motorisierter Einkaufstrolley. Platz für zwei und Gepäck. Nichts für Fahrdynamiker und Null-auf-100-Fanatiker, macht aber trotzdem irgendwie Spaß. Nicht billig, aber sparsam (als Diesel) und ökologisch unverdächtig. ...“
- Erschienen: 21.04.2011 | Ausgabe: 10/2011
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8 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Coupé 1.0 mhd softip (52 kW) [07]

„Plus: Getriebe mit Automatik-Option, Start-Stopp-System, Schaltanzeige, bei mittleren Drehzahlen akzeptable Laufkultur und Akustik, stets niedriger Verbrauch, niedriger CO2-Ausstoß.
Minus: Limitierte Höchstgeschwindigkeit, mäßige Fahrleistungen, lange Schaltpausen des automatisierten Fünfganggetriebes, selbst bei höheren Drehzahlen schlapp.“
- Erschienen: 04.03.2011 | Ausgabe: 9/2011
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„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 5 von 5
Getestet wurde: Fortwo Nightorange [07]
„Ein Hingucker, der mehr durch seine Farbe und Extras als durch seinen Preisvorteil reizt.“
- Erschienen: 24.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
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Getestet wurde: Fortwo Cabrio 1.0 mhd Passion (52 kW) [07]

„... Der Testwagen (in der Topausstattung Passion) kam in der neuen Farbe Hellblau metallic, der Tankdeckel ist lackiert, das LED-Tagfahrlicht macht ihn etwas erwachsener. Gleiches gilt für die Detailarbeiten im Innenraum. Überarbeitete Instrumentenoptik, ein ausgefeiltes Helferlein-Paket (Tempomat, Bordcomputer) und mehrere neue Ablagemöglichkeiten. Letzteres ist ja so etwas wie die Kür in dieser Fahrzeugklasse. ...“
- Erschienen: 15.01.2011 | Ausgabe: 1/2011
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Getestet wurde: Fortwo Coupé 1.0 mhd softip (52 kW) [07]
„Plus: äußerst kompakt, kleiner Wendekreis, gute Verarbeitung.
Minus: dürftige Basis-Ausstattung, Geradeauslauf, Fahrkomfort.“
- Erschienen: 05.01.2011 | Ausgabe: 3/2011
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243 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 113 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Fortwo Coupé 1.0 mhd softip (52 kW) [07]

Platz: 3 von 40 Punkten;
Komfort: 22 von 60 Punkten;
Handhabung: 21 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 2 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 37 von 60 Punkten;
Sicherheit: 23 von 50 Punkten;
Umwelt: 22 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 113 von 150 Punkten.
- Erschienen: 17.12.2010 | Ausgabe: 50/2010
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„ausreichend“ (2 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 8 von 8
Getestet wurde: Fortwo Cabriolet Softouch (62 kW) [07]
„Günstig - aber leider nicht gut. Die Schaltpausen sind einfach zu lang, der daraus resultierende Komfortnachteil immens. Immerhin schafft es das automatisierte Getriebe, uns beim Tanken ein Lächeln zu entlocken.“
- Erschienen: 16.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
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4 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Coupé electric drive Automatik (30 kW) [07]
„Im Sommer der Reichweiten-Star unter den Kleinen. Im Winter verliert er aber erheblich. Vollwertige Heizung.“
- Erschienen: 10.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
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2,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Fortwo Cabriolet 1.0 Brabus Xclusive (72 kW) [07]
Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 2 von 5 Sternen;
Alltag: 2 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen;
Emotion: 2,5 von 5 Sternen.
- Erschienen: 19.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
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Getestet wurde: Fortwo Coupé electric drive Automatik (30 kW) [07]
„Gezielt auf den Einsatz im City-Verkehr ausgelegt, überzeugt der Smart schon jetzt mit hohem Sicherheits-Standard, tadelloser Verarbeitung und tauglicher Reichweite. Wir hoffen bis 2012 noch auf einen attraktiven Preis.“
- Erschienen: 27.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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„Tipp“

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Coupé 1.0 mhd softip (52 kW) [07]
„Eine Überlegung wert - Hier stehen Preis und Leistung im freundlichsten Zusammenhang. Der Motor arbeitet tapfer und knausert mit dem Sprit. Die Pulse-Ausstattung bietet zu wenig.“
- Erschienen: 27.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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5 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Cabrio 1.0 Brabus (72 kW) [07]
„Fahrspaß mal ganz anders - Wo es eng zugeht, macht der Sportfloh tatsächlich Spaß, aber Hand aufs Herz: Einen echten Sportler braucht man nicht zu erwarten. Teures Spielzeug für Individualisten.“
- Erschienen: 27.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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5 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Coupé 1.0 mhd (45 kW) [07]
„Keine Überlegung wert - Einzige Verlockung: der Preis. Ansonsten fällt der Basis-Fortwo wegen der Ausstattungsrestriktionen aus der engeren Wahl. Motor: voll citytauglich.“
- Erschienen: 27.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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5 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Coupé 1.0 Automatik (62 kW) [07]
„Hier hört das Sparen auf - Kein Start-Stopp, dafür Turbo und gutes Beschleunigungsvermögen - wer die Talente ausnutzt, treibt den Verbrauch hoch. Bitter: recht hohe Einstiegspreise.“
- Erschienen: 27.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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5 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Cabriolet 0.8 cdi Softip Passion (40 kW) [07]
„Rechnet sich nicht - Nur bei niedrigeren Preisen könnte sich der tapfere cdi lohnen. 3,3 Liter auf 100 km sind ein Wort. Aber erst ab 42000 km/Jahr ist er günstiger als der Basisbenziner.“
- Erschienen: 27.10.2010 | Ausgabe: 24/2010
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Getestet wurde: Fortwo Coupé 1.0 Turbo softip (62 kW) [07]
„Noch immer zu teuer und zu hart gefedert. Doch nach der Überarbeitung hochwertiger und erstwagentauglicher.“
- Erschienen: 22.10.2010 | Ausgabe: 42/2010
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Preis/Leistung: 1 von 5 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Fortwo Coupé electric drive Automatik (30 kW) [07]
„Unspektakulär, aber sehr effektiv - warum gibt es den E-Smart nicht offiziell? 700 Euro Gebühr im Monat sind definitiv zu viel.“
- Erschienen: 21.10.2010 | Ausgabe: 23/2010
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„Empfohlene Variante“

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Cabrio 1.0 mhd Passion (52 kW) [07]
„Plus: in der Stadt lebendig; autobahntauglich; hohe Drehfreude; geringer Aufpreis; Start-Stopp-System.
Minus: mäßige Elastizität.“
- Erschienen: 21.10.2010 | Ausgabe: 23/2010
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5 Produkte im Test
Getestet wurde: Fortwo Coupé 1.0 Pulse (62 kW) [07]
„Plus: fescher Antritt; guter Durchzug; flotte Fahrleistungen; geringer Aufpreis.
Minus: erhöhter Verbrauch; kein Start-Stopp.“

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel Elektro
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.