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Den nächsten Gang, bitte. Im Auto erledigt das immer häufiger eine Automatik. Wir klären, wie sie funktioniert - und welche am besten arbeitet.
![520d Touring Steptronic (135 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/580906.jpg)
„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Der gute alte Wandlerautomat bietet den besten Kompromiss. Speziell in Verbindung mit einer früh wirkenden Überbrückungskupplung und acht Fahrstufen überzeugt die effiziente Automatik des BMW auf ganzer Linie.“
![Panamera PDK (220 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/628780.jpg)
„gut“ (4 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen
„Sportlicher Panamera plus schnell und effektiv arbeitendes PDK - eine beinah perfekte Kombination. Nur am Anfahrverhalten muss Porsche noch feilen, das können die Konzernkollegen durchaus besser.“
![Prius III HSD 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/231718.jpg)
„gut“ (4 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Aus Komfort- und Sparsicht geht‘s nicht besser. Der Fahrspaß bleibt jedoch auf der Strecke. Ganz klar: Das ‚Getriebe‘ des Prius kann es so nicht in anderen Autos geben. Die intelligente Kraftverteilung ist exakt auf den Hybriden zugeschnitten.“
![A1 1.4 TFSI S tronic (90 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/492291.jpg)
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Schade, dass die S-Tronic so teuer ist. Aber immerhin verbraucht sie nicht mehr als ein Handschalter, wechselt blitzschnell und komfortabel die Gänge. Eine Empfehlung - wenn man das Geld hat.“
![SLS AMG Coupé Speedshift DCT (420 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/464802.jpg)
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 1 von 5 Sternen
„Schnell, effektiv, messerscharf - das DCT passt perfekt zum Supersportler SLS. Sogar die Gewichtsverteilung hat AMG berücksichtigt. Allerdings sollte Geld dabei auch keine Rolle spielen.“
![SL 63 AMG Roadster Speedshift MCT (386 kW) [01]](/imgs/webp/p_imgs_160/574922.jpg)
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 1 von 5 Sternen
„Trotz Verwandtschaft zu einer normalen Komfort-Automatik - das MCT ist höllisch sportlich eingestellt. Allerdings ist die SL-Super-Automatik eine verdammt teure Kombination.“
![A4 Limousine 2.0 TDI multitronic (105 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/495497.jpg)
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 1,5 von 5 Sternen
„Das subjektiv hektische Aufbrausen beim Beschleunigen lässt sich in Sportstellung unterdrücken - im Grunde optimal. Aber der Mehrverbrauch stört, verhagelt so die gute CVT-Bilanz.“
![Fortwo Cabriolet Softouch (62 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/375913.jpg)
„ausreichend“ (2 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Günstig - aber leider nicht gut. Die Schaltpausen sind einfach zu lang, der daraus resultierende Komfortnachteil immens. Immerhin schafft es das automatisierte Getriebe, uns beim Tanken ein Lächeln zu entlocken.“
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