Mercedes-Benz E-Klasse [09] Test

„gut“ (1,8)

Getestet wurde: E 200 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell Elegance (100 kW) [09]

ohne Endnote

Getestet wurde: E 500 Coupé 7G-Tronic (310 kW) [09] getunt von Lorinser

„Das von Lorinser mit viel Feinschliff optimierte E-Klasse-Coupé begeistert durch enorm spontane und üppige Kraftentfaltung. Die Karosserie-Anbauteile ohne Stern signalisieren viel Eigenständigkeit und unterstreichen die maskuline Dynamik des Zweitürers.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic (215 KW) [09]

„... Die größte Stärke der E-Klasse ist nach wie vor der entspannte Komfort.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 7/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

58 von 80 Punkten

Getestet wurde: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

528 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 91 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: E 350 CDI BlueEfficiency T-Modell 7G-Tronic Avantgarde (170 kW) [09]

„In der Karosseriewertung entscheidet das T-Modell das Duell für sich. Das liegt vor allem an seinem schlüssigeren Raumkonzept. Dazu überzeugt die E-Klasse mit hoher Sicherheit und hervorragendem Komfort. Weniger positiv fällt das Urteil über den durstigeren und weniger kultivierten Antrieb aus.“

ohne Endnote

13 Produkte im Test
Getestet wurde: E 200 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (100 kW) [09]

„Ein Kombi, so wie er sein soll: 1950 Liter Laderaum. Der kleine Diesel geht in Ordnung.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Platz 2 von 2
Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic (215 KW) [09]

„Die E-Klasse glänzt als diskrete Wellness-Limousine, setzt mehr auf Komfort als auf intensive Kommunikation mit dem Fahrer. Ein stimmiger Mix, der gut zur Marke passt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 350 CDI 4Matic BlueEfficiency T-Modell 7G-Tronic (170 kW) [09]

„... Mit der vierten 4matic-Generation gelingt Mercedes der Spagat zwischen Sportlichkeit und Komfort. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell Elegance (125 kW) [09]

„Platz im Überfluss sowie viel Sicherheit und Komfort sind die Pluspunkte des E 220 CDI T, aber der Preis dafür ist hoch.“

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (150 kW) [09]

„Der perfekte Kombi? Zumindest kommt die E-Klasse nahe ran.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: E 200 CGI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [09]

„Sein Ahn, der W124, hatte als 300 E nicht so viel Leistung wie die E-Klasse heute in der Basis mit Benzindirekteinspritzer. Über die Generationen hielt sich die Spitzenstellung bei Komfort, Sicherheit und Verarbeitungsqualität.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: E-Klasse T-Modell [09]

„Spitzenverarbeitung, extrem viel Platz, leise, komfortabel, sicher und (zu Recht) teuer.“

33 von 50 Punkten

Platz 5 von 10
Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell 5G-Tronic (125 kW) [09]

„Plus: sehr gute Heizung; beste Bremswerte.
Minus: träges Fahrverhalten; stark vom ESP abhängig.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: E 500 T-Modell 7G-Tronic (285 kW) [09]

„Plus: Kräftiger V8 mit feiner Laufkultur, sehr gute Platzverhältnisse, geschmeidiger Federungskomfort, hohe Fahrsicherheit, umfangreiches Assistenzsystem-Angebot, sehr gute Verarbeitung, einfache Bedienung.
Minus: Hohe Anschaffungs- und Unterhaltskosten.“

87 von 100 Punkten

Platz 2 von 10
Getestet wurde: E 350 CDI 4Matic BlueEffieciency Limousine 7G-Tronic Avantgarde (170 kW) [09]

„Die E-Klasse 4-matic zieht bei den Beschleunigungstests an wie eine S-Bahn, baut spurstabil exzellente Traktion auf und weiß auch bei der Verzögerung zu überzeugen. Viel Fahrsicherheit, weniger Fahrspaß, aber letztlich Rang zwei.“

„gut“ (2,0)

Getestet wurde: E 250 CGI BlueEfficiency Limousine Tippshift Elegance (150 kW) [09]

„Stärken: gute Bedienbarkeit; hoher Sicherheitsstandard; Innovative Systeme zur aktiven Sicherheit; gute Fahrleistungen.
Schwächen: schlecht abgestimmte Automatik; bei hohem Tempo unsouveränes Fahrwerk.“

375 von 500 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency T-Modell Tippshift Elegance (125 kW) [09]

„Viel Platz, hoher Komfort, ein kräftiger Motor und ausgeprägte Talente als Lademeister - so sieht ein souveränes Oberhaupt der Kombis aus. Der stattliche Preis gehört dazu.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: E 350 CDI 4Matic BlueEfficiency T-Modell 7G-Tronic (170 kW) [09]

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, agile Fahrwerkabstimmung, wirkungsvolles Allradsystem 4Matic.
Minus: Allradantrieb bringt Mehrgewicht und höheren Verbrauch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E-Klasse Cabriolet [09]

„Ein offenes Auto ohne Wind im Haar. Das ist wie Großwildsafari im Streichelzoo. Fehlt eigentlich nur noch der unsichtbare Regenschutz ‚Rain-Roof‘. Aber okay, das Aircap-System funktioniert perfekt. Komfort-Fans werden es lieben. Ob Autobahn oder Polarkreis - dieses Cabrio kann überall und immer offen gefahren werden. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 18/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Note:3-

Getestet wurde: E 350 CGI 7-Stufen-Automatik (215 kW) [09] getunt von Kicherer

„Bessere Fahrleistungen und geringerer Verbrauch durch eine geänderte Gaspedal-Kennlinie? Das Prinzip, das viele Hersteller für eine Sport-Taste nutzen, ähnelt Schwarzer Magie: funktioniert nur, wenn man daran glaubt.“