Mercedes-Benz E-Klasse [09] Test

4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency Limousine Tippshift (125 kW) [09]

„Auch bei den neuen Diesel-Mercedes gilt: Weniger ist mehr. Der 220 CDI ist das rundere Auto. Ein harmonischer Antrieb für die E-Klasse, komfortabler und und im Unterhalt deutlich güns-tiger als der 250 CDI. ...“

4 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Limousine Tippshift (150 kW) [09]

„Viel Power bei geringerem Verbrauch, das macht richtig Spaß. Aber er läuft eben zu brummig.“

511 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency Limousine Tippshift (125 kW) [09]

„Auch wenn es nur zum zweiten Platz gereicht hat: Die E-Klasse ist ein großer Wurf, der Komfort bestechend, die Sicherheits-Ausstattung umfangreich. Einstiegsdiesel und Fünfstufenautomat überzeugen weniger und verhindern eine bessere Platzierung.“

381 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: E 220 CDI BlueEfficiency Limousine Tippshift (125 kW) [09]

„Trotz einiger Kritik im Detail: Mercedes hat die Messlatte in der Oberklasse wieder ein Stück höher gelegt, mit überragender Sicherheit, aber auch mit einer bislang unbekannten Agilität.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (215 kW) [09]

„Das E-Coupé kehrt zurück zu einem klaren Namen, zu alter Größe und zu alter Klasse. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (150 kW) [09]

„Plus: Sehr gute Verarbeitung. Bequemer Zustieg vorn und hinten. Geteilt umklappbare Rücksitzlehnen. Großzügige Platzverhältnisse vorn und vor allem hinten. ...
Minus: Schlechte Sicht nach hinten, Kopfstützen nicht in der Lehne versenkbar. ...“

208 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 90 von 300 Punkten

Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Limousine Tippshift Avantgarde (150 kW) [09]

„Die neue E-Klasse ist ein Benz wie aus dem Bilderbuch. Vor allem bei den Assistenzsystemen unterstreicht Mercedes seine Rolle als Sicherheitspionier - und bringt dadurch die Konkurrenz in Zugzwang.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 11/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: E-Klasse Coupé [09]

„... Das vielleicht herausragendste Merkmal des Benz-Coupés ist sein hoher Fahrkomfort, verbunden mit einer enormen Ruhe. ... Das Fahrwerk ist komfortabel, doch der Benz liegt ausreichend straff in der Kurve. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

„... Von den Serienmodellen der Mercedes-Benz E-Klasse unterscheidet sich der neue E 63 AMG durch ein komplett neu entwickeltes Sportfahrwerk mit elektronisch geregelter Dämpfung und neuer Vorderachse. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Die E-Klasse leistet ausgezeichnet, hat eine gute Straßenlage, eine ausführliche Ausrüstung und ist sehr sicher. Die Motoren sind teilweise signifikant sparsamer als bisher. Sie sind auch im Vergleich mit der direkten Konkurrenz sehr vorteilhaft, was bei intensiver Nutzung einen großen finanzielles Vorteil bringt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Cabriolet 7G-Tronic (215 kW) [09]

„... Ginge der liebe Gott auf irdische Reise, würde er sich die S-Klasse geben oder neu vielleicht die E-Klasse. Motorkultur, Reifenabroll-, Sitz- und Klimakomfort sind himmlisch. Hier setzt sich die E-Klasse vom Rest der Premiumexponenten ab. ...“

„sehr gut“ (5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: E 200 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (100 kW) [09]

„Es lässt sich herrlich mit einer Basis-E-Klasse leben. Denn auch der E 200 CDI Blue Efficiency bietet das begehrte Mercedes-Chefgefühl. Vor allem der Fahrkomfort besticht. ...“

382 von 500 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell (150 kW) [09]

„Geräumig, handlich und extrem sicher: Der E 250 CDI holt den Sieg. Doch der kleine Diesel brummt, und das Sportfahrwerk federt zu ruppig.“

5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Limousine 6-Gang manuell Elegance (150 kW) [09]

„Schon mit der konventionellen Stahlfederung überzeugt die E-Klasse mit herausragenden Reisequalitäten. Unkompliziert, sicher und abgerundet, ist sie ein klassischer Mercedes. Im Verbrauch liegt Sparpotenzial.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 500 Limousine 7G-Tronic (285 kW) [09]

„... Hingegen sind das Raumgefühl, die Ergonomie und Bedienfreundlichkeit sowie die Klimatisierung und der Komfort der neuen E-Klasse über jeden Zweifel erhaben. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

„... Den Möglichkeiten - fahrdynamischer wie finanzieller Art - sind beim neuen Mercedes E 63 AMG, den es auch als Lasten tragendes T-Modell nicht aber als Coupé geben wird, demnach kaum Grenzen gesetzt.“

Info:  Dieses Produkt wurde von sport auto in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Feine Reiselimousine nach Art des Hauses. Die Sicherheitsausstattung ist vorbildlich, der Durst des starken Diesel könnte kleiner sein. Hoffentlich arbeiten die aufgeladenen Vierzylinder-Benziner sparsamer.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 18/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Schwer zu tadeln, die neue E-Klasse. Beim Fahren ist das Plus an Agilität zweifellos der größte Fortschritt. Und dass der Komfort dabei nicht unter die Räder kam, verdient ein Extra-Lob. ...“

ohne Endnote

„... Eine so komfortable und gleichzeitig ökonomische Fortbewegung bildet genau das, was wir dringend brauchen: ein leuchtendes Beispiel des deutschen Automobilbaus.“

4,3 von 6 Punkten

Preis/Leistung: 3 von 6 Punkten

Getestet wurde: E 250 CGI BlueEfficiency Limousine Tippshift (150 kW) [09]