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Gut
2,1
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Nachfolgeprodukt: E-Klasse [13]
Preis/Leistung: 90%
„Plus: E 350 CDI: leiser und durchzugsstarker Motor, großer Kofferraum, gute Ausstattung ab Werk.
Minus: teuer in der Anschaffung, hochpreisige Optionen, wenig Kopffreiheit im Fond.“
„Gratulation! Mit einer Vielzahl teils serienmässiger Assistenzsysteme ist die Neuauflage der Mercedes-Benz E-Klasse ein gelungener Wurf. Vor allem in Sachen Fahr- und Geräuschkomfort hat sie enorm zugelegt. Doch hat die Qualität ihren Preis.“
„Plus: sehr gute Verarbeitung; ausgewogener Komfort; sicheres Fahrverhalten.
Minus: nüchtern gestaltetes Interieur; hoher Kaufpreis.“
„... In einer Disziplin hat der E 63 AMG schon jetzt gewonnen: In puncto Blähungen hat der BMW definitiv das Nachsehen.“
„... Nur Rennstrecken-Dauergäste dürften die fehlende vollständige ESP-Abstinenz vermissen. Dafür glänzt das Coupé mit anderen Meriten: geschmeidigem Abrollkomfort, minimalen Windgeräuschen und Wohlfühl-Gestühl. Dann cruist es sich vorzüglich ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten
„Mit neuem (Hüft-)Schwung lenkt das E-Klasse-Coupé ein, bietet Komfort mit Konturenschärfe - und dominiert den ersten Vergleichstest. Außer den traditionell hohen Kosten lässt sich der neuen Benchmark wenig vorhalten.“
„Um die 525 PS-Limousine wenigstens im Klassenvergleich spritsparend bewegen zu können, setzt AMG auf ‚Controlled Efficiency‘. Dazu gehören zum Beispiel Bremsenergie-Rückgewinnung und ein spezielles Schaltprogramm ...“
„... Nichts vormachen kann man dem Coupé punkto Fahrverhalten. Kaum aus der Ruhe zu bringen, marschiert es durchs Geläuf. Das gegenüber der Limousine straffere Fahrwerk-Set-up macht sich bezahlt. Eine clevere Dämpferkonstruktion passt sich der Fahrsituation an und beeinflusst die Härte der Dämpfung. ...“
„Die Heckpartie des neuen T-Modells wirkt moderner denn je. Erfreulich auch, dass der ohnehin schon große Kombi in der Länge gleich bleibt, im Innenraum aber wächst - ohne beim Preis zuzulegen.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 32/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten
„Gewinnt bei der Testwertung, verliert beim Preis. Ein souveränes Auto, agil, komfortabel, sicher. Doch der Vierzylinder-Diesel brummt.“
„Elegantes, komfortables Coupé. Der Basispreis liegt auf Limousinenniveau. Mit 7,6 Liter Diesel ist der Verbrauch akzeptabel.“
Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten
„Die Punktewertung zeigt: Der Mercedes leistet sich keine nennenswerten Schwächen. Diese Ausgewogenheit, gekrönt durch vorzüglichen Komfort, verhilft ihm zu einem souveränen Gesamtsieg.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Das ‚E‘ geht schon in Ordnung, schließlich geriet das neue Coupé deutlich attraktiver und wertvoller. Außerdem fährt es sich so, wie ich mir eine sportive E-Klasse für das Leben zu zweit vorstelle. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Wenn Komfort und Raum wichtig sind, dann spricht alles für die Limousine - aber ohne das Sportfahrwerk bitte.“
„Eine elegante, solide gefertigte Karosserie, überdurchschnittlicher Komfort und hohe Fahrsicherheit formen einen typischen Mercedes. Er stellt seinen Fahrer zufrieden, wenn der Preis erst einmal vergessen ist.“
Preis/Leistung: 90%
„Die neue Mercedes E-Klasse ist geräumig, leise und überaus komfortabel. Die ‚downgesizten‘ direkt einspritzenden Vierzylinder säuseln zwar nicht so leise wie ihre teilweise sechszylindrigen Vorgänger, zeigen aber entsprechende Leistung bei stark verringertem Verbrauch. ...“
Preis/Leistung: 90 von 300 Punkten
„... Seine größten Trümpfe sind die überragende Sicherheitsausstattung und der agile Motor. ...“
„... schafft einen Spagat zwischen Agilität und Gemütlichkeit. Dazu trägt neben dem perfekt abgestimmten Fahrwerk auch der verlängerte Radstand bei ...“
Info: Dieses Produkt wurde von CAMPING CARS & Caravans in Ausgabe 4/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Diesel im neuen E-Coupé überzeugen, die nur durchschnittlichen Benziner dagegen weniger: Sie bieten einfach nicht genug moderne Spartechnik. Mercedes muss möglichst bald nachlegen.“
„... Angesichts des ausgewogenen Ganzen dürfte sich der Wechsel zur E-Klasse-Basis beim Coupé am Ende keinesfalls als Bumerang erweisen.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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