Weitere Testfazits (Seite 3) zu Ford Fiesta [08]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 09.05.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

72 Produkte im Test

„Plus: geräumiger Innenraum; saubere Verarbeitung; bequeme Sitze; guter Federungskomfort; leichtgängige Schaltung; sicheres Kurvenverhalten; gute Handlichkeit; wirksame Bremsen; ESP serienmäßig; einfache Bedienung.
Minus: mäßiger Sitzkomfort; eingeschränkte Übersichtlichkeit; kleines Wischerfeld auf der Beifahrerseite; hohe Ladekante; teils ungünstig platzierte Bedienelemente ...“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 24/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 09.05.2012 | Ausgabe: 12/2012
- Details zum Test
280 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 98 von 150 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]

Platz: 17 von 40 Punkten;
Komfort: 39 von 60 Punkten;
Handhabung: 22 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 13 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 47 von 60 Punkten;
Sicherheit: 23 von 50 Punkten;
Umwelt: 21 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 98 von 150 Punkten.
- Erschienen: 19.04.2012 | Ausgabe: 10/2012
- Details zum Test
469 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

Platz 5 von 7
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]
„Fahrwerk und Lenkung des günstigen Fiesta sind top. Dem kleinen Diesel fehlt es aber an Power.“
- Erschienen: 06.04.2012 | Ausgabe: 14/2012
- Details zum Test
Note:3+

Getestet wurde: Fiesta 1.25 Duratec 5-Gang manuell Titanium (60 kW) [08]

„Ein nach 100000 Kilometern noch taufrischer Motor, Getriebe und Fahrwerk ohne Befund, Innenraum fast nicht abgenutzt - so muss ein modernes Auto nach der AUTO BILD-Marathonfahrt dastehen. Aber es muss auch pannenfrei durchkommen. Der Fiesta hat das nicht geschafft. Die Elektronik ... Trost: Ein Modell ohne die verhexte Sprachsteuerung hätte es in die Top-Ten unserer Dauertest-Rangliste geschafft.“
- Erschienen: 09.03.2012 | Ausgabe: 4/2012
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell Fiesta S (99 kW) [08]
Längsdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.
- Erschienen: 15.02.2012 | Ausgabe: 2/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.4 LPG 5-Gang manuell (68 kW) [08]
„Plus: steuerbegünstigter Kraftstoff, gutes Platzangebot, komfortabel, agil.
Minus: unübersichtlich, geringe Reichweite im LPG-Modus, hoher Aufpreis.“
- Erschienen: 25.01.2012 | Ausgabe: 4/2012
- Details zum Test
ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: Fiesta 1.4 5-Gang manuell Titanium (71 kW) [08]
„Komfortabler Fünftürer mit guten Fahreigenschaften. Direkte Lenkung. Etwas schwachbrüstiger Motor. Ausreichende Ausstattung.“
- Erschienen: 20.01.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
313 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 Ti-VCT 5-Gang manuell Fiesta S (99 kW) [08]
„Kaum weniger dynamisch als der Swift, werfen den Fiesta seine herbe Federung und hohe Kosten zurück. Das können selbst das hervorragende Fahrwerk und die bissigen Bremsen nicht wettmachen.“
- Erschienen: 04.01.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
275 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 102 von 150 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]

Platz: 18 von 40 Punkten;
Komfort: 34 von 60 Punkten;
Handhabung: 18 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 13 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 43 von 60 Punkten;
Sicherheit: 26 von 50 Punkten;
Umwelt: 21 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 102 von 150 Punkten.
- Erschienen: 06.12.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.4 LPG 5-Gang manuell (68 kW) [08]

„Das Fahren mit der LPG-Version ist nicht anders als im in jedem anderen Fiesta auch. Als Kleinwagen besitzt er ein bemerkenswert gut abgestimmtes Fahrwerk und eine tadellos ansprechende Lenkung. Sie lässt nur insofern Wünsche offen, weil man die Lenksäule nicht zu sich heranziehen kann. Die Rundumsicht ist so bescheiden wie der Knieraum vor der Rückbank. ...“
- Erschienen: 01.12.2011 | Ausgabe: 26/2011
- Details zum Test
479 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi 5-Gang manuell Titanium (70 kW) [08]
„Der Fiesta verbindet präzises, sicheres Handling mit hohem Komfort. Dafür ist sein Motor brummig, die Verarbeitung mau.“
- Erschienen: 23.09.2011 | Ausgabe: 38/2011
- Details zum Test
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen, „Gewinner“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Fiesta 1.25 Duratec 5-Gang manuell (60 kW) [08]
Karosserie: 3 von 5 Sternen;
Antrieb: 3,5 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 4 von 5 Sternen;
Kosten: 3,5 von 5 Sternen.
- Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta 1.6 5-Gang manuell Sport (99 kW) [08]

„... Der Sport+ fährt sich knackig und lässt sich dank perfekter Servolenkung präzise um jede Kurve zirkeln, erst bei jenseitig gewählter Kurven-Einfahrtsgeschwindigkeit wird man durch die untersteuernde Fahrwerksauslegung und das ESP zurückgepfiffen. Nebenbei: Man kann sich mittlerweile auch auf der Autobahn entspannt unterhalten. ...“
- Erschienen: 03.08.2011 | Ausgabe: 18/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

50 Produkte im Test
„Der agile Fiesta setzt innen wie außen auf progressives Design, wobei der Zweitürer fast schon Coupé-Charakter besitzt. Ein Knieairbag zählt zum Basisumfang, aber Kopfairbags müssen extra bezahlt werden.“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 27.07.2011 | Ausgabe: 8/2011
- Details zum Test
3+ (480 von 700 Punkten) „befriedigend“

Preis/Leistung: „ausreichend“ (45 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell Trend (70 kW) [08]

„Erst im Kostenkapitel kann sich der Ford durch seinen günstigen Anschaffungspreis vom gleich motorisierten Mazda 2 absetzen. Zu den Stärken des Kölners zählen ferner der gute Federungskomfort, die schöne Lenkung, die sicheren Fahreigenschaften sowie der niedrige Verbrauch. Nur in Sachen Platzangebot könnte der Fiesta ein Quäntchen mehr bieten.“
- Erschienen: 12.05.2011 | Ausgabe: Sommer 2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Innen wie außen tritt der kleine Ford sehr progressiv auf, der Zweitürer besitzt fast schon Coupé-Charakter. ESP und ein Knieairbag zählen zum Serienumfang, eine Klimaanlage fehlt nur bei der Basisversion Trend. Noch dynamischer präsentiert sich der Fiesta Sport S ...“
- Erschienen: 11.05.2011 | Ausgabe: 5/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta Van [08]

„... Zum Einstiegspreis von netto 9900 Euro richtet sich der Fiesta Van nicht nur an gewerbliche Nutzer, sondern auch an Privatkunden. ... Der Dreitürer mit Pkw-Ambitionen ist knapp vier Meter lang, seine ebene Ladefläche hat mit einer Länge von maximal 1292 mm, einer Breite von 1000 mm und einer Höhe von 806 mm stattliche Frachtdimensionen. ...“
- Erschienen: 21.04.2011 | Ausgabe: 16/2011
- Details zum Test
309 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 5-Gang manuell Trend (70 kW) [08]
„Erst über die Kosten kann sich der Fiesta gegen den gleich motorisierten Mazda 2 durchsetzen. Guter Komfort, sichere Fahreigenschaften und der niedrige Verbrauch sind seine Stärken, das Platzangebot nicht.“
- Erschienen: 23.02.2011 | Ausgabe: 3/2011
- Details zum Test
2- (476 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 4+ (45 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fiesta 1.4 5-Gang manuell Titanium (71 kW) [08]
„... Der Fiesta denkt sich mit seiner zielgenauen, fast schon spitz ansprechenden Lenkung in Kurven geradezu hinein. Sein 1,4-Liter-Motor wirkt vor allem in den unteren Gängen sehr lebendig und entwickelt beim Ausdrehen sogar ansatzweise so etwas wie Sound. ...“
- Erschienen: 14.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Fiesta Gymkhana Allrad 6-Gang sequenziell (478 kW) [08] getunt von Olsberg MSE
„Kann eine Überdosis Glückshormone und Adrenalin eigentlich gefährlich sein? Dieser vollkommen verrückte Ford Fiesta ist ganz großes Kino - ein echter ‚Blockbuster‘ eben. Nie hätte ich gedacht, dass banale Actionstreifen so glücklich machen können.“

Kundenmeinungen

Durchschnitt aus 1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

24.01.2010 von Gröbel Josef
Verarbeitung könnte besser sein
- Vorteile: geringer Verbrauch, gutes Fahrwerk
- Nachteile: eher als Zweitauto zu gebrauchen, kein ganz großer Laderaum
- Geeignet für: Fahrten zur Arbeit
Bin von der Verarbeitungsqualität sehr entäuscht.
Türen vorne und hinten stehen unterschiedlich ab.
Kotflügel vorne im Schwellerbereich steht ab.
Zierleisten am Fenster sind unterschiedlich hoch.
Spiegel Fahrerseite berührt beim anklappen die Zierleiste.
Beifahrersitz hat Falten im Stoffbezug.
Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten haben an der Felgenaufnahme schon Rostansatz. u.s.w
Antworten

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.