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Befriedigend
2,7
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Nachfolgeprodukt: Fiesta [12]
„Das gefällt uns: Wer einen Kleinwagen mit Fahrspaßgarantie sucht, aber keinen Mini-Tarif zahlen will, landet beim Fiesta. Die Modellpflege hat ihn zudem erwachsener und sicherer gemacht.
Das stört uns: Ansteigende Gürtellinie und abfallendes Heck sind die K.-o.-Kombination in Sachen Übersichtlichkeit und Kopffreiheit im Fond. Dazu verwirren die vielen Tasten Ford-Neulinge.“
„... Die Fahrzeugschlüssel lassen sich so programmieren, dass unter anderem Höchstgeschwindigkeit und maximale Musiklautstärke festgelegt sind. Eigentlich steht hier der Sicherheitsgedanke im Vordergrund. Denn wer mit moderatem Tempo und gespitzten Ohren unterwegs ist, baut auch weniger Unfälle. Doch die soll im kleinsten Ford auch eine City-Notbremsfunktion (294 Euro netto) verhindern. ...“
Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten
„Der neue Ford kürt sich gleich zum Preis-Leistungs-Sieger und bringt frischen Wind ins Kleinwagensegment. Sein Antrieb ist dem des Polo sogar überlegen, und beim Komfort zeigt er sich auf Augenhöhe - eine echte Alternative zum Wolfsburger. Beim Qualitätseindruck dürfte Ford aber gern noch nachlegen.“
Preis/Leistung: 47 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Ford kämpft mit sportlichem und mutigem Design um neue Kunden. Das könnte klappen. Der Motor des Fiesta löst das Versprechen ein, das die dynamische Karosserie gibt.“
„... Gemeinsam mit der toll schaltbaren 5-Gang-Box und dem fordtypisch wieselflinken Fahrwerk kommt richtig Freude ins Gehäuse. Einziger Ausreißer: Die grundsätzlich präzise adaptive Servolenkung, die bei niedrigen Geschwindigkeiten ein bissel übertrieben unterstützt. ... Bleibt die Frage an Ford, warum der Fiesta mit fünf Gängen auskommen muss - im Focus gibt's beim gleichen Motor ein Sechsganggetriebe.“
„... Mit seinem lebhaften Fahrverhalten sowie dem sparsamen Dreizylinder streicht der Fiesta den zweiten Platz ein. ...“
„Obwohl Ford das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe noch nicht mit den modernen Ecoboost-Motoren kombiniert, hat sich der schnell und weich schaltende Automatik-Fiesta eine Empfehlung verdient.“
Preis/Leistung: 80% (8 von 10 Punkten)
„Der neue Ford Fiesta hinterlässt einen positiven Gesamteindruck. Die Motoren sind sparsam, das Blechkleid ist gelungen, die geliftete Schnute steht ihm gut zu Gesicht. ... Warum den modernen Triebwerken allerdings nur ein leicht angestaubtes Fünfgang-Schaltgetriebe zur Seite gestellt wurde, bleibt offen.“
„Mit dem 125 PS starken Ecoboost-Dreizylinder unter der Haube überzeugt der geliftete Fiesta mit viel Temperament, Agilität und hohem Federungskomfort. Die Interieur-Qualität enttäuscht jedoch noch immer.“
Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten
„Der Fiesta überzeugt mit seinem temperamentvollen, sparsamen Dreizylinder und toller Fahrwerksabstimmung. Die Interieurqualität enttäuscht jedoch.“
„Der Ford Fiesta war bisher schon ein gelungenes Auto. Nach dem Facelift sieht er besser aus, trägt modernere Technik und fährt frischer. Da er zudem weniger kostet als bisher, dürfte er gegen seine Konkurrenten erfolgreich bestehen.“
„... Dieser Fiesta ist ein sehr ausgereiftes Auto und macht in jeder Hinsicht einen qualitativ hochwertigen Eindruck.“
„... Das Fahrwerk des Fiesta ist ein gelungener Kompromiss. Sportliches Fahren geht ebenso gut wie komfortables Gleiten. Einzig die Bremsleistung mit der 14-Zoll-Bereifung ist nicht über alle Zweifel erhaben. Hier geht der Spargedanke für die Econetic-Variante unserer Meinung nach dann doch zu weit, wären 15-Zöller der bessere Kompromiss gewesen. ...“
„Plus: Wie frech der Fiesta fährt und wie frisch er nach vier Jahren noch aussieht. Mit ordentlicher Ausstattung schon ab der Basis ist der kleine Kölner außerdem ein vernünftiger Kauf.
Minus: Die fesche Optik macht das Heck erstaunlich unübersichtlich und engt den Kopfraum im Fond ein. Die Mittelkonsole trägt viele kleine Schalter, das Menü dahinter verwirrt Unbedarfte.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 5/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Das gefällt uns: Das Fahrverhalten. Schön, wenn ein Kleinwagen so viel Freude beim Fahren bereitet wie der Fiesta. Das Design fällt auf. Und ab Basis gibt es eine gute Ausstattung, zum Beispiel mit Fahrer-Knieairbag.
Das stört uns: Die kleinteilige Bedienung. Die Mittelkonsole ist mit Schaltern überfrachtet. Und die Übersicht ist für so ein kleines Auto erstaunlich schlecht.“
Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten
„Fahrwerk und Lenkung des preisgünstigen Fiesta sind top. Dem kleinen Diesel fehlt es aber an Power.“
Preis/Leistung: 37 von 100 Punkten
„Der Fiesta kann trotz seines Alters und des deutlichen Punktabstands subjektiv gut mithalten. Nur der enge Innenraum stört.“
Preis/Leistung: 33 von 100 Punkten
„Der Ford gefällt mit sauber abgestimmtem Fahrwerk und kräftigem Motor. Bei Bedienung und Platzangebot kann er sein Alter nicht leugnen.“
Durchschnitt aus 1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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