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Gut
2,0
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Nachfolgeprodukt: 5er [13]
Preis/Leistung: 4 (52 von 10 Punkten)
„... Der 5er schluckt nahezu alles, zittert nur gelegentlich über die Vorderachse nach, verwöhnt die Passagiere im Komfortmodus des adaptiven Fahrwerks mit sanftem Durchschwingen à la Luxussänfte. ...“
„Die Limousine kombiniert Rennstrecken-Potenzial mit einer universellen Alltagstauglichkeit einer luxuriösen Business-Limousine. Wegweisende Charakteristik durch signifikant optimierte Effizienz, souveränen Langstreckenkomfort sowie innovative Fahrerassistenzsysteme und Infotainmentfunktionen. Das Charakteristisches Karosseriedesign mit M typischer Ästhetik ist spiegelbildlich zu den dynamischen und zugleich präzise kontrollierbaren Fahreigenschaften. ..."
„AC Schnitzer brilliert ein weiteres Mal als Allround-Tuner: Der teure ACS5 3.5d präsentiert sich als ausgewogenes Designerstück mit ordentlicher Performance und toller Bremse - das gern noch feuriger agieren dürfte.“
„... Oberste Priorität hat ... die Optik. Taillen, Wölbungen, Sicken, flache Dachlinien, alles ist erlaubt, solange es hübsch macht. ... Was zählt, ist weniger der Laderaum, sondern vielmehr der Ladekomfort. ...“
Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten
„Sein Sechszylindermotor gibt ihm die besondere Note: aufgeweckt, kultiviert, dennoch sparsam. Ansonsten: ein Allrounder mit gutem Gesamtkomfort und dazu einem Hauch Sportlichkeit.“
„Plus: großzügiges Raumangebot; gute Übersichtlichkeit; variabler Gepäckraum; hohe Karosseriesteifigkeit; sehr gute Verarbeitung; sehr gut abgestimmte Federung; geringes Innengeräusch; bequeme Sitze; übersichtliche Bedienung; gute Klimatisierung ....
Minus: Kofferraum-Basisvolumen nur durchschnittlich; teure Extras; nur zwei Jahre Garantie.“
„Plus: sehr gute Platzverhältnisse; überzeugende Verarbeitung; gute Übersichtlichkeit; einfache Bedienung; bequeme und ermüdungsfreie Sitze; angenehmer Langstreckenkomfort; sehr gute Klimatisierung; sehr sanft und ruckfrei schaltendes Automatikgetriebe; angenehme Laufkultur ....
Minus: Windgeräusche; eingeschränkter Abrollkomfort; NOx-Katalysator für Euro 6 beim 530d nur gegen Aufpreis; herbe Aufpreispolitik ....“
„Plus: Gutes Raumangebot, großes Ladeabteil, sehr gute Verarbeitung, hoher Langstreckenkomfort, agiles Handling, gute Sicherheitsausstattung.
Minus: Ausstattungsextras teuer, nur zwei Jahre Basisgarantie.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Ein gewisses Schieben über die Vorderräder ist aufgrund der stattlichen Masse zwar immer noch zu verzeichnen, wer mag und will, kann jedoch auch jederzeit den lustvollen Ausfallschritt mit dem Heck zelebrieren. Genug Leistung hat er ja, der Dicke. Stimme und jeden erdenklichen Komfort selbstredend auch. ...“
„... Lenkrad-Gas-Bremse: BMW hat sozusagen das stärkste Parteiprogramm, stellt ein definitives Statement zur Lust am Fahren dar.“
„Plus: Großzügiges Raumangebot, gute Übersichtlichkeit, variabler Gepäckraum, hohe Karosseriesteifigkeit, sehr gute Verarbeitung, sehr gute Federung, bequeme Sitze, übersichtliche Bedienung, gut abgestimmtes und exakt schaltbares Getriebe ...
Minus: Kofferraum-Basisvolumen durchschnittlich, hoher Grundpreis, teure Extras, nur zwei Jahre Garantie.“
Preis/Leistung: 70 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Selbst mit dem Basisdiesel eine Business-Limousine wie aus dem Bilderbuch. Der 5er kann sparen und spurten, verblüfft zudem mit einem Feder-Feingefühl, wie man es so von BMW bisher nicht kannte.“
Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten
„Komfortabel und dabei wie gewohnt fahraktiv, dazu ein feiner Antrieb - dieser 5er zeigt im Grunde keine Schwächen. Anders das Marketing von BMW: Der Wagen ist teuer, da bleibt nur Platz zwei.“
„Mehr Leistung, weniger Verbrauch. Auch wenn es noch keine genauen Zahlen gibt, hält der neue BMW M5 mehr, als man sich von ihm versprochen hat. Dank des neuen Komforts bietet die fünfte Generation des M5 wieder echte Langstreckenqualitäten.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... dramatisch schiebt der BMW an, dass man unwillkürlich in einen rauschhaften Beschleunigungswahn verfällt. ... Obwohl die lupenreine Fahrbarkeit im gezügelten Betrieb schwer beeindruckt. Nur gelegentlich aufploppende elektronische Fehlermeldungen beeinträchtigen die atemlose Hurra-Stimmung. ...“
„... Querdynamik? Hier scharrt der 530d, dem BMW in der Allradvariante 13 Extra-PS verpasst, mit den Rädern. Dank mustergültiger Gewichtsverteilung von nahezu 50:50 Prozent und ultradirekter Lenkung macht der BMW seine 1,8 Tonnen schon nach wenigen Kurven vergessen. In Stellung Sport+ toleriert das 2.521 Euro teure Adaptive Drive sogar leichte Heckschwenks, bevor es vom ESP wieder zur Räson gerufen wird. ...“
„... vereint alle Tugenden in sich, die einen Achtzylinder-Charmeur auszeichen. Und ist nur mit roher Gewalt von der linken Autobahnspur zu prügeln. An der Vorderachse garantiert eine Achtkolben-Bremse sicheren Stand, an der Hinterachse sorgt eine Drexler-Sperre für Stabilität. Wer die Bestie kitzelt, wird nicht nur mit burschikosem Vortrieb belohnt, der die mächtigen Hinterachswalzen vor Wonne aufstöhnen lässt. ...“
Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten
Karosserie: 73 von 100 Punkten;
Antrieb: 76 von 100 Punkten;
Komfort: 82 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 86 von 100 Punkten;
Kosten: 57 von 100 Punkten.
Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten
„Mehr Speck auf der Hüfte frisst die Mehrleistung auf, treibt den Verbrauch (höher), dämpft im Vergleich die Fahrfreude. Das Ganze kostet auch noch mehr - so nur Zweiter.“
Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten
„Der agile Fünfer begeistert mit seinem hochwertigen Interieur, Top-Bedienung und tollen Sitzen. Das leichtfüßige Fahrgefühl des A6 erreicht er jedoch nicht ganz.“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu BMW 5er [10]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
Antwort
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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