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Gut
2,0
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Nachfolgeprodukt: 5er [13]
„Dieser BMW ist nah dran an der Perfektion. Komfort, Platzangebot, Bedienung, Handling - alles top. Der 184 PS starke Vierzylinder-Diesel kombiniert autobahntaugliche Fahrleistungen (222 km/h Spitze) mit kompaktvanartigem Konsumverhalten.“
„... Das Leistungsfeuerwerk, das der Biturbo-V8 des M5 auf der Autobahn und über Land immerwährend abbrennt, hat mich in seinen Bann gezogen. Dabei hat der M5 so viel Komfort, Luxus und Platz, dass es einem zu keiner Zeit an irgendetwas fehlt. Für mich das absolut perfekte Performance-Alltagsauto. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORVISION - Das Magazin für automobile Faszination in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„Der Active Hybrid 5 macht seinem Namen alle Ehre und begeistert mit Turbo-Wumms und geschliffenen Manieren. Der Spareffekt fällt jedoch so gering aus, dass sich der happige Mehrpreis zum 535i nicht lohnt.“
Preis/Leistung: 36 von 100 Punkten
„Der zweite Platz täuscht etwas. Denn auch der M5 ist eine erstklassige Sportlimousine. Gegen den ausgewogeneren Diesel kommt er aber nicht an. Schon gar nicht, wenn es auch ums Geld geht.“
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Im Alltag zählen Zehntelsekunden wenig. Abseits der Stoppuhr holt somit der Diesel den Sieg. Was Fahrkomfort und Feinschliff angeht, hat der M550d sogar mehr zu bieten als der schnellere Bruder.“
„Dieser Diesel ist nichts für Sparfüchse, die sich qualvoll den Verbrauchsvorteil gegenüber einem V8-Benziner schönrechnen, sondern eine technische Demütigung der Konkurrenz. BMW will sagen: Seht her, wir können es.“
„Für Schnellfahrer ... eine Empfehlung. Obwohl der neue M550d seinen ECE-Verbrauch im Test um fast vier Liter verfehlt und deutlich teurer ist, kann er den 550i schlagen. ...“
„... beschleunigt zwar etwas kräftiger, doch die Verbrauchsdifferenz ist auch in diesem Fall zu hoch.“
„... Selbst in Stellung Comfort unterbindet das Fahrwerk jeglichen Ansatz von Labilität - trotz der erstaunlich geschmeidigen Federung. Wiederholt zeigt BMW, wie sich Komfort und Kurvenkompetenz segensreich vereinen. ... Die zurückhaltend servounterstützte Lenkung verlangt im Geschlängel nach starken Armen, der schwere Allradler wirkt behäbig. ...“
Preis/Leistung: 85%
„Mit dem M550d xDrive hat sich BMW ein Herz für europäische Autofahrer genommen: Der neue Diesel mit drei Turboladern ist ausgesucht effizient und trotzdem der stärkste Sechszylinder-Diesel am Pkw-Markt - nur der Zwölfzylinder-Diesel aus dem Audi Q7 ist noch kräftiger. ... Das Triebwerk an sich ist eine Rekord-Sensation mit absurd gutem Sound und nicht enden wollender Schubkraft.
„... Der 520d überzeugt mit einer sehr gut abgestimmten Kombination aus kräftigem Diesel und schneller Achtstufenautomatik. Dies und seine guten Fahrleistungen bei geringem Durst brachten dem BMW den Testsieg ein. ...“
„... der 5er hat den geschmeidigeren Motor, die besser erzogene Automatik und die präzisere Lenkung - ist also faktisch das bessere Auto. Den Hybridgedanken haben die Bayern aber nicht recht verstanden, denn der ActiveHybrid 5 ist ein 535i mit Extra-Elektropower ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Überhaupt fährt sich der M550d im Alltag beeindruckend unauffällig - was jedoch ausnahmslos als Lob zu verstehen ist. ... Ein synthetischer Kunstgriff, der absolut authentisch wirkt. Und genau das ist die vielleicht größte Meisterleistung am M550d. Er versucht nicht nur, sein Dieselwesen zu kaschieren, er schafft es auch! ...“
„... Im Gespann macht die Standard-Abstimmung einen hervorragenden Eindruck, auf Autobahnen oder guten Landstraßen ist der BMW im Modus Comfort+ weicher abgestimmt, ohne aber Anhängerbewegungen unangenehm spürbar werden zu lassen. Insgesamt ist der Fünfer Touring als Zugwagen uneingeschränkt zu empfehlen, wenn es das Budget denn hergibt.“
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
Kleiner Kurs Hockenheim: 8 von 10 Punkten;
Slalom: 7 von 10 Punkten;
0-100 km/h: 9 von 10 Punkten;
100-0 km/h: 6 von 10 Punkten;
Leistungsgewicht: 9 von 10 Punkten;
Preis-Leistungs-Verhältnis: 8 von 10 Punkten.
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Der BMW Performance-Diesel ist potent und absolut fahrsicher, aber vom Charakter her ganz klar eher für flotte Langstreckenetappen auf öffentlichen Straßen und nicht für die kurzfristige Zeitenhatz auf der Strecke gedacht. ...“
„... Der BMW erscheint trotz seiner sportlichen Proportionen eckiger und funktionaler - was er auch ist. Seine Ladeöffnung ist breiter und größer, die Heckklappe schwingt bis 1,85 Meter Höhe, ohne Kopfnüsse zu verteilen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 25/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der M550d ist ein hervorragender Reisewagen, keine Frage. Doch das ist gleichzeitig auch sein Problem - Bärenkräfte allein machen noch keinen M. Wohl deshalb wählte BMW auch die kryptische Modellbezeichnung, statt ihn etwa M5d zu nennen. Doch dafür ist er einfach nicht sportlich genug.“
„... Logischerweise ist der M5 aufgrund seines Gewichts auf der Rennstrecke zu keiner Zeit so zackig und direkt wie ein echter Sport- oder Rennwagen, aber das will er auch nicht sein. Der BMW M5 möchte das Beste aus zwei Welten vereinen. Nach außen hin dezent, im Inneren komfortabel, luxuriös, top verarbeitet und dazu auch noch ein Performance-Schwein der Extraklasse. ...“
„... Statt eines ultradirekten Einlenkverhaltens und einer gesunden Fahrwerkshärte ist im M Performance-Diesel alles eine Spur sanfter ausgelegt. ... Trotz seines bärigen Motors ruht der M550d in sich, gibt den entspannten Reisegleiter, der aber, wenn er gekitzelt wird, durchaus das M-Tier im BMW-Diesel in die Freiheit entlässt. ...“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu BMW 5er [10]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
Antwort
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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