autoTEST prüft Autos (6/2011): „Drei aus gutem Hause“

autoTEST - Heft 7/2011

Inhalt

Hätte vor ein paar Monaten jemand behauptet, Baden-Württemberg würde bald von einem Grünen regiert - jeder hätte nur müde gelächelt. Hätte vor 30 Jahren jemand orakelt, die Oberklasse würde mal von einem Audi angeführt - alle hätten sich gebogen vor Lachen. Besonders laut hätten die Stuttgarter und die Münchener gewiehert. ...

Was wurde getestet?

Getestet wurden drei Autos. Als Testkriterien dienten Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Kosten, Umwelt und Kundenzufriedenheit.

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  • 1
    A6 Limousine 3.0 TFSI quattro S tronic (220 kW) [11]

    Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro S tronic (220 kW) [11]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,2

    2- (528 von 700 Punkten)

    Preis/Leistung: 4 (54 von 100 Punkten)

    „Der A6 gewinnt nur ein Fahrkapitel in diesem Vergleich - aber den Gesamtsieg vermasselt das nicht. Sparend im Verbrauch und wendig wie aus einer anderen Klasse - so kann der A6 letztlich an die Spitze kurven.“

  • 2
    535i xDrive Limousine Steptronic (225 kW) [10]

    BMW 535i xDrive Limousine Steptronic (225 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,5

    2- (520 von 700 Punkten)

    Preis/Leistung: 4 (52 von 10 Punkten)

    „... Der 5er schluckt nahezu alles, zittert nur gelegentlich über die Vorderachse nach, verwöhnt die Passagiere im Komfortmodus des adaptiven Fahrwerks mit sanftem Durchschwingen à la Luxussänfte. ...“

  • 3
    E 350 4Matic Limousine 7G-Tronic Avantgarde (200 kW) [09]

    Mercedes-Benz E 350 4Matic Limousine 7G-Tronic Avantgarde (200 kW) [09]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,6

    2- (514 von 700 Punkten)

    Preis/Leistung: 4 (46 von 100 Punkten)

    „... Der Mercedes taucht auf extrem schlechten Straßen ebenfalls weich und weit genug ein - allerdings neigt sich die Karosserie stärker. Der Lenkung der E-Klasse fehlt zudem Genauigkeit und Gefühl - der leise Komfortgleiter empfiehlt sich aber für Langstrecken. ...“

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