BMW 5er [10] Test

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 535i Limousine Steptronic (225 kW) [10]

„Plus: hohe Durchzugskraft; sehr gute Fahrleistungen; vibrationsfreier Lauf; gutes Ansprechverhalten.
Minus: hoher Aufpreis.“

ohne Endnote

„Empfohlene Variante“

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 528i Limousine Steptronic (190 kW) [10]

„Plus: gute Fahrleistungen; spontanes Ansprechverhalten; gleichmäßige Leistungsentfaltung; hohes Drehvermögen.
Minus: mäßiger Durchzug.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 523i Limousine Steptronic (150 kW) [10]

„Plus: gutes Ansprechverhalten; hohes Drehvermögen; kultivierter Motorlauf.
Minus: schlechte Elastizität; hoher Verbrauch.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 525d Limousine Steptronic (150 kW) [10]

„Plus: hohe Laufkultur; temperamentvoll; drehfreudig.
Minus: hoher Aufpreis; leichte Anfahrschwäche.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 530d Touring Steptronic (180 kW) [10]

„Plus: kräftiger Durchzug; hohe Laufkultur; drehfreudig.
Minus: leichte Anfahrschwäche; hoher Aufpreis.“

ohne Endnote

14 Produkte im Test
Getestet wurde: 530d Limousine BluePerformance Steptronic (180 kW) [10]

„Eine reife Leistung, der neue 530d. Im Komfort setzt er Maßstäbe. Aber ebenso fortgeschritten ist der Preis. Da stellt sich dann die Vernunftfrage: Lohnt sich das viele Geld? Und nutze ich die Komfort- und Raumvorteile des 5ers wirklich? ...“

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Getestet wurde: 530d Touring Steptronic (180 kW) [10]

„Was wir mögen: Die fantastische Leistungsentfaltung, den sportwagenhaften Charakter, ganz ohne Einbußen im Alltag, einziger Diesel mit Auspuffsound.
Was uns fehlt: BMW hat uns noch nie mit allzu vielen praktischen Ablagen verwöhnt. So auch hier. Muss Schönheit leiden?“

ohne Endnote

Getestet wurde: 520d Limousine Steptronic (135 kW) [10]

„... geprägt durch voll gesättigte BMW-Haftigkeit, vom akkuraten Handling bis zur sensationellen Haptik auch des geringsten Drehradls. Überraschend weiche Sitze - solchen Mut zur Benutzerfreundlichkeit findet man nicht überall. ...“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: 530d Touring Steptronic (180 kW) [10]

„... In nur sieben Sekunden eilt er auf Tempo 100, wird laut Tacho 250 km/h schnell und legt dank 540 Nm raketenhafte Zwischenspurts hin. Aber nicht nur das: Auch beim Handling fährt der mit Adaptive Drive (3000 Euro) und Aktivlenkung (1750 Euro) hochgerüstete Testwagen dem Audi um die Ohren. ...“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 520d Touring 6-Gang manuell (135 kW) [10]

„Plus: gutes Platzangebot; agiles Handling; viel Komfort.
Minus: hohes Preisniveau.“

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Getestet wurde: 520d Touring 6-Gang manuell (135 kW) [10]

„Der 520d Touring gehört mit seinem exzellenten Fahrwerk und dem kraftvollen Motor zu den besten Kombis seiner Klasse.“

56 von 100 Punkten

Platz 7 von 10
Getestet wurde: 5er Touring [10]

„Plus: mit Parksensoren, Lückenfinder und Surround-View; leichtes Einparken.
Minus: ohne Assistenzsysteme sehr schwer abzuschätzen; mäßige Kurvensicht.“

539 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 530d Touring Steptronic (180 kW) [10]

„Okay, sein Kofferraum ist spürbar kleiner als der des Mercedes. Aber wer die Größe nicht unbedingt braucht, erhält mit dem neuen Fünfer Touring ein unkompliziertes, sicheres, agiles, dynamisches Auto - kurz: einen Siegertyp.“

396 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 73 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 520d Touring 6-Gang manuell (135 kW) [10]

„Hoher Fahrkomfort, dennoch agil und schnell, dabei insgesamt sogar günstiger als die Konkurrenten - so holt sich der neue Touring den Gesamtsieg. Zum perfekten Lastesel fehlen aber Platz und Zuladung.“

ohne Endnote

„Empfehlung“

Getestet wurde: 5er Touring [10]

„Der 5er Touring legt bei Ladevolumen und Variabilität zu - hinkt der Konkurrenz aber nach wie vor hinterher. Sein Fahrverhalten und der Normverbrauch sind unschlagbar.“

Note:1,85

Preis/Leistung: 2,7

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 525d Limousine 6-Gang manuell (150 kW) [10]

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 520d Touring 6-Gang manuell (135 kW) [10]

„Ein edler Kombi mit mäßigem Ladevolumen, aber höchster Fahrqualität. Der Vierzylinder-Diesel ist sehr sparsam und von ausgewogenem Leistungscharakter, der Fahrkomfort erstklassig.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 520d Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [10]

„Plus: kräftiger, kultivierter Dieselmotor; günstiger Verbrauch; hoher Fahrkomfort; agiles Handling; einfache Bedienung.
Minus: leichte Anfahrschwäche; hohes Preisniveau.“

2 (539 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3- (49 von 100 Punkten)

Platz 1 von 5
Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: 520d Touring Steptronic (135 kW) [10]

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.