BMW 5er [10] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

„Der BMW 530d vereint tatsächlich Sportlichkeit mit Komfort und setzt damit zweifellos neue Maßstäbe in der Klasse.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

„Der sechste Fünfer kommt dem Siebener sehr nahe. In puncto Komfort hat er deutlich zugelegt, ohne die BMW-typische Fahrdynamik zu vernachlässigen. Auch Antrieb sowie Bedienung überzeugen.“

375 von 500 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

„Einstand nach Maß: Die neue Messlatte bei den starken Oberklasse-Dieseln heißt 530d. Keiner beherrscht den Spagat zwischen Fahrdynamik und -komfort besser als der BMW.“

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„Plus: Agiles Handling; Sehr gute Verarbeitung; kräftiger Motor.
Minus: relativ hohes Preisniveau.“

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Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

„... Sein Turbolader mit variabler Geometrie bürgt für schnelles, weiches Ansprechen, das Drehmoment von 540 Nm zwischen 1750 und 3000/min garantiert gute Fahrbarkeit und Kraft in jeder Lebenslage. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 5/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

5 von 5 Punkten

Getestet wurde: 535i Limousine Steptronic (225 kW) [10]

„... Punkten kann der Neue vor allem mit seinem überarbeiteten Fahrwerk und der optionalen Integral-Aktiv-Lenkung. Auch die innovativen Ausstattungs-Features stehen auf der Haben-Seite. Und diese Optionen sind es auch, die den ohnehin nicht knapp kalkulierten Serienpreis sprunghaft in die Höhe schnellen lassen können. ...“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: 535i Limousine Steptronic (225 kW) [10]

„Der neue 5er-BMW gewinnt den ersten Vergleich gegen die Mercedes E-Klasse. Sein Fahrwerk schafft dank modernster Technik den Spagat zwischen weichem Komfort und straffer Agilität, dazu gibt es jede Menge intelligente Assistenzsysteme. ...“

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Getestet wurde: 535i Limousine Steptronic (225 kW) [10]

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13 Produkte im Test

„Grandioses Auto, der neue 5er. Wir legen Ihnen den zukunftssicheren Dreiliter-Diesel mit EU 6 ans Herz.“

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Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

„Plus: Hoher Fahrkomfort. Herausragende Fahrdynamik. Ansprechende Materialien.
Minus: Sehr hoher Preis. Noch kein Vierzylinder zu haben.“

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 535i Limousine Steptronic (225 kW) [10]

„Der 5er fährt sich fast so handlich wie ein 3er und ähnlich überlegen wie ein 7er. Und die Designer haben auch noch die perfekte Form dafür gefunden. Klasse!“

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„... Sie lenkt präzise, federt und dämpft kompetent. Vor allem wenn sämtliche Fahrwerksoptionen an Bord sind ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 6/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

„Bravo! Beim neuen 5er hat BMW alles richtig gemacht. Das Formtief das Vorgängers ist überwunden. Bei Fahrdynamik und Komfort hat der Neue noch mal mächtig zugelegt. Und im Wettrüsten der Assistenzsysteme geigen die Münchner groß auf. Da müssen E-Klasse und A6 sich vorsehen.“

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Getestet wurde: 550i Limousine Steptronic (300 kW) [10]

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

„... Der Platz reicht, ist aber nicht so üppig, wie es der riesige Radstand erwarten lässt. Immerhin kuschelige Sitze, jetzt mit etwas flacherer Lehne. ...“

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„Vielleicht ist die Zeit noch nicht reif für den radikalen Schnitt in Richtung 1300 Kilo, Vierzylinder-Kernmotorisierung und Hybrid für alle. Aber der neue 5er beweist auch so, dass BMW die Zeichen der Zeit erkannt hat und durch gezieltes Nachschärfen die Konkurrenz in Zugzwang bringt.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 5/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.