![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/577690.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/577684.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/577691.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/577685.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/577692.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/577686.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/webp/p_imgs/BMW+1er+%5B11%5D-577693.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/webp/p_imgs/BMW+1er+%5B11%5D-577687.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/p_imgs_370/577694.jpg)
![Produktbild BMW 1er [11]](/imgs/p_imgs_370/577689.jpg)
Gut
2,4
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten
„Gut zum Fahrer (der hat richtig Spaß), gemein zum Tankstellen-Mann (der ihn selten sieht) - so fährt der BMW auf Platz zwei. Für den Alltag könnte er mehr Platz innen und im Kofferraum bieten.“
Preis/Leistung: 77 von 100 Punkten
„Der 125i vereint wuselige Hecktriebler-Dynamik mit gutem Federungskomfort. Das mäßige Raumangebot und die hohen Preise dürften seine Fans eher verkraften als den uninspirierten Motor.“
„Das gefällt uns: Die Einzigartigkeit in der Klasse durch die angetriebenen Hinterräder: So spaßig fährt sich sonst kein Kompakter. Auch antriebsseitig und bezüglich der Verarbeitung gibt es kaum Kritik.
Das stört uns: Der Basisbenziner mit seinen 102 PS wirkt etwas schwach auf der Brust. In diesem Leben wird der 1er kein Familienauto mehr - teuer und recht eng, passt er eher trendigen Singles.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 10/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten
„Beim Fahren erweist sich der 116d als Großer, im Innenraum fehlt es an Platz. Der Motor wirkt eher knurrig und laut, stürmt aber im hier gezeigten Quartett am schnellsten aus den Startblöcken. Auch Überholmanöver auf der Landstraße absolviert er mit links, nur beim Ausdrehen auf der Autobahn wirkt er dann plötzlich merkwürdig gehemmt. Allerdings beweist er eine derartige Zurückhaltung auch an der Zapfsäule. ...“
Preis/Leistung: 76 von 150 Punkten
„... Nur beim Fahrkomfort und in der Materialqualität kann sich der engere Einser einigermaßen behaupten.“
Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten
„Ein genialer Reihen-Sechszylinder ist in dieser Klasse für sich schon Kaufargument genug. Wer dann noch auf zugespitzte Sportlichkeit steht, wird mit dem M135i sehr glücklich - nüchterne Rechner, Platz- und Komfortbedürftige eher weniger.“
Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten
„Der lahme Motor, die magere Serienausstattung sowie das etwas geringere Platzangebot verhindern eine bessere Bewertung des leisen und komfortabler abgestimmten 114i.“
Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten
„Das mit einem Testverbrauch von 5,4 Litern recht sparsame Triebwerk entfaltet seine Kraft nachdrücklich und harmoniert fein mit der präzisen Sechsgangbox. Trotzdem fühlt sich der Zweiliter etwas eingebremst an, was daran liegt, dass er eingebremst ist - im 120d stemmt er locker 41 PS und 60 Nm mehr. Doch der Hecktriebler ist ein Handling-Star, der mit beflissener Federung, sparsamem Motor und gutem Platzangebot punktet. ...“
„Allradantrieb macht aus dem guten einen noch besseren Einser. Aber wer gibt über 30000 Euro für einen Kompakten aus?“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 27/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Motorcharakteristik; Klang; gefühlvolle Abstimmung.
Minus: Serien-M135i geht schon abartig; selbstbewusster Preis.“
Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten
„Sportliches Image mit nur 102 PS? Das will nicht so recht zusammenpassen. Das hohe Gewicht macht den 114i träge, und in zweiter Generation ist das Platzangebot zwar besser, aber noch weit von gut entfernt. Fahrwerk und Lenkung suchen dafür ihresgleichen.“
„... Er übernimmt die Rolle des dynamischen Sportlers und liefert einiges an Fahrspaß. Für den Alltag ist das teuerste Auto im Vergleich jedoch eine Spur zu unkomfortabel, zudem stört der laute Motor. ...“
„... Es schnüren sich hier eine ultraflutschige Schaltung, ein wirklich lebendiger Motor, eine feinfühlige Lenkung und eine tolle Fahrdynamik zu einem enormen Frohsinnspaket. ...“
„Plus: Top-Handling, Hinterradantrieb, sparsame Diesel, Achtstufenautomatik.
Minus: Verarbeitung passt nicht zu den hohen Preisen, wenig Platz im Fond.“
Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten
„Der 1er gefällt mit seinem lebendigen Motor, agilem Fahrverhalten und akzeptablem Komfort. Leider fehlt es an Platz im Fond und fürs Gepäck. Und der Zweiliterdiesel dürfte laufruhiger sein.“
Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten
„So ganz will der BMW-Funke beim kleinsten 1er nicht überspringen. Trotz guten Handlings. Sein hohes Gewicht macht ihn recht träge, das Platzangebot bleibt unterdurchschnittlich.“
„... Das knüppelhart abgestimmte 3-way-KW Clubsport-Fahrwerk mit Uniballstützlagern zur Sturzverstellung an der Vorderachse macht sofort klar, dass der Versus-M135i keine Alltagssänfte sein will. ... Die Mischung aus Mitlenkverhalten des Hecks sowie Fahrstabilität ist perfekt gelungen. In engen Ecken stempelt das Versus-Heck agil mit, ohne jedoch dabei die Haftreibung zu verlieren. ...“
Preis/Leistung: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)
Spaß: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Alltag: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Kosten: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen);
Umwelt: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen).
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 5/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der 114i liefert passable Fahrleistungen, alles gefasst in den wohldimensionierten Rahmen der BMW-Fahrwerkstechnik. ... Der Motor ist gar kein zärtlich säuselnder Genosse, aber seine vitalen Geräusche und Vibrationen sind durchgestylt, um uns munter auf- statt abzutörnen. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
Durchschnitt aus 1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu BMW 1er [11]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema BMW 1er [11] können Sie direkt beim Hersteller unter bmw.de finden.
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
![Produktbild 1er [11]](/imgs/p_imgs_370/577690.jpg)
