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Gut
2,4
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Preis/Leistung: 12 von 20 Punkten
„Der 1er geht deutlich kultivierter zur Sache. Doch: Danach haben wir hier nicht gefragt. Aus sportlicher Sicht muss er sich trotz effektiven Allradantriebs hinter dem Mercedes einreihen. Das belegen sowohl die Stoppuhr als auch unser subjektiver Eindruck.“
„Das gefällt uns: Wie gekonnt der 1er Agilität und Komfort verbindet. Schon als 116i macht er mehr Spaß als ein Golf, weil die Schaltung so mechanisch rastet und die Lenkung so fein anspricht.
Das stört uns: Der Meckerklassiker Beinraum hinten ergibt sich aus der Kombination kompakter Abmessungen mit Heckantrieb. Der Nachfolger hat Frontantrieb. Das haben wir davon.“
Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten
„Der BMW gefällt mit hohem Komfort und trotzdem sportlichem Fahrverhalten. Beim Infotainment deklassiert er die Konkurrenz. Allerdings ist der Diesel zu brummig, der Preis zu hoch. Dennoch kann der Münchner dem Seat Leon SC auf den Fersen bleiben.“
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„... Ja, natürlich, der Sechszylindermotor ist eine Wucht und ein anbetungswürdiges Alleinstellungsmerkmal obendrein, das Pluspunkte bei Sound und Sympathie bringt. Er ist ... ungemein leichtfüßig, kräftig und prickelnd, aber auch sehr gleichmäßig und gelassen. ... Das Achtgang-Automatikgetriebe des BMW gehört mit zum Besten, was für Geld zu kaufen ist ...“
Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten
„BMW will mehr Kunden gefallen. Darum geht das Fahrwerk auf Schmusekurs, es gibt ein bisschen mehr Raum für Mitfahrer, und der energische Motor läuft sehr sparsam.“
Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten
„Nicht übertrieben sparsam, aber agil unterwegs. Erstaunlich komfortabel, vom Platz her eher ein 2+2-Sitzer.“
„Das gefällt uns: Die Idee, die Kompaktklasse so zu interpretieren. Da können die vielen Fronttriebler versprechen, was sie wollen: So agil fahren sie einfach nicht, der Hinterradantrieb macht es möglich.
Das stört uns: Die Preise sind ziemlich hoch, und der Fond ist wirklich nicht übermäßig geräumig. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 2,5 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 56 von 150 Punkten
„... Etwas weniger entspannt tänzelt der BMW durch die Kurven, lässt sich von einseitigen Unebenheiten eher zum Wanken anregen. Auch die Lenkung des mit vergleichsweise schlanken 205/55 R 16 bereiften Testwagens wirkt weniger direkt. Aus spürbar längeren Federwegen generiert er den besseren Komfort ...“
Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten
„... Ein schlechtes Auto ist der kompakte BMW natürlich nicht. Nur eben etwas enger und deutlich teurer als die Konkurrenz. So wird ein 1er nur Dritter.“
Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten
„Im zweiten Anlauf zeigt der 1er die nötige Reife: komfortabel, agil, sparsam. ...“
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
Kleiner Kurs Hockenheim: 7 von 10 Punkten;
Slalom 18 Meter: 9 von 10 Punkten;
0 - 100 km/h: 8 von 10 Punkten;
100 - 0 km/h (warm): 8 von 10 Punkten;
Leistungsgewicht: 7 von 10 Punkten;
Preis-/Leistungsverhältnis: 10 von 10 Punkten.
Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten
„Der BMW gefällt mit hohem Komfort und trotzdem sportlichem Fahrverhalten. Beim Infotainment deklassiert er die Konkurrenz. Allerdings ist der Diesel zu brummig, der Preis zu hoch.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Längsdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
„... Seine Kraft entfaltet der Vierzylinder gleichmäßig und unangestrengt, schiebt in jeder Drehzahllage freudig nach vorn. Dem kultivierten Diesel steht aber auch die gemütliche Gangart zu Gesicht. Mit seinen zwei Liter Hubraum und 260 Nm Drehmoment segelt er, ohne zu murren, im untertourigen Bereich, ackert sich auf Befehl mühelos das Drehzahlband nach oben. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von FIRMENAUTO in Ausgabe 12/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten
Karosserie: 92 von 150 Punkten;
Antrieb: 91 von 125 Punkten;
Komfort: 102 von 150 Punkten;
Fahrdynamik: 103 von 150 Punkten;
Umwelt: 31 von 50 Punkten;
Kosten: 53 von 100 Punkten;
J.D.-Power-Wertung: 79 von 100 Punkten;
Okötrend-Wertung: 91 von 100 Punkten;
Qualitätswertung: 59 von 100 Punkten.
Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten
„Der 125i braucht keinen auffälligen Sportdress, um auf der Rundstrecke ganz vorn mitzumischen - Hinterradantrieb sei Dank. Dazu ordentlicher Komfort, aber knappes Platzangebot.“
Preis/Leistung: 86 von 150 Punkten
Platz: 20 von 40 Punkten;
Komfort: 41 von 60 Punkten;
Handhabung: 25 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 13 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 48 von 60 Punkten;
Sicherheit: 30 von 50 Punkten;
Umwelt: 23 von 30 Punkten;
Kosten: 86 von 150 Punkten.
Preis/Leistung: 50 von 100 Punkten
„Sein spritziger und zugleich sparsamer Antrieb und die ausgeprägte Fahrdynamik machen den BMW überlegen. Der 1er erfüllt die Erwartungen an einen sportlichen Dreitürer am besten.“
Preis/Leistung: 92 von 100 Punkten
„Der kleine Turbodiesel im BMW ist wenig elastisch und wirkt relativ kraftlos. Das Raumangebot speziell auf den Rücksitzen ist kleiner als im Audi, das Fahrwerk weniger sensibel.“
Durchschnitt aus 1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
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1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema BMW 1er [11] können Sie direkt beim Hersteller unter bmw.de finden.
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