AUTOStraßenverkehr - Heft 18/2013

Inhalt

Zwei Mal sportliche Kompaktdiesel, zwei Mal 184 PS und 380 Newtonmeter. Schon für knapp unter 30000 Euro versprechen der neue VW Golf GTD und der BMW 120d ein Maximum an Fahrspaß bei minimalem Verbrauch. Wer fährt als Erster über die Ziellinie?

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich zwei Autos mit den Bewertungen 269 und 313 von jeweils 450 möglichen Punkten. Testkriterien waren Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen, Fahrverhalten, Sicherheit, Umwelt und Kosten.

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  • 1
    Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

    VW Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,2

    313 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 74 von 150 Punkten

    „... Sein Fahrwerk überzeugt durch sensibles Anfedern bei kleineren Stößen, ohne die Federungs- und Dämpfungsaufgaben bei größeren Schlägen und Wellen zu vernachlässigen. Mit geringer Seitenneigung und ausgesprochen ruhiger Karosserielage wuselt der Golf um die Ecken. Untersteuerneigung oder unerwartete Lastwechselreaktionen? Fehlanzeige. ...“

  • 2
    120d Steptronic (135 kW) [11]

    BMW 120d Steptronic (135 kW) [11]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,5

    269 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 56 von 150 Punkten

    „... Etwas weniger entspannt tänzelt der BMW durch die Kurven, lässt sich von einseitigen Unebenheiten eher zum Wanken anregen. Auch die Lenkung des mit vergleichsweise schlanken 205/55 R 16 bereiften Testwagens wirkt weniger direkt. Aus spürbar längeren Federwegen generiert er den besseren Komfort ...“

Tests

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