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„... Beim Audi sortiert sensible Elektronik die Kraftverteilung zwischen den Rädern, vorn und hinten teilt zudem ein selbstsperrendes Torsendifferenzial die Antriebskräfte auf. ... Die Praxis bestätigt den Vorsprung durch Technik allerdings nicht. ...“
„Plus: Fahrleistungen, Verarbeitung, Motorsound, luxuriöse Ausstattung.
Minus: Gewicht, Verbrauch, Spurrillenempfindlichkeit, straffe Federung.“
„... Dennoch überzeugt der 2,2-Tonnen-Allradler mit ungeahnter Fahrdynamik bei akzeptablen Geländeeigenschaften. Im üppig geschnittenen Innenraum finden bis zu sieben Personen Platz, wobei die zwei in der hintersten Reihe nicht größer als 1,60 Meter sein sollten. ...“
„Dieses faszinierende Hightech-SUV wird bei uns eine Rarität bleiben. Denn wer es fährt, zeigt, dass ihm das Thema CO2 wurscht ist.“
„Mit dem neuen V12-Diesel im Q7 setzt Audi einen Meilenstein in der Selbstzünder-Entwicklung. Der auch optisch scharfe Wagen ist nicht nur stark wie ein Sportwagen, er lässt sich auch agil fahren. ...“
„... Ein Boxschwergewichtler ist die passende Entsprechung: gewaltig stark und dazu reaktionsschnell. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 3/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der V12 TDI ist serienmäßig mit Lederpolsterung, DVD-Navigationssystem, Komfortklimaautomatik, Xenon-Scheinwerfern und einem hochwertigen Soundsystem ausgerüstet. Auf den Sitzen mit gutem Seitenhalt kann man es sich auf Langstrecken bequem machen, und die ausgezeichnete Geräuschdämmung hält alles draußen, was man nicht hören möchte. Selbst das Motorengeräusch wird nicht aufdringlich, es ist kräftig, aber fast enttäuschend harmlos - darüber hätte sich die Crew von U96 mit ihren Krawall-Dieseln sicher gefreut. ...“
„Karboneinlagen und Alu-MMI-Knöpfe im Inneren, ein Traum von einem Motor unter der Haube. Allradantrieb mit heckbetontem Charakter: 60 prozent der Kraft geht an die Hinterachse.“
„Plus: üppiges Raumangebot; sehr solide Verarbeitung; funktionale Bedienung; niedrige Innengeräusche; bequeme Sitze; angenehme Klimatisierung; harmonische Automatik; guter Federungskomfort; sicheres Kurvenverhalten ...
Minus: ... Seitenairbags hinten gegen Aufpreis.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Erstklassige Fahrleistungen, viel Platz, sehr gutes Fahrverhalten, hoher Komfort ...
Minus: Sehr hoher Verbrauch (13,4 Liter Super Plus), hohe Ladekante (ohne Luftfederung), keine Geländereduktion ...“
„... Der Audi Q7 mit dem kleinsten Ottomotor kommt dank guter Aerodynamik und effizienter Direkteinspritzung auf dieselähnliche Verbrauchswerte.“
„Trotz Achtzylindermotor und hohem Gewicht zügelt der Q7 4.2 TDI seinen Verbrauch und schafft so Rang vier. Die relativ niedrige Karosserie mit guter Aerodynamik bringt einige Zehntelliter. ...“
„... In Wahrheit verbraucht der riesige Audi mit dem größeren Sechszylinder-Diesel etwas mehr ... Auch wenn der von Audi genannte Normverbrauch für den 240 PS starken V6-Diesel anderes verspricht.“
„... bietet der Q7 beste Spielerqualitäten. Einziger wunder Punkt: Auf engstem Raum unbeholfen. Und viel zu teuer.“
„Plus: akzeptabler Grundpreis; ordentlich Platz und Zuladung; beste Fahrleistungen im Vergleich ...
Minus: vergleichsweise straffe Federung; flacher Gepäckraum; sehr großer Parkraum notwendig ...“
„Plus: ... agiles, präzises Handling; kräftige standfeste Bremsen; umfangreiches Angebot an Assistenzsystemen.
Minus: extrem unübersichtlich; hohe Ladekante; flacher Kofferraum; umständliches Manövrieren auf engem Raum; hoher Verbrauch (Benziner).“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„So ganz ohne Helferlein (Bergan-, Bergabfahrhilfe) und ohne Karosserieübersicht macht der Q7 im Gelände auch mit Luftfederfahrwerk nur wenig Spaß.“
„Die vergleichsweise günstige Kostenbilanz sorgt für den Sieg des überzeugend auf Fahrdynamik ausgelegten Q7.“
„Plus: Kraftvolle Motoren, viel Platz, sehr gutes Fahrverhalten, hoher Komfort, gute Sicherheit, guter Wiederverkauf.
Minus: Benziner äußerst durstig, hohe Ladekante (Serienfahrwerk), keine Geländereduktion, großer Parkraum nötig.“
„... Dazwischen der ausgesprochen dynamische, aber überdimensionierte Q7 4.2 TDI.“
Durchschnitt aus 6 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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