Audi A6 [04] Test

ohne Endnote

„... Dank tiefer gelegtem Fahrwerk, aerodynamischem Feinschliff und Energierückgewinnung des Generators soll es der Neue auf einen Verbrauch von nur 5,3 Liter schaffen. ...“

EcoTest: 4 von 5 Punkten (79 von 100 Punkten)

Platz 7 von 28
Getestet wurde: A6 Limousine 2.0 TDI e 6-Gang manuell (100 kW) [04]

Schadstoffe: „niedrig“ (40 von 50 Punkten);
CO2: „niedrig“ (39 von 50 Punkten).

ohne Endnote

Platz 3 von 5
Getestet wurde: S6 Limousine 5.2 FSI quattro tiptronic (320 kW) [04]

„Der S6 gehört zu den sportlichsten Fahrzeugen seiner Klasse, die Traktion ist überragend. Das kopflastige Fahrverhalten kostet jedoch Punkte.“

ohne Endnote

Getestet wurde: A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic (171 kW) [04]

„Nicht Fleisch, nicht Fisch? Dass der Audi Allroad als echter Crossover in keine Schublade so recht passen mag, stört den Gespannfahrer gar nicht. ... ein souveränes und sicheres Zugfahrzeug, das mit zwei Tonnen am Haken noch weit entfernt von seinem Zugkraftlimit scheint. ... “

ohne Endnote

„Plus: Großzügiges Raumangebot, bequeme Sitze, solide Verarbeitung, sichere Fahreigenschaften ...
Minus: Hohes Preisniveau, schlechte Übersichtlichkeit nach hinten bei der Limousine, ohne Luftfederung straffes Fahrwerk.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 18/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 3 von 10
Getestet wurde: A6 allroad quattro 2.7 TDI tiptronic (132 kW) [04]

„... Der Audi Allroad 2.7 TDI mit der serienmäßig höheneinstellbaren Luftfederung ist zweifellos sparsam, verbraucht aber im Test, ebenso wie beim Normwert, mehr als sein direkter Konkurrent, der Volvo XC 70 2.4 D5.“

ohne Endnote

Getestet wurde: RS 6 Avant 5.0 TFSI quattro tiptronic (426 kW) [04]

„Einzigartig am RS 6 sind zwei Dinge: wie er 580 PS perfekt tarnt. Und wie er sie loslässt - ein Aston Martin Vanquish oder ein Bentley Continental GT ist nicht schneller. Aber deutlich teurer.“

19 von 25 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: A6 Limousine 2.7 TDI multitronic (132 kW) [04]

„Auf den ersten Blick erscheint der A6 ein wenig blass, doch schon das erste Probetraining offenbart eine starke Spielerpersönlichkeit. Echte Schwächen sucht man da vergeblich.“

480 von 650 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: A6 Limousine 3.2 FSI multitronic (188 kW) [04]

„Der A6 belegt hinter der Konkurrenz nur den dritten Rang. Größere Defizite zeigt er nicht, ist aber weder besonders komfortabel noch dynamisch. Im Herbst steht bereits die Modellpflege an.“

„ausgezeichnet“ (5 von 5 Punkten)

100 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 Avant 3.0 TDI quattro tiptronic (171 kW) [04]

„sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

100 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 Avant 2.0 TFSI multitronic (125 kW) [04]

„sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

100 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 Avant 2.0 TDI multitronic (103 kW) [04]

„sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

100 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 Avant 2.7 TDI 6-Gang manuell (132 kW) [04]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 Avant 2.7 TDI 6-Gang manuell (132 kW) [04]

„... bietet nicht nur mehr Platz, sondern einen ökonomischen, drehmomentstarken Diesel. ...“

482 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 4
Getestet wurde: A6 Limousine 3.0 TDI quattro tiptronic (171 kW) [04]

„... Die Traktion, der harmonische TDI und das Innenraum-Finish sind Spitze.“

ohne Endnote

35 Produkte im Test

„Stärken: Großzügiges Raumangebot, solide Verarbeitung, sichere Fahreigenschaften, hohe passive Sicherheit ...
Schwächen: Hohes Preisniveau, stoßiges Fahrwerk, störanfällige Multitronic ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 19/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 1 von 4
Getestet wurde: RS 6 Avant 5.0 TFSI quattro tiptronic (426 kW) [04]

„Mit einer in allen Bereichen sehr überzeugenden Leistung setzt sich der Audi RS6 Avant knapp an die Spitze. Sein betont sportlich-straffes Auftreten muss man aber mögen. Der beste Allrounder ist er nicht.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4,5 von 5 Punkten

3 Produkte im Test
Getestet wurde: A6 Avant 3.0 TDI quattro tiptronic (171 kW) [04]

„... Trotz seiner geringeren Leistung und dem Diesel-Triebwerk braucht sich der Audi vor seinen Kollegen nicht zu verstecken. Im Gegenteil, sein hohes Drehmoment lässt beim Anfahren und bei Zwischensprints echte Fahrfreude aufkommen. ...“

494 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: A6 Limousine 2.0 TFSI 6-Gang manuell (125 kW) [04]

„Schicke Schale, toller Motor. Der Audi A6 gilt in der Oberklasse zu Recht als Traumkandidat für jeden Einsatz.“

47 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

Getestet wurde: RS 6 Avant 5.0 TFSI quattro tiptronic (426 kW) [04]

„... Der beeindruckend potente Biturbo-Zehnzylinder und die absolut standfeste und vehement zupackende Keramik-Verbund-Bremsanlage machen es möglich. ...“