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In der Oberklasse wird die Luft dünner. Und die Zahl der Teilnehmer geringer. Vier luxuriöse Limousinen streiten um den Sieg und den Einzug ins große Finale.
![XF 2.7 V6 Diesel Sequential Shift Luxury (152 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/704945.jpg)
19,5 von 25 Punkten
„... Quasi in der Nachspielzeit sichert sich der Jaguar den Sieg, weil er trotz hoher Gehaltsforderungen großes dynamisches Talent beweist und mit toller Ausstattung glänzt. ...“
![A6 Limousine 2.7 TDI multitronic (132 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/610476.jpg)
19 von 25 Punkten
„Auf den ersten Blick erscheint der A6 ein wenig blass, doch schon das erste Probetraining offenbart eine starke Spielerpersönlichkeit. Echte Schwächen sucht man da vergeblich.“
![S80 D5 6-Gang manuell Kinetic (136 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/636779.jpg)
16,5 von 25 Punkten
„Der S80 wird sicher nicht der Torschützenkönig des Turniers, empfiehlt sich aber als schnörkelloser Mannschaftsspieler mit Ambitionen. Was fehlt, ist ein Aufbautraining für Kraft und Komfort.“
![607 2.7 HDi FAP 205 Automatik Sport (150 kW) [00]](/imgs/webp/p_imgs_160/661485.jpg)
15,5 von 25 Punkten
„Dem Franzosen fehlen die herausragenden Talente. Er ist weder besonders groß noch wirklich komfortabel, weder günstig noch dynamisch. Für ein EM-Finale reicht das nicht.“
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