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Gut
2,4
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Nachfolgeprodukt: A3 [12]
„340 PS? Völlig pervers! Sei's drum. Der RS ist die dynamische Krone der A3-Schöpfung. Sauschnell, aber auch sauteuer.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 2/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der 160-PS-TFSI ist der Geheimtipp für sportliche A3-Interessenten. ...“
„... Wer mit einem um die 200 PS starken Kompakten liebäugelt, wäre mit dem günstigeren, dazu knalligeren VW Golf GTI ... besser beraten.“
„Abgesehen vom fairen Preis spricht wenig für den Basisdiesel. Er wirkt arg träge und schluckt mehr als sein 105-PS-Pendant.“
„Der 1.6er ist kein Quell der Freude, dafür ein echter Kostverächter. Schon die Standardvariante schafft Werte um vier Liter. ...“
„Die 30 zusätzlichen Newtonmeter, die Audi der 170-PS Stufe des Traditions-TDI um die Kurbelwelle schnallt, sind zwar spürbar, gemessen an den knapp 2000 Euro Aufpreis aber nicht spürbar genug. ...“
„... So bleibt dem Topdiesel die Rolle des Fanartikels, dann aber bitte als quattro.“
„Ein Fünftürer mit Kombi-Anleihen. Der A3 Sportback fungiert als Wandler zwischen den Karosserievarianten. Dies tut er jedoch mit Erfolg.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 2/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... der A3 wirkt mittlerweile doch schon eher angestaubt. Trotzdem: Auch wenn der Nachfolger (2012) fast in Sichtweite ist, gibt es für den Ingolstädter Edel-Golf noch gute Argumente. Der A3 besticht mit dem Reiz der Reife. Zudem kneift er nicht unterm Arm wie ein zu knapp gekauftes Hemd. ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Der neue Direkteinspritzer passt perfekt zu diesem komfortablen Einsteiger-A3. Er läuft entspannt leise, dank 105 PS immer souverän und ist außerordentlich genügsam.“
„... Der Audi bringt seine Kraft im Trockenen passabel auf die Straße. Nur aus engen Kurven heraus scharren die Vorderräder kurz, das ESP zupft, das war es. ...“
Preis/Leistung: 4 (37 von 100 Punkten)
Karosserie: 3 (56 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (69 von 100 Punkten);
Komfort: 2- (69 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2+ (86 von 100 Punkten);
Kosten: 4 (37 von 100 Punkten);
Umwelt: 2- (67 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (83 von 100 Punkten).
Preis/Leistung: 2,6
Fahren: 1,9;
Komfort: 2,2;
Funktion: 2,0;
Design: 1,9;
Image: 1,6;
Kosten: 2,3.
„Plus: Sehr gute Verarbeitung, sportliche Fahrleistungen, sicheres Fahrverhalten, exakte Lenkung, hohe Agilität, gute Sicherheitsausstattung, hervorragende Traktion, bis 2007 nur als Zweitürer.
Minus: Mäßiges Platzangebot hinten, eingeschränkter Federungskomfort, hoher Verbrauch, Stuckerneigung auf Querfugen.“
Preis/Leistung: 3+ (61 von 100 Punkten)
Karosserie: 3 (54 von 100 Punkten);
Antrieb: 2 (77 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (62 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2+ (80 von 100 Punkten);
Kosten: 3+ (61 von 100 Punkten);
Umwelt: 1- (91 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (83 von 100 Punkten).
Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)
Längsdynamik: „macht an“ (4 von 5 Sternen);
Querdynamik: „akzeptabel“ (3,5 von 5 Sternen);
Alltag: „traumhaft“ (5 von 5 Sternen) ...
Emotion: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen).
„Der Audi bietet am meisten Platz, ist kräftig und sparsam, zudem bis ins Detail perfekt verarbeitet. Komfortschwächen und die längsten Bremswege im Vergleich können ihm den Sieg nicht nehmen.“
„VW-Technik im Maßanzug: Der A3 überzeugt mit erstklassiger Verarbeitungsgüte, modernen Motoren und sportlichem Handling.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Verbrauch des Spar-A3 geht in Ordnung, auch wenn der Wert für ‚normale‘ Fahrweise deutlich über den versprochenen 4,1 Liter liegt. Im Wagen arbeiten konventionelle Mittel gegen den Durst, weshalb hier niemand Wunder erwarten sollte.“
„Klasse Verarbeitung und sportliche Talente sind die herausragenden Eigenschaften des A3. Platz und Komfort werden jedoch kleiner geschrieben, nicht aber der Preis. Durchschnittliches Sparpotenzial.“
Durchschnitt aus 4 Meinungen in 1 Quelle
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4 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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