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Ein Alfa Romeo ist die in Blech gepresste Lebensart Italiens. Zum 100. Geburtstag beschenkt sich die Mailänder Marke mit der Neuauflage der Giulietta. Ist der 147-Nachfolger nur schön oder auch gut? Der erste Vergleich mit Audi A3 und BMW 1er verrät es.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Kompaktautos. Testkriterien waren Karosserie (Platzangebot, Sicherheitsausstattung, Kofferraum ...), Antrieb (Getriebe, Testverbrauch, Reichweite ...), Komfprt (Federung, Sitze, Komfortausstattung ...), Fahrdynamik (Fahrsicherheit, Agilität, Lenkung ...) und Kosten. Außerdem wurde eine subjektive Bewertung bezüglich Design, Temperament, Handling, Wellness und Image vorgenommen.

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  • 1
    A3 Sportback 1.4 TFSI 6-Gang manuell Ambition (92 kW) [03]

    Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 6-Gang manuell Ambition (92 kW) [03]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,5

    334 von 500 Punkten

    „Der Audi bietet am meisten Platz, ist kräftig und sparsam, zudem bis ins Detail perfekt verarbeitet. Komfortschwächen und die längsten Bremswege im Vergleich können ihm den Sieg nicht nehmen.“

  • 2
    116i 6-Gang manuell (90 kW) [04]

    BMW 116i 6-Gang manuell (90 kW) [04]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7

    326 von 500 Punkten

    „Mit Hinterradantrieb und knapp geschnittener Karosserie markiert der BMW den Sportler. Die straffe Federung kann man ihm da schon fast verzeihen, nicht jedoch den müden Basismotor.“

  • 3
    Giulietta 1.4 TB 16V 6-Gang manuell Turismo (88 kW) [10]

    Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 6-Gang manuell Turismo (88 kW) [10]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,2

    319 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    „Julchen ist leise und kann federn - Stärken, die man von einem Alfa nicht unbedingt erwartet. Bei Bedienung und Fahrdynamik muss die Italienerin noch dazulernen, und ihr feuriger Turbo trinkt zu viel.“

Tests

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