![Produktbild VW Golf V [03]](/imgs/p_imgs_370/479646.jpg)
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Gut
2,1
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Nachfolgeprodukt: Golf VII [12]
„Mit dem 122-PS-TSI trifft der Golf den goldenen Mittelweg. Er zeigt, wie viel mit konventioneller Technik möglich ist und legt ein überzeugendes Plädoyer fürs sanfte Downsizing ab.“
„Der längste Golf aller Zeiten entsteht wie der Jetta in Mexiko und bietet im 36 Zentimeter längeren Heck einen üppig dimensionierten Laderaum. Volkswagen liefert den Variant auch mit Allradantrieb.“
„... Mit der exakten Sechsgangschaltung lässt sich die Kraft perfekt portionieren, die gefühlvolle Lenkung findet die Ideallinie fast von allein, das meist im Hintergrund agierende ESP lässt nichts anbrennen. ...“
„Stärken: Sicheres und sportliches Fahrverhalten, feinfühlige Lenkung, guter Federungskomfort, einfache Bedienung ...
Schwächen: Eingeschränktes Platzangebot im Fond, mäßige Übersichtlichkeit, durstige Benziner, laute Diesel, magere Ausstattung ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 1-2/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Testsieger“
„... Sagen wir es so: Wer ihn sich leisten kann, bekommt zwar nicht das aufregendste, aber ganz sicher das beste Auto in dieser Klasse.“
„... geht in 7,2 Sekunden auf Tempo 100 und schafft 235 km/h. Ärgerlich, dass er das teure Super plus nimmt. Dafür gibt er sich mit 8,6 Litern zufrieden. Auf dem Gebrauchtmarkt ist das Angebot an guten GTI groß. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 15/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Das Angebot auf dem Gebrauchtmarkt ist riesig, oftmals haben die günstigen Exemplare jedoch 150000 km und mehr auf der Uhr. Hier ist Vorsicht geboten: Wird das Intervall für den Zahnriemenwechsel nicht eingehalten, droht ein kapitaler Motorschaden. ...“
„‚Der Rennstreckentaugliche‘ - kraftvoller Motor, perfekte Traktion, gelungene Lenkung, neutrales und sicheres Handling, kurze Bremswege. Hier passt irgendwie alles - typisch Golf eben.“
„... Probleme bereiten in erster Linie das Tankventil und die Ventile der einzelnen Gasflaschen. Die Korrosion im System hingegen hat VW mit speziellen Beschichtungen im Griff. ...“
Schadstoffe: „niedrig“ (42 von 50 Punkten);
CO2: „niedrig“ (35 von 50 Punkten).
„... 200 km/h sind allemal drin, auch wenn es ab Tempo 170 recht träge wird. Dafür ist man sparsam unterwegs. Zwar wurde bei es bei umfangreichen Tests mit einer realen Mischung aus Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn nichts mit den versprochenen 5,9 Litern Super per 100 Kilometern. Doch auch die realen 7,2 Liter können sich sehen lassen. ...“
„... Die fünfte Generation des VW-Bestsellers ist ein Musterschüler, was Qualität und Zuverlässigkeit anbelangt. Nur nicht, wenn der Golf allzu viel Elektronik an Bord hat. ...“
„Mit dem neuen Siebengang-DSG hat VW einen echten Knüller im Programm. Es funktioniert souverän und bringt Komfort, sportlich-flinke Schaltmanöver sowie Sparsamkeit unter einen Hut.“
„... ohne plakative Öko-Mätzchen und ohne jeden sichtbaren Verzicht. Lediglich die in den hinteren Felgen versteckten Elektromotoren sowie Stromanschlüsse an Front und Heck zeugen von der ungewöhnlichen Auslegung des Antriebsstrangs. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 14/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Glückwunsch VW, das ist ein tolles Antriebskonzept. Stromern auf Kurzstrecke, über Land mit Diesel. Und beides auch intelligent gekoppelt. So wäre Twin Drive ein überzeugendes Hybrid-System. ...“
„Er ist seit Jahrzehnten die unangefochtene Nummer eins: der VW Golf. Die Vorzeigevariante für alle, die ein sparsames und damit emissionsarmes Auto fahren wollen, ist der Golf BlueMotion. ...“
„In dieser Form gehört der Golf noch lange nicht zum alten Eisen. Als Blue Motion kombiniert er niedrigen Verbrauch mit praxistauglichen Fahrleistungen. Darüber hinaus verbindet er hohe Fahrsicherheit und agiles Handling mit ordentlichem Komfort. “
„... Der Variant fährt sich sehr angenehm, ist straff, aber nicht zu hart gefedert. Die Kurvenlage ist auch dank der hinteren Vierlenkerachse ruhig und sicher, einen wesentlichen Unterschied zur Limousine kann man nicht feststellen.“
„Der Golf hat die besten Sitze, und sein Fahrwerk setzt den Maßstab ... hat mit Abstand die beste Schaltung und Lenkung ... sammelt Punkte mit seinem spontan aufs Gas ansprechenden Motor ...“
„... Da ein Testsieger aber eine gute Kombination aus allen mitbringen muss (Karosserie, Antrieb, Kosten), kommt keiner am Golf vorbei. ...“
Durchschnitt aus 15 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu VW Golf V [03]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema VW Golf V [03] können Sie direkt beim Hersteller unter volkswagen.de finden.
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