![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/601969.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs/Renault+M%C3%A9gane+%5B08%5D-601970.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/601971.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/605095.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/605097.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/p_imgs_370/605098.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/605099.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/605102.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/605101.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/605103.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/605104.jpg)
![Produktbild Renault Mégane [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/605108.jpg)
-
- Erschienen: 07.12.2011 | Ausgabe: 50/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: agiles Fahrwerk; Preis-Leistungs-Verhältnis; Alltagstauglichkeit; Fahrleistungen.
Minus: Verbrauch; Sicht nach hinten.“
Im Test der Fachmagazine
-
-
-
- Erschienen: 11.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
- Details zum Test
4,1; 4 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen. -
-
-
- Erschienen: 26.10.2011 | Ausgabe: 24/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Renault hat den Mégane R.S. gekonnt nachgeschliffen. Der Trophy ist schneller, präziser und damit zielführender.“
-
-
-
![sport auto]( "sport auto")
- Erschienen: 21.10.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
46 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„Günstiger als im Renault Mégane RS Trophy ist sportliche Leistungsbereitschaft kaum zu haben. 124 Euro pro Pferdestärke muss berappen, wer im Alltag ausreichend komfortabel und höchst praktikabel, wenngleich nicht wirklich sparsam und auf der Rennstrecke sportlich flott unterwegs sein will. ...“
-
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 23.09.2011 | Ausgabe: 38/2011
- Details zum Test
325 von 500 Punkten
Preis/Leistung: 71 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Renault sichert sich routiniert Platz eins: ordentlich Platz, lebhafter Motor, ehrliches Fahrwerk. Doch die Lenkung könnte mehr Gefühl vermitteln, und der Verbrauch liegt etwas zu hoch.“
-
-
-
![Autorevue]( "Autorevue")
- Erschienen: 23.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... 265 PS leistet der Vierzylinder-Turbo der ärgsten Mégane-Variante. Sie ist mit einem ziemlich harten Cup-Fahrwerk ausgestattet, das aus jeder Querrille im Asphalt ein mittleres Drama für die Bandscheiben macht, dafür aber mit einer enormen Akkuratesse zu lenken ist und bis an die Grenzen der Physik auf ihren 19-Zöllern der Spur die Treue hält. ...“
-
-
-
![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 23.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„Gezielt getunt: Die von Schwägli gemachten Eingriffe in den Mégane R.S. sind bescheiden im Preis, zeigen aber erfreulich viel Wirkung. Mehr ist beim schon gelungenen Basispaket nicht nötig.“
-
-
-
![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 09.09.2011 | Ausgabe: 10/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Bessere Ausstattung, gute Sicherheitsausstattung, sparsamer Motor, hoher Reisekomfort, großer Kofferraum.
Minus: Wenig Platz auf der Rückbank, unübersichtliche Karosserie, nur zwei Jahre Garantie, höherer Wertverlust.“ -
-
-
![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 05.08.2011 | Ausgabe: 31/2011
- Details zum Test
293 von 500 Punkten
Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten
„RS steht für Renault Sport, und das ist hier kein Marketing-Gag, sondern ernst gemeint. Dieser Mégane ist hart, heiß, hinreißend - aber er leistet sich Schwächen beim Komfort.“
-
-
-
![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 03.08.2011 | Ausgabe: 18/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Gute Platzverhältnisse vorn, großer Gepäckraum, bequeme Vordersitze, schluckfreudige Federung, leichtgängige Schaltung, gute Handlichkeit, problemlose Fahreigenschaften.
Minus: Schlechte Übersichtlichkeit, relativ steifes Abrollverhalten, etwas synthetisches Lenkgefühl.“Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
-
-
-
![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 14.07.2011 | Ausgabe: 16/2011
- Details zum Test
„befriedigend“ (425 von 600 Punkten)
„Mit dem kräftigen Turbomotor und der geschmeidigen Federung könnte für den Mégane mehr drin sein, Bedienschwächen und mäßiges Handling bremsen.“
-
-
-
![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 13.07.2011 | Ausgabe: 8/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Vom Mégane RS Trophy wird es nur 50 Exemplare in der Schweiz geben. Die werden schnell vergriffen sein, bietet die schärfste Version des Kompaktmodells doch Renntauglichkeit und Restkomfort zugleich. Dass es kein Doppelkupplungsgetriebe gibt, ist angesichts der gebotenen Fahrleistungen nur ein Schönheitsfehler.“
-
-
-
![Automobil Revue]( "Automobil Revue")
- Erschienen: 29.06.2011 | Ausgabe: 25/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Trotz seines Cup-Fahrwerks ist der Mégane keineswegs knüppelhart und bügelt auch gröbere Unebenheiten noch vergleichsweise verbindlich glatt. Woran auch die hervorragenden Recaro-Sportsitze ihren Anteil haben, die zudem besten Seitenhalt in flott gefahrenen Kurven bieten.Und flott ist man mit dem heissen Renault immer unterwegs, denn er liefert Schub in allen Lebenslagen. ...
Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 50/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
-
-
-
![Motormobiles.de]( "Motormobiles.de")
- Erschienen: 27.06.2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Sein fahrdynamisches Potenzial hat er bereits auf der Nürburgring Nordschleife mit dem neuen Rundenrekord von 8:08 Minuten für frontangetriebene Serienfahrzeuge unter Beweis gestellt. ... Mit seiner Rundenzeit fährt der Mégane R.S. Trophy in einer Liga mit heckangetriebenen Sportwagen der 500-PS-Klasse. Reifen im Format 235/35 R 19 mit asymmetrischem Profil nach Formel 1-Vorbild bringen die Kraft auf die Straße. Trotz der herausragenden Fahrleistungen beschränkt sich der Kraftstoffkonsum des kompakten Straßensportlers im Durchschnitt auf 8,2 Liter ...“
-
-
-
![auto-ILLUSTRIERTE]( "auto-ILLUSTRIERTE")
- Erschienen: 24.06.2011 | Ausgabe: 7/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Weich abgestimmt, stets der Devise folgend: ‚In der Ruhe liegt die Kraft‘, bevorzugt der Renault komfortables Dahingleiten. Lediglich ein leichtes Stuckern beim Überfahren kurz aufeinander folgender Bodenwellen kann der Unterbau nicht kaschieren. Eine zu flotte Herangehensweise an Pässe oder kurvige Abschnitte mag der Mégane nicht. Schon bei wenig Lenkeinschlag quittieren die Pneus mit einem Quietschen. ...“
-
-
-
![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: 17.06.2011 | Ausgabe: 7/2011
- Details zum Test
Note:3
„Stärken: Hoher Sicherheitsstandard, gelungenes Fahrwerk, gute Serienausstattung.
Schwächen: Synthetische Lenkung, viele Mängel.“ -
-
-
![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 25.05.2011 | Ausgabe: 13/2011
- Details zum Test
262 von 450 Punkten
Preis/Leistung: 75 von 150 Punkten
Platz: 25 von 40 Punkten;
Komfort: 40 von 60 Punkten;
Handhabung: 18 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 20 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 44 von 60 Punkten;
Sicherheit: 25 von 50 Punkten;
Umwelt: 15 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 75 von 150 Punkten. -
-
-
![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: 25.05.2011 | Ausgabe: 6/2011
- Details zum Test
3+ (468 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 4 (47 von 100 Punkten)
„Der Franzose ist etwas für Liebhaber. Die nämlich müssen die erbarmungslose Federung in Kauf nehmen. Erfreulicherweise bekommen sie aber auch ein Fahrgefühl fast wie im Gokart und dazu passend einen bissig agierenden Motor.“
-
-
-
![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 20.05.2011 | Ausgabe: 6/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Viel Platz vorne, großer Kofferraum, bequeme Sitze, guter Fahrkomfort, gute Sicherheitsausstattung.
Minus: Teuer, hoher Wertverlust, wenig Platz auf der Rückbank, unübersichtliche Karosserie, nur zwei Jahre Garantie.“ -
-
-
![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 19.05.2011 | Ausgabe: 12/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Nicht nur winterfest und einbruchssicherer, sondern auch sparsamer als seine leichteren Konkurrenten mit Stoffmütze ist der Mégane CC, der vier Personen unterbringt und bequem in den Sonnenuntergang trägt. Platz für leichte Koffer bleibt auch.“
-
Kundenmeinungen
![Produktbild Mégane [08]](/imgs/p_imgs_370/601969.jpg)
Durchschnitt aus 6 Meinungen (2 ohne Wertung) in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Renault Mégane [08]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
-
Begeisterung endet in voller Enttäuschung
Es wird der 1. und letzte Renault in meinem Leben sein, ich hätte mir wirklich mehr erwartet. Was die Qualität und Langlebigkeit der Komponenten angeht. Es kann doch nicht wahr sein, dass bei 35.000 Km das Leder (Sitze) brüchig wird und das nach nicht einmal 3 JahrenAntworten
Es ist nun eigentlich schon die Top Ausstattung Renault Megane 3 Coupe TCE 130 der Motor Spritfresser Nr. 1 für nen 1.4 über 10L
Preisleistung hin oder her, aber die Qualität muss auch stimmen
Ich werde mich nun bei Volkswagen umsehen, die Autos sind ja nicht umsonst teurer, aber die Qualität ist da. -
Müll, sollte unverkäuflich sein
- Ich bin: Gelegenheitsfahrer
Ich fahre seit ca 35 Jahren die verschiedensten Autos. So einen Müll, wie diesen Megane hatte ich noch nie: Der Reihe nach: Abdeckung der Schaltung kaputt, Fensterheber rechts im Eimer, Fensterheber vorn links im Eimer, Steckdose kaputt, Kindersicherung defekt, Frontbirnen nach 5 Jahren bereits zweimal kaputt, jetzt seit neuestem: Kabelstrang nach links hinten durchgeschmort. Muß zusammen mit dem Fensterheber hinten links ausgetauscht werden. Welcher Horst bewertet ein solches Auto mit "sehr gut"??? Nie wieder Renault!!!!Antworten -
Renault Megane mit Dieselmotor sehr empfehlenswert
- Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, gute Ausstattung, durchdachtes Raumkonzept, knackige Schaltung, gute Verarbeitung
- Nachteile: Rücksitzplätze etwas beengt
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Fahrten zur Arbeit
- Ich bin: Berufsfahrer
Habe mir im Mai 2011 den Renault Megane Diesel mit 106 PS in der sportlichen GT Line Ausstattung gekauft. Dies war nach 30 Jahren, in denen ich Auto fahre, das erste ausländische Auto! Ich bin mit meiner Kaufentscheidung absolut zufrieden. Die Verarbeitung ist super, der Megane ist absolut mängelfrei, da habe ich in der Vergangenheit mit anderen deutschen Neuwägen(!) andere böse Erfahrungen machen müssen. Der Dieselmotor ist sehr durchzugsstark, leise, im Innenraum ist vom Dieselmotor kaum etwas zu hören, sehr sparsam. Ich fahre hauptsächlich Autobahn und eine Tankfüllung reicht locker immer über 1100 km. Sehr zufrieden bin ich mit der Klimaautomatik, den schlüsselfreien Zugang möchte ich nicht mehr missen. Mit dem Renault Megane macht mir das Autofahren wieder richtig Spass!Antworten - Weitere 3 Meinungen zu Renault Mégane [08] ansehen
Passende Bestenliste
-
Zur Bestenliste : Autos
Autos
Datenblatt
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Renault Mégane [08] können Sie direkt beim Hersteller unter renault.de finden.
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
