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Gut
2,1
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„... Sie können sich noch nicht entscheiden? Also losfahren und feststellen, dass sich der GLK wie ein Mercedes anfühlt, aber nicht an die C-Klasse heranreicht, die ihre günstigere Aerodynamik und den tieferen Schwerpunkt in weniger Verbrauch, bessere Fahrleistungen, agileres Handling und eine noch komfortablere Federung umsetzt. ...“
„Das gefällt uns: Der Abrollkomfort. Das gut abgestimmte Fahrwerk entkoppelt die Karosserie hervorragend von der Straße. C-Klasse-Insassen reisen darum entspannt.
Das stört uns: Das Interieur. Der Innenraum ist zwar gut verarbeitet, wirkt aber im Vergleich zu Audi und BMW leicht angestaubt. Auch Monitorgröße und das Bedienkonzept verraten, dass die C-Klasse in die Jahre kommt.“
„Plus: Gute Fahrleistungen, durchzugskräftiger Vierzylinder, geringes Geräuschniveau, hoher Federungskomfort, bequeme Sitze, gutes Platzangebot, bequemer Einstieg, gutmütiges Fahrverhalten ...
Minus: Hoher Grundpreis, teure Extras, nur zwei Jahre Garantie, Infotainment-System nicht mehr taufrisch.“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Er ist kein Verlierer, sondern ein anderer Charakter: komfortabel, kultivierter motorisiert, aber eben etwas enger, weniger sparsam und teurer. Kleinigkeiten nur, die einen geringen Abstand ergeben.“
„Plus: Ausgezeichneter Federungskomfort, sehr niedriges Geräuschniveau.
Minus: Schläfrige Automatik, knappes Platzangebot auf der Rückbank.“
Preis/Leistung: 50 von 100 Punkten
„Der Charakter ist intakt, das loben wir. Am Mercedes gefällt die entspannte Art, kombiniert mit ordentlichem Komfort. Aber Maßstäbe kann die C-Klasse nicht setzen, und der Preis ist zu hoch.“
Längs: 9 von 10 Punkten;
Quer: 10 von 10 Punkten;
Alltag: 7 von 10 Punkten;
Geld: 6 von 10 Punkten;
Wahre Werte: 10 von 10 Punkten.
„Plus: angenehmer Federungskomfort; sicheres Fahrverhalten; durchdachte Bedienung; bequeme Sitze; gute Übersichtlichkeit; exakte Lenkung; standfeste Bremsen; hohe Zuverlässigkeit; solide Verarbeitung; großer Kofferraum ...
Minus: vergleichsweise nüchternes Interieur; knochig wirkendes Schaltgetriebe; kurze Wartungsintervalle; hoher Anschaffungspreis; nicht sehr kultivierte Vierzylinder-Diesel.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 24/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... In puncto Verarbeitungsqualität, Fahrkomfort und optionalen Assistenzsystemen liegt die klassische Limousine klar vorne.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 1,5 von 5 Sternen;
Alltag: 5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 2 von 5 Sternen.
„Der park- und rangierfreundliche Mercedes C 350 wirkt zurückhaltend und unaufdringlich. Das ist heutzutage selten und schon deshalb erwähnenswert. Mit Allradantrieb und vornehmem Sechszylinder-Benziner wird er richtig gut und richtig teuer. Aber kein Nachbar merkt das - gut so.“
Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten
„Die überraschend flotte Limousine bietet zwar weniger Platz und Variabilität, punktet aber mit ihrem besseren Fahrkomfort, einem starken Vierzylinder und erstklassiger Verarbeitung. Der hohe Grundpreis verhindert einen größeren Vorsprung.“
„Geht der Fahrer von der Bremse, setzt sich die C-Klasse sofort in Bewegung - obwohl der Benziner noch gar nicht richtig tourt. Hier hilft eine elektrische Getriebeölpumpe. Das Start-Stopp-System kostet so überhaupt keine Zeit.“
Preis/Leistung: 44 von 150 Punkten
Platz: 25 von 40 Punkten;
Komfort: 48 von 60 Punkten;
Handhabung: 22 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 24 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 45 von 60 Punkten;
Sicherheit: 39 von 50 Punkten;
Umwelt: 14 von 30 Punkten;
Kosten: 44 von 150 Punkten.
Preis/Leistung: 29 von 40 Punkten
„Der Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series gewinnt die Eigenschaftswertung wegen der höheren Qualität und des hervorragenden Getriebes. Die hohen Kosten kosten letztlich auch Punkte.“
Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten
„In der Eigenschaftswertung mit dem besten Komfort, hoher Fahrdynamik und dem guten Antrieb auf Platz eins, fällt die mäßig ausgestattete C-Klasse wegen des hohen Preises zurück.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4,5 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten
„Der C 350 ist kein Verlierer, eher ein zweiter Sieger. Er fährt nicht ganz so agil und sportlich, dafür aber etwas sparsamer. Seine entspannte Lässigkeit und die hochwertige Verarbeitung gefallen, der Federungskomfort könnte noch besser sein.“
„Als T-Modell bietet die C-Klasse einen ordentlich dimensionierten und gut nutzbaren Gepäckraum mit 485 bis 1500 Liter Inhalt. Unter den vielen Extras für den 120 bis 487 PS starken Kombi befinden sich auch integrierte Kindersitze.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„... Geschmeidig schluckt das Fahrwerk auch grobe Bodenwellen, die Räder behalten stets den Bodenkontakt. In Wegkrümmungen lenkt der Benz direkt ein und offenbart im weiteren Kurvenverlauf ein erfreulich neutrales bis leicht übersteuerndes Fahrverhalten. Aufbaubewegungen erfordern aber stets leichte Korrekturen am Lenkrad. ...“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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