AUTOStraßenverkehr prüft Autos (8/2012): „Wenn zwei sich streiten“

AUTOStraßenverkehr

Inhalt

Rund um die Mittelklasse hat der Kombi der Limousine längst den Rang abgelaufen. Mittlerweile gewinnt mit den SUV eine weitere Spezies kräftig an Bedeutung. KOMBI ODER SUV - welcher ist die bessere Wahl? AUTO geht der Frage nach und vergleicht drei Paarungen von Hyundai (i40 und ix35), Mercedes (C-Klasse und GLK) und Skoda (Octavia und Yeti).

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich 6 Autos, die nicht bewertet wurden. Es trat jeweils ein Kombi gegen das SUV-Modell desselben Herstellers an.

Im Vergleichstest:
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2 Hyundai-Modelle im Vergleichstest

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  • i40cw blue 1.7 CRDi 6-Gang manuell Style (85 kW) [11]

    Hyundai i40cw blue 1.7 CRDi 6-Gang manuell Style (85 kW) [11]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,3

    ohne Endnote

    „... Hat er seine Anfahrschwäche überwunden, treibt er ... kultiviert und energisch voran, freundlich unterstützt von der kurzwegigen, passend abgestuften Sechsgangschaltung. Beim Fahrwerks-Setup zeigt sich erneut, dass Hyundai noch nicht ganz das Niveau der europäischen Konkurrenten erreicht hat. Der i40 federt etwas herb, dämpft zu schwach, seine Lenkung arbeitet indirekter, bietet zu wenig Rückmeldung. ...“

  • ix35 blue 1.7 CRDi 2WD 6-Gang manuell Style (85 kW) [10]

    Hyundai ix35 blue 1.7 CRDi 2WD 6-Gang manuell Style (85 kW) [10]

    • Typ: SUV, Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,2

    ohne Endnote

    „... Die Lenkung ist ein Hauptgrund, den ix35 nicht zu kaufen. Mit anderen Eigenheiten könnte man sich leichter arrangieren - dem etwas nageligen, aber durchaus temperamentvollen Diesel, der langwegigen, aber passend abgestuften Sechsgangschaltung oder dem etwas knappen Kofferraumvolumen. ...“

2 Mercedes-Modelle im Vergleichstest

  • C 220 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (125 kW) [07]

    Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEfficiency T-Modell 6-Gang manuell (125 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,8

    ohne Endnote

    „... Sie können sich noch nicht entscheiden? Also losfahren und feststellen, dass sich der GLK wie ein Mercedes anfühlt, aber nicht an die C-Klasse heranreicht, die ihre günstigere Aerodynamik und den tieferen Schwerpunkt in weniger Verbrauch, bessere Fahrleistungen, agileres Handling und eine noch komfortablere Federung umsetzt. ...“

  • GLK 220 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic (125 kW) [08]

    Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic (125 kW) [08]

    • Typ: SUV
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,9

    ohne Endnote

    „... Trotz seiner voluminösen Erscheinung fällt der Raumgewinn gegenüber dem Kombibruder bescheiden aus - große Insassen genießen lediglich mehr Kopffreiheit, während sich Sitzkomfort und Beinfreiheit im Fond kaum unterscheiden. Sobald die steile Heckklappe aufschwingt, kann von Gewinn keine Rede mehr sein. Beim Blick in die mit Teppich ausgekleideten Laderäume erscheint das GLK-Abteil eher klein. ...“

2 Skoda-Modelle im Vergleichstest

  • Octavia Combi 2.0 TDI DSG (103 kW) [04]

    Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG (103 kW) [04]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,9

    ohne Endnote

    „... Hinter dessen Lenkrad wird rasch klar, dass er beim Fahrverhalten und Komfort die Messlatte noch ein ganzes Stück höher legt. Innen geht es hörbar ruhiger zu, auch Fahrbahnstöße dringen erst bei höherer Intensität zu den Insassen durch. Und wo der Yeti in Kurven bereits kräftig über die Vorderräder schiebt, folgt der Octavia noch unbeirrt dem Radius. ...“

  • Yeti 2.0 TDI Greentec DSG (103 kW) [09]

    Skoda Yeti 2.0 TDI Greentec DSG (103 kW) [09]

    • Typ: SUV
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,1

    ohne Endnote

    „... der Yeti wäre kein Skoda, wenn er nicht vor allem auf die Abenteuer des Alltags bestens vorbereitet wäre ... der Yeti überzeugt, bietet viele Talente, die unter seinesgleichen nicht üblich sind. Nur der SUV-Zuschlag bei Verbrauch und Versicherung lässt sich nicht wegdiskutieren ...“

Tests

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