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Schon als man noch stolz von der Zweiliter-Klasse sprach, beharkten sich BMW und Mercedes mit 320 und 190 E 2.0. Nun wetteifern 320i und C 200 wieder - erstmals beide mit Vierzylinder-Turbo.
![320i Limousine Steptronic Sport Line (135 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/586733.jpg)
498 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Mit seinem etwas besseren Raumangebot und leichterer Bedienung setzt sich der sparsame, agile und handliche Dreier trotz des rauen Motors und kleiner Komfortschwächen knapp vor den Mercedes.“
![C 200 BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Plus Avantgarde (135 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/586753.jpg)
491 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Er ist kein Verlierer, sondern ein anderer Charakter: komfortabel, kultivierter motorisiert, aber eben etwas enger, weniger sparsam und teurer. Kleinigkeiten nur, die einen geringen Abstand ergeben.“
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