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- Erschienen: 17.10.2007 | Ausgabe: 23/2007
- Details zum Test
71 von 100 Punkten
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Ausgezeichnetes Fahrwerk, aktiver xDrive-Allrad. In extremen Situationen leicht untersteuernd.“
Befriedigend
2,6
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Nachfolgeprodukt: X3 [10]
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Ausgezeichnetes Fahrwerk, aktiver xDrive-Allrad. In extremen Situationen leicht untersteuernd.“
„Erstaunlich, wie weit der X3 kommt. Beim Klettern hilft sein Heckbetonter Antrieb. Grenzen setzen meist mangelnde Beweglichkeit, Böschungs- und Rampenwinkel.“
„Plus: Kräftiger und laufruhiger Diesel-Motor, sehr gute Handlichkeit, hochwertige Innenraum-Materialien.
Minus: Fadingempfindliche Bremsanlage, teilweise teure Extras, hölzerner Abrollkomfort.“
„Plus: Sehr sportliches Fahrverhalten, kraftvolle und kultivierte Motoren, sehr gutes Automatikgetriebe, intelligenter Allradantrieb, kräftige Bremsen, gutes Raumangebot.
Minus: Sehr viel aufpreispflichtiges Zubehör.“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Die Bayern haben den Fahrspaß nicht ohne Grund ins Firmenmotto integriert. ... schlägt mit zunehmender Geschwindigkeit die Stunde des X3. Der xDrive-Allradantrieb sorgt für Traktion in allen Lebenslagen. ...“
„Gut geschaltet, BMW. Der neue Zweiliter-Diesel macht seine Sache bestens, ein toller Basis-Motor. Auch die Automatik ist sehr zu empfehlen, der X3 insgesamt in Bestform.“
„... Der X3 lässt sich durch seine vernünftigere Größe viel entspannter durch die Stadt bewegen, fährt deutlich agiler. Und in Verbindung mit dem Dreiliter-Diesel läuft der X3 herrlich spritzig. ...“
„Gute Noten für Motor und Getriebe, das Fahrwerk ist Durchschnitt. Unterhaltskosten sind top.“
Preis/Leistung: „durchschnittlich“
„Im Gelände ist das Schaltgetriebe des 3.0si nicht optimal, denn dafür ist es zu sportlich ausgelegt. Auf den Landstraßen dieser Welt macht das SUV dafür eine umso bessere Figur.“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Nicht nur die insgesamt günstigste Versicherungseinstufung, auch der geringe Wertverlust und die niedrigste Steuerlast lassen den X3 trotz hohem Preis den besten PLIX erreichen.“
„Plus: verblüffend flinkes Handling; niedrigster Verbrauch im Vergleich; hoher Wiederverkaufswert; ordentliche Bodenfreiheit.
Minus: sehr hoher Preis; straffes Fahrwerk; noch kein Automatikgetriebe lieferbar; dürftige Zuladung/Anhängelast.“
„... ist jetzt in Top-Form, ausgereift, hochwertig und der unangefochtene Chefdynamiker. ...“
„... Für einen SUV schmale A-Säule. Mittelteil der Rückbank mit Kopfstütze nach vorn umlegbar - das verbessert die Sicht.“
„Der BMW überträgt Sportwagenmerkmale in den SUV-Bereich. Das muss mit erheblicher Komforteinbuße bezahlt werden.“
„... bleibt der dynamische Maßstab der Klasse und siegt im Vergleich - aber es wird eng für den Bestseller. ...“
„... beim Ausweichen zeigt er sich am agilsten, erledigt den Elchtest mit neutralem Fahrverhalten. Er kommt mit perfekter ESP-Regelung am schnellsten durch. Auch das Ausweichen bei Tempo 100/120 erledigt er tadellos, ist leicht zu handhaben. ...“
„Sparsam, traktionsstark und flott, das sind seine Stärken. Leider ist der X3 zu teuer, das Fahrwerk recht straff.“
„... Menge Auto fürs Geld. Eine tadellose Verarbeitung zum Beispiel, eine umfangreiche Ausstattung, viel Sicherheit, brauchbarer Platz, tolle Sitze. ...“
„... Für den Ein- und besonders den Ausstieg von Senioren ist der SUV viel zu hoch. Das gibt nur eine Vier. Ansonsten aber ist der X3 ein Musterschüler. ...“
„... Auch die typische Autobahnetappe mit Auswaschungen und kleineren Stößen lassen beim X3 wenig Feingefühl erkennen. Steif spricht die Hinterachse an und lässt Geschmeidigkeit vermissen. ...“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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Typ |
|
Verfügbare Antriebe |
|
Allradantrieb | k.A. |
Frontantrieb | k.A. |
Heckantrieb | k.A. |
Manuelle Schaltung | k.A. |
Automatik | k.A. |
2-Türer | k.A. |
3-Türer | k.A. |
4-Türer | k.A. |
5-Türer | k.A. |
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