BMW X3 [04] Test

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: X3 xDrive20d 6-Gang manuell (110 kW) [04]

„... BMW lässt sich seinen X3 teuer bezahlen. Dafür belohnt der Edel-SUV aber mit seinem agilen Handling und dem sparsamsten Motor im Vergleich. ... Leider fehlt es dem kleinen Diesel an Punch und dem Fahrwerk an Komfort.“

455 von 600 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: X3 xDrive20d 6-Gang manuell (110 kW) [04]

„... im Vergleich der Maßstab für Verarbeitungsqualität. Mit seinem Platzangebot liegt er dagegen nicht an der Spitze und schon gar nicht mit seiner Variabilität. ...“

ohne Endnote

Preis/Leistung: „durchschnittlich“

Getestet wurde: X3 xDrive35d Steptronic (210 kW) [04]

„Ein Schnäppchen ist der 3.0sd nicht (ab 51600 Euro), aber Qualität und Fahrleistung haben nun mal ihren Preis. Und die Sechsgangautomatik gibt es bei diesem Modell serienmäßig.“

„gut“ (79 von 100 Punkten)

Preis/Leistung: „befriedigend“

Getestet wurde: X3 xDrive35d Steptronic (210 kW) [04]

„Dieser Dampfhammer verbindet Sportlichkeit optimal mit Komfort. Der Preis allerdings ist happig.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: X3 xDrive35d Steptronic (210 kW) [04]

„... 286 PS und 580 Newtonmeter machen aus dem Allradler einen flotten Feger, der viele Sportwagen stehen lässt. Mit weiterem technischen Feinschliff wurde das Fahrspaß-Niveau zusätzlich angehoben. ...“

ohne Endnote

„Plus: Fahrdynamik und -komfort; Motorenangebot.
Minus: Preis.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Frühjahr 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: X3 xDrive35d Steptronic (210 kW) [04]

„Soviel Fahrdynamik hat die SUV-Welt selten gesehen. Der neue, hochwertiger wirkende X3 besticht durch Kraft und ein agil-sicheres Fahrverhalten. Nur Verbrauch und Komfort sind noch nicht optimal.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: X3 3.0d Steptronic (160 kW) [04]

„Die Überraschung: Im Gelände ist der xDrive-Allrad fast noch besser als auf der Straße. Die Lamellenkupplung reagiert extrem schnell, kann eine hohe Längs-Sperrwirkung erzielen. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: X3 3.0d Steptronic (160 kW) [04]

„... Der kleine BMW-Offroader mit dem großen Dieselmotor kombiniert eine Euro-4-Einstufung samt Partikelfilter mit tollen Fahrleistungen und überraschendem Geländetalent..“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 10/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: X3 xDrive20d 6-Gang manuell (110 kW) [04]

„Agiles Fahrverhalten und sparsamer Verbrauch sind nur zwei Gründe, wieso er den ersten Platz verteidigt.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 4/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

70 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „befriedigend“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X3 xDrive20d 6-Gang manuell (110 kW) [04]

„... Der BMW bietet für die Passagiere ausreichend Bewegungsfreiheit... Für einen Wagen dieser Preisklasse ist die Grundausstattung einfach mager.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 15/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: X3 2.0i 6-Gang manuell (110 kW) [04]

„Plus: Drehfreudiger, recht laufruhiger Motor; sportlicher Klang; für SUV-Maßstäbe agiles Fahrverhalten.
Minus: Nur 1600 Kilo Anhänglast; harte Federung; hoher Preis...“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: X3 2.0i 6-Gang manuell (110 kW) [04]

„Der ‚kleine‘ X3 zeigt außer bei den Kosten kaum Schwachstellen und punktet mit hauchdünnem Vorsprung.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 1/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

485 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X3 3.0i Automatik (170 kW) [04]

„...lässt sich sehr dynamisch bewegen und verwöhnt mit tollem Sechzylinder. Harte Federung und magere Ausstattung sind seine Schwächen.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: X3 3.0d 6-Gang manuell (150 kW) [04]

„Plus: Neutrale Fahreigenschaften; Gute Traktion, gute Handlichkeit; Spurstabil auch beim Beschleunigen; Präzise Lenkung.
Minus: Untersteuert nur in engen Kurven; Harte ESP-Regeleingriffe; Übersteuert ohne ESP.“

501 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X3 3.0i Automatik (170 kW) [04]

„Sehr funktionales BMW-Cockpit...“