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Der neue Audi A6 Hybrid tritt mit einem Vierzylinder-TFSI gegen die etablierten Sechszylinder-Konkurrenten BMW Active Hybrid 5 und Infiniti M35h an. Wer spart am besten?
![M35h Automatik (268 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/444738.jpg)
4 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Auch wenn's im Antriebsstrang ab und zu mal ruckelt, zeigt der M35h, was ein guter Hybrid können muss: deutlich sparsamer fahren, kräftiger beschleunigen und dabei kaum mehr kosten als der vergleichbare Benziner.“
![A6 hybrid tiptronic (180 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/606729.jpg)
2 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen
„Obwohl der A6 Hybrid nur einen Vierzylinder als Verbrenner nutzt, verbraucht er mehr als der Infiniti mit seinem kräftigen V6. Da auch sein Aufpreis happig ausfällt, bleibt als Pluspunkt nur der Erhalt der umklappbaren Rückbank.“
![ActiveHybrid 5 Steptronic (250 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/526000.jpg)
2 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„Der Active Hybrid 5 macht seinem Namen alle Ehre und begeistert mit Turbo-Wumms und geschliffenen Manieren. Der Spareffekt fällt jedoch so gering aus, dass sich der happige Mehrpreis zum 535i nicht lohnt.“
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