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Kraftvolle Hybrid-Benziner mögen in der Diesel-Diaspora USA sinnvoll sein, weil sie V8-Fahrleistungen zu gemäßigterem Durst ermöglichen. Wer mit Audi A6 oder BMW 5er günstig unterwegs sein will, ist aber in Europa mit einem Diesel nach wie vor besser bedient.

Was wurde getestet?

Es wurden zwei Autos miteinander verglichen, jedoch keine Endnoten vergeben.

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  • 1
    A6 hybrid tiptronic (180 kW) [11]

    Audi A6 hybrid tiptronic (180 kW) [11]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,2

    ohne Endnote

    „... Am meisten schmerzt jedoch, dass es den Audi nicht als quattro gibt. Wenn 480 Newtonmeter (Systemleistung) über die Vorderräder herfallen, ringen die Reifen um Haftung, vor allem auf Nässe. Bei feuchter Fahrbahn ist es nahezu unmöglich, mit dem A6 hybrid ohne zügelnden Eingriff der Traktionshilfe von der Ampel wegzukommen. ...“

  • 2
    ActiveHybrid 5 Steptronic (250 kW) [10]

    BMW ActiveHybrid 5 Steptronic (250 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,4

    ohne Endnote

    „... 1962 Kilo Leergewicht führen zwar zu einem satten, in Verbindung mit dem exzellenten Adaptivfahrwerk oberklassig-komfortablen Fahrgefühl, auch scheinen seine 340 PS Systemleistung die Gesetze der Physik in Längsrichtung vorübergehend außer Kraft zu setzen, doch in Kurven bleibt die Masse stets spürbar. ...“

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