![Produktbild Audi A5 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/475779.jpg)
![Produktbild Audi A5 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/475780.jpg)
![Produktbild Audi A5 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/475781.jpg)
![Produktbild Audi A5 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/475785.jpg)
![Produktbild Audi A5 [07]](/imgs/webp/p_imgs/Audi+A5+%5B07%5D-475786.jpg)
![Produktbild Audi A5 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/475787.jpg)
Gut
2,0
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
„... In den Audi kommt man problemlos, doch will er besonders sportlich sein und zeigt dies mit einer straffen Abstimmung. Er rollt bebend über kurzwellige Unebenheiten, schlägt auf schnell überfahrenen Bodenwellen sogar mal derb durch. ... Der TDI des A5 dreht surrend hoch, hängt wach am Gas - das macht in Verbindung mit der exakten Sechsgangschaltung richtig Laune. ...“
„Die Coupé-Limousine zählt zu den supersparsamen Dynamikern, sie gibt sich bei Bedarf aber auch mit etwas über fünf Liter Super zufrieden.“
Faszination (15%): 3+;
Antriebskonzept (10%): 2+;
Fahrgefühl (15%): 2;
Sound (5%): 1;
Rundenzeit (25%): 2-;
Kurvengeschwindigkeit (5%): 2;
Bremsen (10%): 3+;
Beschleunigung (5%): 2;
Spitzengeschwindigkeit Handlingstrecke (5%): 2+;
Preis pro PS (5%): 1.
„... Der Antrieb des schönen Allrad-Coupés begeistert. Motor und Getriebe sind in ihrer unterhaltsamen Zusammenarbeit eine Wucht. Der aufwendige Allradantrieb ist in jeder Hinsicht eine Versicherung. Und das bei Audi zuweilen leidige Bremsen-Thema ist - zumindest in diesem Fall - mit der optionalen Keramik-Anlage vom Tisch. ...“
Preis/Leistung: 85%
„Der Audi RS 5 ist ein echter Sportler mit hoher Alltagstauglichkeit. Motor, Getriebe und Fahrwerk lassen sowohl entspanntes Cruisen als auch brachiales Brettern zu. ... Die wenigen Schwächen dürften für die meisten der Kunden zu vernachlässigen sein: teure Anschaffung, hoher Verbrauch und beengter Fond.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.
„Das Doppelkupplungsgetriebe sollte den S5 eigentlich besonders zackig losstürmen lassen. Aber erst muss die Maschine anlaufen und die Hydraulik des Getriebes arbeiten. Letztlich verpasst der schnelle S5 einen rasanten Start.“
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der spritzige Motor und das agile Fahrverhalten des Sportback sind ein Quell der Freude. Dabei geht jedoch zu viel Fahrkomfort verloren. So reicht es dem schnieken Audi nur für Platz zwei.“
„... Weitreichende Modifikationen sucht man im Maschinenraum ... vergebens. Lohnenswerter ist da schon ein Blick auf die neue, elektromechanische Servolenkung, welche angenehm direkt übersetzt ist und das authentische Lenkgefühl der einstigen Servopumpe kaum verwässert. Die Bremsanlage erhält neue Stahlscheiben im 365-Millimeter-Format (Vorderachse). Die neuen Anker führen Hitze besser ab ...“
Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten
„Erneut überzeugt der A5 Sportback mit seinem kultivierten, durchzugsstarken und sparsamen Turbobenziner, der gut zum komfortablen, sauber abgestimmten Fahrwerk passt. Ein insgesamt sehr ausgewogenes Auto zum akzeptablen Preis.“
Öffnungswinkel beim Parken vorn: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen);
Öffnungswinkel beim Parken hinten: -;
Öffnungsbreite Tür/Karosserie vorn: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen);
Öffnungsbreite Tür/Karosserie hinten: -;
Maximale Öffnungsbreite vorn: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Maximale Öffnungsbreite hinten: -;
Einstiegshöhe vorn: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen);
Einstiegshöhe hinten: -;
Schwellenhöhe vorn: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Schwellenhöhe hinten: -;
Einstiegskomfort: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen).
„Der neue Turbo-Vierzylinder im feinen Audi A5 bietet bei geringem Verbrauch den Antriebskomfort sehr viel größerer Motoren.“
„... Das optionale Sportfahrwerk harmoniert zwar wunderbar mit dem Leistungsvermögen des V6-Diesel (245 PS) und der neuen elektromechanischen Servolenkung, die den Spagat zwischen Präzision, Einparkleichtigkeit und Spriteinsparung vorbildlich hinkriegt. Zur Empfehlung reicht es trotzdem nicht ...“
„Der A5 Sportback 1.8 TFSI bietet all die guten Eigenschaften, die Audi in die Oberliga gebracht haben. Und er zeigt überzeugend, welches Potenzial der Benzinmotor noch besitzt.“
Preis/Leistung: 80%
„... Audi hat sich bei der Überarbeitung der A5-Modelle auf Details konzentriert, doch die sind nicht nur optischer Natur. Ergebnis sind ein moderneres Erscheinungsbild, sparsamere Motoren, ein optimiertes Fahrwerk sowie eine verbesserte Ausstattung. Bereits in der Basisversion 1.8 TFSI kommt Fahrfreude auf ...“
„... Bei ersten Probefahrten zeigte sich, dass der A5 nicht nur optisch rundum überzeugen kann. Vor allem der 2.0 TDI mit 177 PS konnte im Zusammenspiel mit der multitronic-Schaltung durchaus überzeugen. Wer mehr Wert auf Fahrspaß legt, für den ist sicher der Sechszylinder-Diesel mit 204 PS der Motor der Wahl. ...“
„Der neue Audi A5 legt im Fahrverhalten zu und gibt sich gleichzeitig sparsamer. Geheimtipp für Flotten, die nicht unendlich viele Kilometer abspulen: der tolle 1.8 TFSI.“
„... Die elektromechanische Servolenkung gibt es serienmäßig in jedem Modell. Gute Nachricht. Denn das merkwürdig taube Gefühl von einst konnten die Ingenieure wegprogrammieren. Scharf wedelt der A5 durch schnelle Kurven, präzise bleibt es beim Einparken, und beim Geradeauslaufen schaltet sich die Servounterstützung ab, was Sprit spart. ...“
Allradantrieb und das Fahrdynamiksystem Audi Drive Select gehen beim A5 die beste Verbindung ein. Das Fahrwerk arbeitet dann exzellent. Eine elektronische Quersperre unterbindet das Untersteuern sehr gut. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
