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Gut
2,2
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Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Mit den bekannten Allroundeigenschaften fährt der Passat erneut nach vorn. Dazu ist der neue Variant feiner und leiser geworden. Fehlende Sportlichkeit kann das Ergebnis nicht schmälern.“
„Überraschung: Der neue VW Passat blieb im Kern ganz der Alte - wenn auch leiser, kompetenter assistiert und adaptivleuchtend. Der akribisch abgasgereinigte Diesel könnte aber ruhig etwas bissiger rangehen.“
„... Eine Analoguhr, die im Mittelbereich der Armaturentafel platziert ist, haucht etwas Phaeton-Atmosphäre in den Innenraum. Sonst sind Änderungen so behutsam vorgenommen worden wie beim äußeren Blechkostüm. Erst wer den Startknopf drückt, bekommt den größten Fortschritt (nicht) zu hören - so leise und so komfortabel rollt der Fahrer eigentlich sonst nur in der Oberklasse. ...“
Preis/Leistung: 85%
„... der Passat behält viel von dem, was bereits den Vorgänger zu einem sehr guten Auto gemacht hat: zeitloses Design, gutes Platzangebot und hohe Qualität. Die wirklichen Neuerungen des Passat sind vor allem technischer Natur. Neben zeitgemäßen Motoren sind es vor allem die elektronischen Helferlein, die für Fahrspaß, Komfort und ein hohes Maß an Sicherheit sorgen.“
„Passat-B6-Besitzer können weiterhin ruhig schlafen. Der Neue geriet zwar etwas edler und leiser, ist aber im Grunde der Alte geblieben.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Natürlich versucht VW, uns den Passat als völlig neues Auto zu verkaufen. Aber im Fahrbetrieb bleibt vieles weitgehend beim Alten. Gut, er wird leiser, präziser, sparsamer. Aber das haut mich nicht vom Hocker. Der wahre Fortschritt steckt in der Komfort- und Sicherheitstechnik. Da glänzt er mit Systemen, die bislang der Oberklasse vorbehalten waren ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 13/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Das überarbeitete Fahrwerk hat sich seine Neutralität mit leichtem Hang zum Übersteuern erhalten. Diese Auslegung dürfte nahezu alle Geschmäcker befriedigen, so dass die optionale adaptive Dämpferverstellung als kaum spürbare Spielerei gelten darf. ...“
„Was wir mögen: Verblüffend, wie der Passat ganz anders aussieht, aber recht genau bleibt, was er ist. Halt um aktuelle Motoren und neue Materialvielfalt bereichert.
Was uns fehlt: Der Durchblick, wie die vielen Assistenz-Systeme zur Anwendung kommen sollen. Den Luxus muss man sich ja auch leisten können.“
„... Mit dem bewährten Rezept aus Quermotor, McPherson-Federbeinen und Vierlenker-Hinterachse gehört der Passat zu den komfortablen, fahrsicheren und handlichen Vertretern seiner Klasse und verwöhnt mit reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. ...“
„Mit dem neuen Passat rückt VW der Oberen Mittelklasse ein ganzes Stück näher, und das mit einem gesenkten Grundpreis. Dass die Optionen nun teurer sind ist okay, es kann ja jeder selbst entscheiden, was er bestellt, und Nützliches ist eh schon an Bord. Das Äußere hat sich deutlich zum Positiven entwickelt, was sich sicherlich auch in den Verkaufszahlen widerspiegeln dürfte. Der Aufwind, in dem sich die Marke Volkswagen derzeit befindet, wird gerade des Passats wegen anhalten ...“
„Der Passat ändert das technische Grundrezept zwar nicht, setzt aber Marken bei Komfort und Qualität. Ein Siegertyp.“
„Der Passat wird erwachsen. Und lässt trotzdem genug Platz für ein weiteres Modell, das 2012 die Lücke zum Phaeton schließt. Was zur kompletten Familie fehlt, ist ein viersitziges Passat Cabrio.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 42/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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