![Produktbild VW Golf VII [12]](/imgs/webp/p_imgs_370/619837.jpg)
![Produktbild VW Golf VII [12]](/imgs/p_imgs_370/619838.jpg)
Gut
2,1
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
„... Die siebte Generation des Golf untermauert seine Vormachtsstellung in der Kompaktklasse. In der Summe seiner Eigenschaften ist er nahe an der Perfektion. Und für Caravaner, die einen kompakten Alltagswagen mit hoher Anhängelast suchen, ein Top-Tipp.“
Preis/Leistung: 127 von 215 Punkten
„Der praktische, bis ins letzte Detail durchdachte Golf lässt keinem eine Chance. Selbst dann nicht, wenn ein Gegner die gleiche Technik zur Verfügung hat.“
„Auch in seiner neuen Generation verbindet der GTD wieder zeitgemäße Sparsamkeit mit druckvoller Antriebskraft und GTI-Aroma, positioniert sich als vernünftigster Power-Golf. Die 1000 Euro Mehrpreis zum GTI gleicht der niedrige Verbrauch leicht aus, das kleine Leistungs-, Tempo- und Faszinationsmanko hingegen nicht ganz.“
„Der Power-Golf fürs Herz. Auch er hat sich in Generation sieben das große Allroundtalent bewahrt, aber dazu eben das kleine bisschen Unvernunft. Mit seinem vehementeren Antrieb ist er zu allererst ein GTI, dann erst ein Golf.“
„Der Power-Golf für die Vernunft. Kaum langsamer, kaum weniger agil, viel sparsamer. Die 1025 Euro Aufpreis holt er schnell an der Tankstelle wieder rein. Sein einziges Manko? Er ist zuerst ein starker Diesel-Golf, dann erst Sportler.“
„Plus: exzellentes Handling; hohe Alltagstauglichkeit; sicheres Fahrverhalten.
Minus: hoher Preis; nur 50 Liter Tankinhalt; nur zwei Jahre Garantie.“
„Auch als GTD überzeugt der VW Golf komplett. Er ist sehr schnell und fährt sich betont agil. Für viele ein Original, für manche bestimmt der bessere GTI. ...“
Preis/Leistung: 61 von 150 Punkten
Platz: 27 von 40 Punkten;
Komfort: 47 von 60 Punkten;
Handhabung: 24 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 29 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 56 von 60 Punkten;
Sicherheit: 38 von 50 Punkten;
Umwelt: 16 von 30 Punkten;
Kosten: 61 von 150 Punkten.
Preis/Leistung: „gut“ (2,2)
„Stärken: Sehr viel Platz. Hohes Sicherheitsniveau. Sparsamer Motor. Hoher Komfort. Sehr gute Bremsen.
Schwächen: Zu viele Lenkradtasten. Hohe Betriebskosten.“
„Ein perfekter Allrounder, der Golf. Keine ernsten Schwächen stören den Komforteindruck.“
„... Der Euro-6-Motor legt sich mächtig ins Zeug, wuchtet schon bei niedrigen 1.500 Touren satte 350 Nm auf die Kurbelwelle. Dieser Benziner lässt sich so schaltfaul und niedertourig wie ein Diesel fahren, hängt aber auch bissig am Gas und peitscht die Kolben mit bis 6.200 Umdrehungen durch die Brennräume. ...“
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Was gibt es zu meckern? Der Motor könnte sparsamer sein und temperamentvoller. Im Vergleich zur Konkurrenz bietet der Golf mehr Komfort und Übersicht, dazu leichte Bedienbarkeit und hohe Qualität.“
„Mit einem GTI ist man schnell von A nach B. Ist alltagstauglich, solide unterwegs, aber unauffällig. Mit einem GTI macht man nichts falsch. Und wenn man nicht aus gutem Grund etwas anderes fahren muss, sollte man GTI fahren. Es gibt Dinge, die muss man nicht mehr erklären. Zum Beispiel GTI.“
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„Der Golf GTI Performance hat im Vergleich zu seinem direkten Vorgänger einen deutlichen Sprung bei der Querdynamik gemacht. Neben der neuen Vorderachs-Quersperre trägt die höher gesetzte Regelgrenze des ESP zu diesem Fortschritt bei. Insgesamt verlaufen die Regeleingriffe noch viel feinfühliger als bei GTI Nummer sechs. ...“
„Plus: sehr schnell; kein Untersteuern; sehr komfortabel; sehr perfekt; der ideale Kompromiss.
Minus: der ideale Kompromiss; Gänsehaut gibt's woanders.“
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten
„Der vermeintlich teure Golf relativiert den höheren Kaufpreis über geringe Fixkosten. Als Auto ist er zudem erste Wahl - funktional, komfortabel, spritzig. So geht der Sieg klar an ihn.“
„Der neue Performance-GTI ist deutlich agiler als sein Vorgänger, dabei gewohnt fahrsicher und so multifunktional wie jeder andere Golf auch. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 3/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 90% (9 von 10 Punkten)
„Der Golf GTI bleibt auch in seiner siebten Auflage, was er bislang war: das Maß aller Dinge unter den Kompaktsportlern. Der Stärkste ist er in dieser Liga schon lange nicht mehr ... Dafür verbindet der GTI hohen Alltagsnutzen und ausgewogenen Fahrkomfort mit einer genau richtig dosierten Note Sportlichkeit. ... Einzige nennenswerte Schwäche ist der stets deutlich über der Normangabe liegende Realverbrauch.“
„Schnell, agil, präzise. Dazu technisch anspruchsvoll. Beim neuen VW Golf GTI ist der Fahrspaß programmiert und ungebrochen groß. Doch das ist nur die eine Seite. Die andere ist seine ausgeprägte Alltagstauglichkeit mit dem überraschend hohen Komfort und dem praxisgerechten Platzangebot.“
Durchschnitt aus 1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu VW Golf VII [12]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Modelljahr | 2012 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema VW Golf VII [12] können Sie direkt beim Hersteller unter volkswagen.de finden.
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
![Produktbild Golf VII [12]](/imgs/p_imgs_370/619837.jpg)
