Triumph Daytona 675 Test

656 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,8

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Game, set, match: Dass sie stark ist, war bekannt. Dass sie so stark ist, überrascht. Die Triumph setzt sich überzeugend durch. Congratulations.“

67 von 100 Punkten

Getestet wurde: Daytona 675 (87 kW)

„... der Motor, der die Gemüter immer noch wie zur ersten Stunde in Wallung bringt und mit seiner Kraft und Geschmeidigkeit alle begeistert. Alle - weil sein herzerfrischendes Klangbild die Monotonie des Vierzylinder-Allerleis sprengt ...“

657 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,6

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„... Drückt echte 118 PS Spitzenleistung, ohne im Drehzahlkeller ein einziges Pferd dafür dranzugeben, dreht gewaltig, bietet federungsseitig neben akzeptablem Komfort deutlich mehr Dämpfungsreserven ...“

394 Punkte

Preis/Leistung: 39 Punkte

Platz 1 von 6
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„... Sie macht sehr viel Spaß, hat einen fantastischen Sound und ist dabei höchst effektiv.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Plus: Bärenstarker Dreizylinder; top handlich; geiler Sound; geringes Gewicht; sanfte Gasannahme.
Minus: Anstrengende, extreme Sitzhaltung; maues Lastwechselverhalten; knochiges Getriebe.“

ohne Endnote

34 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Stärken: Mächtig Druck; Toller Sound; Klasse Fahrwerk; Gut ausbalanciert; Bissige Bremsen.
Schwächen: Keine Wegfahrsperre.“

17 von 20 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Die 675 ist eigenständig, charakterstark, zudem sehr schnell und kompakt. Von ihr könnten die Japaner den emotionalen Motorradbau lernen. Wenn sie wollten.“

657 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,6

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Eigentlich fehlt dem Triple nur eine erträglichere Sitzposition zum umfassenden Glück.“

Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 15/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

16 von 20 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Vom Rennstreckenheizen bis zum Landstraßengenuss bietet der Triumph-Motor das breiteste Repertoire. Nur am Sitzkomfort hapert es im Alltag.“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„... Kenner der Nordschleife degegen werden zur Daytona greifen. ... Großgewachsene Hünen fühlen sich in ihrem Sattel wie auf einem Kindermotorrad. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Plus: Noch stärkerer Dreizylinder; höllische Bremse; schickes Kleidchen.
Minus: Nicht ganz günstig; nicht so bequem; kann noch viel härter sein.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Mopped in Ausgabe 6/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„... Begeisternde Vierkolben-Radialzangen, Federbein und Gabel mit satten Reserven: Erst auf dem Track kann die Daytona erschöpfend zeigen, was in ihr steckt, erst hier passt die Sitzposition perfekt ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Plus: Höllisch handlich; herrlich heiseres Röhren; perfekt ausbalanciertes Fahrwerk; bissige Bremsen.
Minus: Keine 1100 Kubik; keine 162 PS.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Mopped in Ausgabe 1/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (87 kW)

„... Weniger Begnadete genießen die Stabilität der Triumph, deren spielerisches Handling und exaktes Feedback. ... Paradebeispiel für eine gelungene Abstimmung ...“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Die Supersportliche: Triumph legt den Fokus knallhart auf Rennsport - das macht Alltagsbikern auf der Landstraße das Leben schwer.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 8/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

37 von 45 Punkten

Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Wieder verdienter Sieg mit atemberaubendem Esprit und pfeilschnell dazu. Ihr komfortabler Punkteabstand zur Honda ist sicher auch der emotionalen Wertung zuzuschreiben.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Plus: Dreizylinder-Hammer; Hammersound; Hammerbremse; Aussehen? Der Hammer.
Minus: Sitzposition und Lastwechselverhalten sind nicht der Hammer.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Mopped in Ausgabe 9/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

19 von 20 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Auf der Rennstrecke eine Macht, im öffentlichen Gefilde purer Spaßbolzen. Schwächen: extreme Sitzposition, hakiges Getriebe und deutliche Lastwechsel.“

653 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,7

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Das Drehmoment noch fetter als die CBR, das Chassis noch kompromissloser, verpasst die Daytona 675 knapp den Wanderpokal, den sie im vergangenen Jahr eingefahren hatte.“

18 von 20 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Die 675 vergeigt den Sieg durch fehlende Spitzenleistung und eine nicht ganz feinfühlig ansprechende Vorderradbremse. Die Honda kann's minimal besser.“