Gut
2,1
Unsere Note basiert auf Tests und Meinungen.Wie wird die Note berechnet?
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„Plus: breites Leistungsband; gleichmäßige Kraftentwicklung; gute Fahrleistungen; gutes Handling.
Minus: Federung hinten bockig; Schaltung etwas knochig; Ausstattung dürftig, keine Traktionskontrolle; unbequeme Sitzposition.“
„Auf der Rennstrecke genauso zu Hause wie auf der öffentlichen Strasse. Vielseitiger Motor, edle Komponenten.“
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Motor: 5 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 0 von 5 Punkten;
Komfort: 2 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
Alltag: 2 von 5 Punkten;
Preis: 5 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 5 von 5 Punkten.
„... nach wie vor ist sie eine phantastische, charaktervolle und pfeilschnelle Fahrmaschine mit extrem hohem Spaßfaktor.“
„Da gibt es überhaupt keine Debatten. Auch die neue Daytona ist wieder die Schnellste, bekommt die meisten Punkte und macht den größten Spaß. Zudem funktioniert sie auch noch toll im Alltag. Chapeau!“
Preis/Leistung: 1,6, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“
„Voilà, das sitzt! Mit viel Feinschliff und großen Aufwand haben die Briten ihre Dreizylinder-Athletin überarbeitet und eine der besten Sportlerinnen geschaffen, die es zu kaufen gibt. Hut ab!“
„Stärken: Ein Traum von einem Motor; Geringes Gewicht; Leichtes Handling; Klasse Sound; Bissige Bremsen.
Schwächen: Bietet wenig Platz; Fehlanzeige beim Gepäcktransport.“
Preis/Leistung: 1,8
„Ihr drehmoment- wie charakterstarker Dreizylinder bleibt der beste Antrieb seiner Klasse ... Ein Supersportler, der Ratio und Emotion unter einen Hut bringt. Nur die Sitzposition ist richtig anstrengend.“
„... Sie ist ein formidabler Landstraßenbrenner, der nicht überfordert, viel gibt und wenig nimmt, auch ohne ABS. Und dazu ein eigenständiges Konzept verfolgt. Mit einem Sound, der süchtig macht.“
„Stärken: Druckvoller Motor mit tollem Sound; Drehfreudiger Dreizylinder; Brillantes Fahrwerk; Starke Bremsen; Leichtfüßig zu fahren.
Schwächen: Sehr sportliche Sitzhaltung; Wenig alltagstauglich.“
Preis/Leistung: 2,3, „Sieger Motor“,„Sieger Kosten“
„Ihrem Motor hat es diese sportliche Extremistin zu verdanken, dass sie sogar in der Landstraßenwertung auf Platz drei landet. Einen guten Charakter und Durchzug satt kann man eben überall gebrauchen.“
Der Supersportler überzeugt mit seinem fantastischen Motor, dem satten Sound und den starken Bremsen. Dabei ist er auch noch federleicht, kompakt und stabil. Der gute Eindruck wird jedoch etwas durch das knappe Platzangebot und die daraus resultierend geringe Beifahrertauglichkeit getrübt. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„... Die extreme Sitzhaltung ist kompromisslos für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. Im Alltagseinsatz fordert das Arrangement mit tiefen Lenkerstummeln, hohem Sitzpolster und engem Kniewinkel ein gehöriges Maß an Leidensfähigkeit und eine Extraportion Kondition. ... Die Rückmeldung vom Fahrwerk mit den hochwertigen Komponenten lässt keine Sportfahrer-Wünsche offen. Nur beim Komfort muss sie sich Kritik gefallen lassen ...“
„Auf kurvigen Landstraßen und bei hohem Tempo punktet der wendige Sportler.“
„... Bereits die bekannte Daytona 675 besitzt supersportliche Talente, die auf öffentlichen Straßen kaum gefordert werden können. Wer jedoch beabsichtigt, seiner Triumph auf dem Nürburg- oder Sachsenring die Sporen zu geben, der wird mit der 675R keinesfalls einen Fehler machen. Hier nämlich kann sie ihr Potenzial unter Beweis stellen - supersportlich individuell eben.“
Durchschnitt aus 4 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | Supersportler |
| ABS | k.A. |
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